2023年9月21日，官方回应阳涉铁路开通客运服务左权客运站站前广场建设工程，正在施工图设计阶段，同时开展工土地征占工作，项目正在有序推进。

2023年11月29日，山西省发展改革委员会报道了关于近期批复阳涉铁路开办客运服务工程初步设计。项目为既有铁路线改造工程，主要建设内容为阳涉铁路河坡线路所至左权段（K2＋293～K127＋800）增加客运设施以满足开办客运服务需求。建设内容包含平定、昔阳、和顺县、左权四站站场改造、增加客运设施、客运服务系统及通信信息系统改造等工程。

2023年12月，山西省发展改革委员会关于阳涉铁路开办客运服务工程可行性研究报告的批复：左权站新建客运站房2000平方米，新建250×8×1.25m高旅客站台，对原内燃机车整备线进行延长作为客车存车线，有效长度满足330m。截至2023年12月，省发改委已经正式批复该项目可行性研究报告和初步设计，有关县区和企业正在积极开展铁路建设、站前广场、通站道路、车站给排水管网等市政配套工程前期手续办理工作。

2024年3月1日，官方通报阳涉铁路开办客运服务工程EPC总承包及施工监理项目完成了招标工作，分别为中国铁路设计集团有限公司、通号工程局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司联合体和天佑京铁工程咨询有限公司。

2024年3月20日，左权县委副书记、县长郭丰慧深入一线调研阳涉铁路开办客运服务左权客运站站前广场项目建设情况。

2024年3月25日，左权站举行奠基仪式，随后所有建设项目将按照程序陆续开工，预计年底建成运营。

2024年3月26日，阳涉铁路开办客运服务工程在左权县举行开工仪式。

2024年9月26日，阳涉铁路开办客运服务工程项目左权站顺利封顶，标志着包括平定、昔阳、和顺、左权四座站房，阳涉铁路开办客运服务工程全线站房全部封顶，主体结构建设完成，全线四座站房全部进入装饰装修阶段。

2024年10月10日，左权县委书记石勇深入阳涉铁路左权站前广场现场办公。他强调，阳涉铁路的建设承载着全县人民的殷切期盼，相关部门和企业要强化时间节点意识，突出质量第一、精品意识，齐心协力，攻坚克难，全力加快阳涉铁路左权站前广场项目建设进度，确保阳涉铁路如期通运，让全县人民群众早日实现“火车梦”。

以下为左权站站房设计图、左权站建成效果图。

左权站总投资约6.2亿元，新建客运站房2000㎡，新建250×8×1.25m高旅客站台，对原内燃机车整备线进行延长作为客车存车线，有效长度满足330m。

阳涉铁路开办客运服务工程是省委、省政府确定的重点工程。项目主要利用电气化改造后的阳涉铁路，总投资6.14亿元。主要施工内容包括：新建平定、昔阳、和顺、左权四站站场；增设客运设施、客运服务系统及通信信息系统；接触网改造；部分路基病害治理等。

阳涉铁路开办客运服务工程各项客运设施建设完成后，开行客车采用8辆编组，开通客运服务车底和列车乘务由中国铁路太原局集团公司担当，列车运行区段为太原-左权。计划开行“太原—阳泉北—阳泉东—平定—昔阳—和顺—左权”普速客车一对，列车从左权站发车，经阳涉铁路、白荫阳涉联络线、阳大铁路、石太客专到达太原，之后列车折返返回左权，无需换乘，实现直达太原。此外，阳大铁路城际动车组延长至左权的开行申请，北京铁路局正在调研中。远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。

阳涉铁路电气化改造开通左权客运服务，事关左权未来发展，是左权县一项重大的惠民工程，要加紧协调对接，加快工作推进，早日打通左权至全国的铁路客运通道，推进“货运+客运”建设，实现左权货运、客运双发展。将打破左权几十年里、数代以来“一遇雨雪霜冻极寒天气，就被封路封行”的困难局面，更是打开了连接山区与平川、城市和乡村、繁华与偏远的经济大通道，让老区左权丰富的农特产品、物产资源、秀美山川、厚重文化搭乘动车出深山，让老区百姓在乡村振兴的大路上越走越宽广、日子越过越甜蜜。对支撑太行革命老区经济社会发展，加快脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接具有重要的战略意义。

阳涉铁路客运服务的开通将为山西的经济发展注入新的活力，它不仅能促进区域间的人员往来和物资交流，还将带动沿线旅游业的繁荣。项目建成后，可填补区域客运铁路路网空白，提升区域综合交通供给，方便太行山革命老区群众出行，为沿线老区发展带来诸多机遇。

左权站位于山西省晋中市左权县蛤蟆滩村。