更新时间：2024-10-29 09:39
安顺黄果树机场（Anshun Huangguoshu Airport，IATA：AVA，ICAO：ZUAS），位于中国贵州省安顺市西秀区宋旗镇双阳场机场路，距安顺市中心6千米，为4C级国内旅游支线机场。
1965年3月26日，安顺机场动选址定在安顺欢喜岭旧机场和茅山坡。
1966年2月24日，安顺机场开始施工。
1970年3月，安顺机场竣工验收；8月，安顺机场通过行业验收；12月8日，安顺机场正式投入使用，为中航工业集团下属贵州飞机制造公司试飞机场兼军用机场。
1998年12月，国家民航局批准安顺机场为通用航空机场，作为贵州省双阳通用航空公司的作业基地。
2002年，国家计委、民航总局批复同意安顺机场开通民航客货运输业务。
2002年12月2日，安顺机场获中国民航总局批复更名为“安顺黄果树机场”。
2004年9月25日，安顺黄果树机场民用改扩建项目通过行业验收；9月28日，安顺黄果树机场正式开通民航业务，首条航线为青岛—安顺—昆明。
2005年10月，安顺黄果树机场停航。
2006年1月，安顺黄果树机场复航，但3个月后再次停航。
2007年2月，安顺黄果树机场复航，但6个月后遭遇停航。
2009年4月，安顺黄果树机场改扩建工程动工；6月，安顺黄果树机场改扩建工程竣工验收；7月25日，安顺黄果树机场改扩建工程通过行业验收，机场升格为4C级。
2011年10月18日，安顺黄果树机场复航。
2012年11月，安顺黄果树机场停航；12月28日，安顺黄果树机场再次复航。
2016年5月，贵州省发展改革委员会与中国民用航空西南地区管理局共同批复《安顺黄果树机场总体规规划》，规划指出2017年启动航站区改扩建工程。
2019年5月，安顺黄果树机场改扩建（二跑道）工程初步设计基本完成；9月，安顺黄果树机场航站区改扩建工程初步设计及概算获民航局批复。
2020年11月1日，安顺黄果树机场因改扩建工程飞行区部分施工暂时停航。
2021年3月12日，安顺黄果树机场航站区改扩建工程完成阶段行业验收。
安顺黄果树机场航站楼面积1800平方米，设3个登机口；民航站坪设2个C类机位，均为远机位。
安顺黄果树机场跑道编号为08/26，长2800米、宽50米，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，设有一类精密进近灯光。
2024年夏秋航季，安顺黄果树机场共有3家航司在此开通5条航线，通航5座城市。
2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。
据2020年3月中国东方航空官网显示，安顺黄果树机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。
安顺黄果树机场针对5周岁到12周岁无成人陪伴，独自乘机的儿童。安顺黄果树机场有专人协助办理乘机登机、安检和提取行李等手续，并在候机期间负责照管儿童。登机时会将儿童交给乘务长，当航班落地后，航空公司会安排专人迎接，并将其交给接领人。
安顺黄果树机场巴士途径黄果树机场—兴伟家俱城—师专—西航路—两可间—新大十字—实验学校—市委—新天地—火车站等站点，票价2元。
安顺黄果树机场有三条公交线路，分别为安顺公交9路（黄果树机场—客运东站）、安顺公交24路（川渝工业园—火车站）和安普城际公交（普定—安顺北门）。
2019年9月，安顺黄果树机场航站区改扩建工程初步设计及概算获民航局批复。本期项目概算总投资13770万元。主要建设内容包括：扩建站坪6790平方米，新增2个C类机位，扩建航站楼3190平方米并与现有航站楼合建，合建后航站楼总面积为5990平方米，并配备24辆特种车辆等。改扩建后可满足年旅客吞吐量45万人次、高峰小时旅客吞吐量308人次使用需求。