布吕根（Bryggen）是著名古建筑集中地，位于挪威港囗城市卑尔根市中以西3公里的海边。布吕根即英语的Quay，也就是河岸岸壁之意。过去称为德国岸壁(Tyskebryggen)，战后便改称为布吕根。这座木头小镇建于111世纪，1300年前，小镇主要属于挪威旧时经营贸易的贵族。后在汉萨同盟时期，逐渐由一伙移居至此的德国商人接管。在挪威语中意为“码头”。

众人抢夺的宝地

布吕根约建于1070年，由于其优越的地理位置和其便利的贸易中转站地位，使布吕根成为许多人抢夺的宝地。布吕根区位于挪威西海岸，座落在天然港口沃根东南岸上。卑尔根港由奥拉夫·吉尔国王于公元1070年修建，布吕根区是早期卑尔根港的一部分。卑尔根是挪威的第二大城市，西海岸省的首府，历史上作为国际码头（汉萨同盟时期的海外机构）。沃根港是卑尔根经济发展的基础，它使卑尔根成为北欧最重要港口之一，使之成为与挪威西部及其北极地带进行口岸贸易以及开展海上国际贸易的天然纽带。中世纪上半叶，卑尔根是挪威的行政首府，当首府迁至奥斯陆后，它依旧保持了作为斯堪的纳维亚岛的重要港口地位。

卑尔根的老港口布吕根在14世纪到16世纪中叶是汉萨同盟各国重要的港口。虽然多次火灾严重毁坏了不少优雅别致的木构房屋，但主要的房屋都还保存至今，其中有几十座建筑现在用作画家的画室。1300年以前，它属于垄断挪威对外贸易的贵族。后来在汉萨同盟（14-15世纪北欧商业都市的政治与商业同盟）时期，来自德国北部的行会商人开始在布吕根定居，并在布吕根建立了贸易指挥部，将这里变成了他们最大的海外贸易中心。布吕根成为汉萨同盟城镇四个重要的海外港口之一，并具“商行”的地位。在商业行会时代，这个充满生机的港口城市是挪威的首都和最大的城市。北方来的渔船把干鱼运到贝尔根，从这里装船由居住在这里的荷兰、英格兰、苏格兰和德国商人运到海外。同时，将海外运来的粮食运到北部地区。这种贸易使得北部挪威地区--沿着气候恶劣的北部沿海的那些只有短暂暖季，难以生产足够食物的地区--的生活变为可能，甚至兴盛起来。

1559年卑尔根正式脱离汉萨同盟，德国商人或被勒令离开或加入挪威国籍。为维护德国商人的贸易活动，成立了“日尔曼商行”。直到1784年“日尔曼商行”才被“挪威商行”取代，但它依旧以保护德国商人为宗旨。布吕根区的空间布局是由它作为港口的功能而决定的，以满足海上贸易的需要。它由多排平行的楼房组成，人字型山墙正对水面，通道把它们彼此分开。这些通道被用来充当庭院，从商船上卸下的货物先堆放在那里，然后再分配到不同的仓库中去。

布吕根约建于1070年，由于其优越的地理位置和其便利的贸易中转站地位，使布吕根成为当时众人抢夺的码头。布吕根港口保留了原本古老的风貌，木制结构的建筑此起彼伏，由于布吕根遭受过几次较严重的火灾，18世纪初，人们便集资将这里的房子修缮如初，一代又一代地保留下了这些陡峭的人字形屋顶的木屋，木条拼成的山墙。后来人们又在原有的修复基础上加了保护板，将绘有巴洛克风格的装饰图案遮挡起来，给人一种朴实无华的基调，安静祥和的氛围让人觉得小镇上人的都过着井井有条的生活。自从布吕根被列为世界文化遗产之一，成为一个旅游的好去处，每到旅游旺季，都会有成群的游客来到这里体会当年中世纪挪威人的朴素生活，寻找心灵的归宿。

这里的木屋都为十八世纪典型的民房，14至16世纪中叶汉萨同盟最繁荣时代的建筑物，独特的三角屋顶连成一片。历史上，布吕根镇曾经几次遭遇火灾，后经一公共基金组织发起拯救运动，才将小镇的古建筑购买下来，逐一加以修缮，小镇面貌才渐呈复苏，恢复到原先的那种朴素无华的外貌。小镇多为3层建筑，狭长的窗户，陡峭的屋顶，其山墙都用木条拼成，每座建筑物都有一个或两个院子，还有石砌的地下室。造型整齐，井然有序。市内主要是一个由35座旧～19世纪的木屋组成的露天博物馆，展示布吕根区当时的小镇色彩。通过房屋，可以想见中世纪挪威人民的生活。这一带的房子因建在港口有限的土地上，所以正面入口处狭窄深长。现在外部主要是餐馆和时装店，内部则是艺术家的工作室。仍能看到昔日那种利用滑轮将物品从窗囗拉上吊下的情景。现在小镇已被联合国教科文组织列为世界文化遗产之一，成为旅游观光的地方，在旅游季节，游客络绎不绝。

