1941年12月7日晨，宾夕法尼亚号正在珍珠港船坞中维修，所以没有受到日军鱼雷的攻击，但受到俯冲轰炸机的攻击。几颗炸弹落在宾夕法尼亚号附近，在船坞中的卡森号驱逐舰的弹药舱和燃油爆炸引起的大火蔓延到了宾夕法尼亚号。两周之后，宾夕法尼亚号驶离珍珠港，返回西海岸进行大修和改装。改装的内容包括安装新式雷达和加装高射炮等。

1942年，由于速度和战略都已赶不上航空母舰，所以大部分时间内宾夕法尼亚号作为由7艘旧式战列舰组成的后备队的旗舰往返于西海岸和珍珠港之间。

1943年5月，宾夕法尼亚号、爱达荷号和内华达号作为火力支援部队驶向了阿拉斯加海域，参加收复阿留申群岛的两栖任务。在风雪和大雾之中，宾夕法尼亚号雷达指挥着其主炮向岸上倾泻炮弹。但这有些大材小用了，因为阿留申群岛气候恶劣，日军大部分部队已撤离这些岛屿，登陆没有受到太多的抵抗。

1943年11月之后，宾夕法尼亚号参加了进行的所有两栖登陆作战，其中包括吉尔伯特群岛、马绍尔群岛、马里亚纳群岛等战役，宾夕法尼亚号或者作为火力支援舰，或者作为护航舰。这期间宾夕法尼亚号的任务目标主要是岛屿，所受的威胁来自日军的飞机。

1944年10月，美军在莱特湾登陆，开始收复菲律宾的战役，宾夕法尼亚号担当火力支援和护航任务。从莱特湾海战开始到以后的登陆硫磺岛和冲绳群岛作战，美舰队开始遭到神风特攻队的自杀攻击。在冲绳岛登陆战中，宾夕法尼亚号被神风自杀飞机击中，致使返港维修直至战争结束。但宾夕法尼亚号已经有了一项令人骄傲的战绩，就是参加了太平洋战争美军反击后的每一次两栖登陆作战。

亚利桑那号

1918年11月，运载美国总统威尔逊参加巴黎和会。

1920年代亚利桑那号交替作为美国第2、4、9战列舰队的旗舰往返美国东西海岸、加勒比海以及夏威夷之间实施训练任务。

1929年7月至1931年3月，亚利桑那号进行了改装。

1938年，亚利桑那号被派往太平洋舰队，开始常驻珍珠港，在西海岸长滩进行大修。

1941年12月4日亚利桑那号与内华达、俄克拉荷马号一起进行的夜战训练，返回珍珠港后停泊在贞洁号维修船内侧。12月7日早晨日军偷袭珍珠港时，亚利桑那号被4颗炸弹击中，其中1颗穿透了前甲板并引爆了弹药舱，亚利桑那号的舰桥在爆炸后坍塌，舰体沉没，舰体前面由爆炸生成的巨大破口。亚利桑那号被摧毁，舰上共有1177人丧生，占珍珠港总死亡人数的一半。而后亚利桑那号在太平洋舰队注销，军舰上层建筑全部拆除，部分作为岸防，部分被用在其它舰只，舰体仍保留在原位的水下。

亚利桑那号沉没后，舰体上层建筑、火炮全部拆除，舰体仍保留在原位的水下12米处，水面上可见的残骸仅有舰体后部第三号主炮炮塔的圆形基座。1962年5月，肯尼迪总统指定亚利桑那号沉没处为国家陵园，并在亚利桑那号沉没处的水上建立了亚利桑那战舰纪念馆。纪念馆1980年落成，亚利桑那战舰纪念馆是由美国政府和私人出资建造的纪念珍珠港事件的纪念馆。

纪念馆建在海底填充物上，呈拱桥状，长184英尺，为钢筋水泥结构，整座纪念馆通体白色，横跨在亚利桑那号战舰水下舰体上方。纪念馆的一端是进口，连结着一个浮台，中间是仪式厅，另一端是圣室。在纪念馆中白色大理石纪念墙上，镌刻着1941年12月7日在战舰上献身的1177名海军将士的名字。透过仪式厅的大窗口，隐约可见海底的亚利桑那号战舰的舰体。在纪念馆中部，矗立着一根旗杆。旗杆下端并非连接在纪念馆的结构上，而是连接在沉睡海底的“亚利桑那”号主桅杆上。