更新时间：2023-04-23 08:57
岑茂铁路，是广西壮族自治区岑溪市至广东省茂名市之间的一条普速铁路，作为洛湛铁路的一部分。洛湛铁路岑茂段由岑溪到茂名段全长152.3公里，总投资约31.5亿元人民币，本段线路正线按国家Ⅰ级铁路单线设计，限制坡度为6‰，最小曲线半径为1600m（困难地段为1200m），设计旅客时速为140公里，预留电气化条件，使用60kg钢轨，铺设Ⅲ型轨枕。工程于2005年12月18日动工，2008年1月16日从茂名开始铺轨，2010年6月19日进入岑溪市，2011年7月18日开通营运，2012年7月开通客运。岑茂铁路通行的旅客列车较少，客流量较低，未能满足沿线县市的出行需求。2018年8月开通茂信城际改变了岑茂铁路旅客列车长期偏少的局面，而茂名北上至岑溪的旅客列车则仍空白。有建议将岑茂铁路改造达到通行动车的条件，解决信宜高州通动车的问题。马路圩至旺科段归中国铁路南宁局集团有限公司管辖，旺科至茂名段归中国铁路广州局集团有限公司管辖。
2010年8月17日上午11时18分，在广西岑溪市马路圩车站铁路接轨点，随着最后一段铁路枕轨顺利连接合拢，标志中国“八纵八横”铁路干线之一的洛湛铁路岑茂段全线贯通。
2010年12月31日，洛湛铁路岑溪至茂名段建成通车。
洛湛铁路茂名至岑溪段工程是洛阳至湛江铁路通道的重要组成部分，岑茂段跨越桂粤两省区，全长152公里，从岑溪火车站引出，向南经信宜市、高州市、电白区、茂名市，引入既有茂名东站（原电白站）、茂名站（原茂名东站），线路全长约152公里，其中广西境内30公里，广东境内122公里，工程总投资约32.44亿元人民币。茂名至岑溪段共设车站6个，包括马路圩、旺科、池洞、信宜、潭头、高州，该段铁路设计为国铁I级线路，设计时速为140公里，预留电气化条件。
2010年12月31日上午，首趟货物列车由广东茂名火车东站启动，开往广西岑溪方向，至此，总投资约32亿元人民币，历经5年建设的洛湛铁路岑溪至茂名段建成通车。
2018年，开通了信宜经高州至茂名站的城际快速列车。
洛湛铁路茂名至岑溪段是中国中西部地区通往湛江、茂名等港口的重要出海通路。岑茂铁路的修建结束了信宜、高州两地不通铁路的历史，茂名三市两区均有铁路通达。它的修建有利于完善全国“八纵八横”路网布局，扩大铁路辐射范围，完善地区路网布局，增加路网机动灵活性，形成一条内地连通茂湛地区的便捷新通道。岑茂段运营后，不但缓解既有线的能力紧张局面，拓宽粤西地区对外通路，进一步提高华北、中原与中南地区客货交流以及南下出海的铁路运输能力，促进沿线旅游资源的开发，加快地方经济的可持续快速发展。