旧码头遗址

布吕根地区是卑尔根的一个旧码头，该遗迹告诉人们这是十四世纪到十六世纪中叶时汉萨同盟贸易帝国的一个重镇。多起火灾，最后一起是在1955年，烧毁了布吕根地区美丽的木头房子，但是其主要建筑仍然保存下来了。如今残存的五十八幢建筑大部分被用作艺术家的工作室。布吕根区位于挪威西海岸，座落在天然港口沃根东南岸上。卑尔根港由奥拉夫·吉尔国王于公元1070年修建，布吕根区是早期卑尔根港的一部分。卑尔根是挪威的第二大城市，西海岸省的首府，历史上作为国际码头（汉萨同盟时期的海外机构）。沃根（Vagen）港是卑尔根经济发展的基础，它使卑尔根成为北欧最重要港口之一，使之成为与挪威西部及其北极地带进行口岸贸易以及开展海上国际贸易的天然纽带。中世纪上半叶，卑尔根是挪威的行政首府，当首府迁至奥斯陆后，它依旧保持了作为斯堪的纳维亚岛的重要港口地位。在14世纪汉萨同盟时期，德国商人在卑尔根定居下来，并在古老的滨水区布吕根建立了贸易指挥部，布吕根成为汉萨同盟城镇四个重要的海外港口之一，并具“商行”的地位。通过享有不受挪威政府法律管辖的皇族特权，汉萨同盟商人们获得了挪威贸易的控制权。

1559年卑尔根正式脱离汉萨同盟，德国商人或被勒令离开或加入挪威国籍。为维护德国商人的贸易活动，成立了“日尔曼商行”。直到1784年“日尔曼商行”才被“挪威商行”取代，但它依旧以保护德国商人为宗旨。布吕根区的空间布局是由它作为港口的功能而决定的，以满足海上贸易的需要。它由多排平行的楼房组成，人字型山墙正对水面，通道把它们彼此分开。这些通道被用来充当庭院，从商船上卸下的货物先堆放在那里，然后再分配到不同的仓库中去。

木头小镇

布吕根被称作“木头小镇”。历史上，布吕根镇曾经几次遭遇火灾，且由于长年过度使用而变得十分破旧，后经一公共基金组织发起拯救运动，才将小镇的古建筑购买下来，逐一加以修缮，小镇面貌才渐呈复苏，恢复到原先的那种朴素无华的外貌。最后这个基金把港口的建筑全部买了下来，逐一加以修缮，按照原城镇规划、保留原院落布局、利用原建筑残址为地基、使用原建筑材料和技术而获得重建，小镇面貌才渐呈复苏，恢复到原先的那种朴素无华的外貌。历史上布吕根区因多次大火而遭到破坏，其中记录中最严重的几次大火分别发生在1198年、1248年、1476年和1702年。现今的布吕根区坐落在考古地域深达地下八米的“城市发展史书”上，它包含了600多年港口活动的全部信息。布吕根区有62幢建筑，绝大多数木制建筑都镶加了保护板，并在面向通道的一边修有外楼梯和走廊。在街区的中心地带，修建了一些建筑，用来作为“安全”的场所以保护那些贵重商品免遭大火的破坏。虽然现今的建筑都是在1702年大火之后修建的，但布吕根区仍保持了它在中世纪时港口的特征。作为具和谐功能的古老街区的布吕根区，通过现今的布局揭示了汉萨同盟时期四分之一商人们的空间使用情况，它是不同于吕贝克和诺夫哥罗德的一种北方城区。

港口东边码头的沿岸，曲曲折折地耸立着一排木构建筑。这些房子大多是1702年大火焚毁整个码头区后重新建造的。这里大部分建筑是朴实无华的三层木房，房子的人字形屋顶十分陡峭，窗户狭长，给人十分强烈的纵深感，山墙多用木条拼成，这在各式各样的木构建筑中是十分罕见的。在大多数房子的正面，都绘有巴洛克风格的装饰性图案，但现在多数已经见不到了。这是由于18世纪以后，人们又在房子的正面加了保护板，把图案遮挡了起来。房子的布局并不复杂，每座建筑都是由一两座房子组成的院子，房后有石砌的地下室和贮藏室，用以防备火灾。整个布吕根的建筑造型整齐，井然有序，给人朴实素雅的感觉。布吕根保存下来的商业行会建筑几乎清一色的顶着一个三角形的“小甜饼”式屋顶，并且都被细心的涂上了红色、蓝色、黄色和绿色。这些遗迹本身则成为了精品店、餐厅和博物馆。1955年考古学者曾在此进行发掘，发现当今街区的全貌、院落的布局乃至建筑技术，自汉萨同盟时代以来就基本上没有什么变化，可以说是保留了原有风格。布吕根不仅是汉萨同盟海外商埠的唯一例证，也是城市发展初期阶段和北欧木建筑的典型代表。挪威政府已经制定了相关的法律进行保护，此外还建立了一个地方基金会，进一步推动和促进对这一遗产的保护工作。