更新时间：2023-05-07 09:12
岛式站台为设于上下行铁路之间供上下行乘客同时使用的站台。
在城市轨道交通中，岛式站台为被采用最多的站台形式。岛式站台具有站台较宽、站台面积能被较好利用、对需折返的乘客上下车较为方便、建筑艺术容易处理等优点，但因线路由区间进入车站时线间距加大，区间隧道在车站两端需设喇叭形过渡段。
相较于侧式站台，岛式站台拥有以下优点：
1.站台总宽度较侧式站台更小；
2.与站台相关的设备（如自动扶梯、无障碍电梯等）只需购置一组，可降低投资及营运成本；
3.较易于监控；
4.若旅客搭错路线或方向，较易于换线返回；
5.利用率高，可起分散人流的作用；
6.可以衍生出同站台换乘的设计，从而大幅节省通勤时需换乘旅客的换乘时间和步行距离，提升效率。
岛式站台的一大缺点就是站台面积受到限制，因而造成了旅客动线复杂及扩建不易的问题。