更新时间:2022-10-31 12:03
居民出行是指一个地区的居民出行包括区域内全体人员的出行,不论其是否有本地户籍、常住或暂住。城市交通应研究居民出行的下列特性:①出行率,即一定时间(通常为一日)内个人的出行次数。②出行目的。③出行方式。④出发地点和到达地点。⑤出发时间和到达时间。⑥出行距离。⑦出行耗用时间。有时为了建立出行发生模型,还要了解出发地和到达地的土地利用性质或是否本人家庭所在地。现状居民出行情况通过居民出行调查得到。
一般采用抽样家访调查或电话、通信调查。也有在吸引点抽样调查的。家访调查抽样率过去常用4%(100万以上人口城市)〜10%(5万以下人口城市),趋向于采用较小的抽样率,例如2%〜3%。当不要求保证小区间OD量统计精度,只要求取得其他居民出行特征时,抽样率可降至0.5%或更小,取决于交叉分类的多少。调查内容除家庭各成员一天的出行情况外,一般还调查家庭特征,如家庭人数、家庭收入、拥有交通工具情况等;家庭内各成员的个人特征,如是否户籍或常住户口、性别、年龄、职业、工作地点等。预测年的居民出行情况,通过交通预测模型,根据社会、经济预测和土地使用规划计算得到。又称“人的出行”,“人员出行”。人有目的的位移活动。