更新时间：2024-08-29 08:49
1999年4月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《深圳地铁一期工程可行性研究报告》，深圳地铁1号线一期工程获批建设，线路在深圳市福田区福华路与彩田路交叉口处设置站点。
2001年7月1日，岗厦站1号线站层开始进行围挡施工。
2004年12月28日，岗厦站投用运营，通行深圳地铁1号线。
2015年9月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011-2020年）调整方案》，深圳地铁10号线工程获批建设，线路设置岗厦站，并在此与深圳地铁1号线换乘。
2020年8月18日，岗厦北站通行深圳地铁10号线。
2024年6月28日，岗厦站连接岗厦北交通枢纽的通道投入使用。
岗厦站位于中国广东省深圳市福田区福华路与彩田路交叉口，1号线站层沿福华路大致呈东西向敷设，10号线站层沿彩田路大致呈南北向敷设；车站东侧为深圳中心公园、深圳市福田区岗厦小学、岗厦村、深大新村，西侧为深圳会展中心、大中华国际交易广场、卓悦中心、现代国际大厦，南侧为深圳市福田区福华小学、福建大厦、海天综合大厦、中深花园大厦，北侧为中华人民共和国深圳海关、深圳市福田区文天祥小学、彩虹大厦、星河世纪大厦。
据2024年8月深圳地铁官网数据，岗厦站共开放7个出入口。
据2024年8月深圳地铁官网数据，岗厦站各线路的相邻车站如下表所示：
岗厦站1号线站层装修主要采用白、绿两种色调，通过简单的材料组合及明亮的灯具点缀，打造出清新、生机、且富有现代气息的地下交通空间；1号线站厅层中部设计为挑高的中庭空间，将站厅层和站台层连为一体，增加了视觉高度的效果；10号线站层装修主要采用白、棕两种色调，延续了深圳地铁10号线“智慧魔方”的设计理念，提取魔方点、线、面的元素，透过窗口打造出“三维共享”的未来科技空间，体现出深圳作为“科技之城”的文化特色。
岗厦站1号线站层总长220.1米，标准段宽21.9米，高12.8米，底板埋深15.2米至17.1米，顶板覆土厚2.94米至4.63米，有效站台长140米，围护结构采用尺寸为1米×1.2米或1米×1.6米的人工挖孔矩形桩，钢管外直径为0.6米，挖孔深24米；10号线站层地面层的建筑面积为656.85平方米；地下一层的建筑面积为8956.4平方米，有效站台长186米。
岗厦站1号线站层为地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架结构车站，围护结构采用人工挖孔桩支护的形式；10号线站层为地下三层双柱三跨框架结构车站，围护结构采用地下连续墙加内支撑支护的形式。
据2024年8月深圳地铁官网数据，岗厦站各站层的布局信息如下表所示：
截至2024年8月，岗厦站为站厅“T型”换乘车站，两线之间的换乘路径如下表所示：
据2024年8月深圳地铁官网数据，岗厦站各线路的运营时间如下表所示：
据2024年8月深圳地铁官网数据，岗厦站设备设施的所处位置如下表所示：
据2024年8月深圳地铁官网数据，岗厦站可换乘的公交线路如下表所示：
岗厦站因邻近岗厦村而得名；岗厦村是深圳市福田区境内的一个村庄，据《文氏通谱》记载，600余年前，南宋抗元英雄文天祥后裔文萃迁至石步（今属东莞市寮步镇境内），复迁洲头，最后来到一座山下，他见三面水塘，一面靠山，山峰连绵起伏且土地肥沃，便决定在此建围定居；由于当时周边地貌多为丘陵，丘陵地带多山冈，山冈下多有圩村，因而得名“冈下村”；20世纪50年代，“冈下村”更名为“岗下村”，20世纪80年代，“岗下村”更名为“岗厦村”并沿用至今。
岗厦站10号线站厅层设有文化墙“交织”，主要以蓝色为基调，以交互的理念将火车、雄鹰、白马等元素相结合，共同展现时空维度变化之中所体现出的城市、生态、科技三者交织于深圳速度的多重状态。