布缆船

更新时间:2022-08-25 13:47

布缆船是专门用于敷设海底电缆的海洋工程船舶。由于海底电缆的铺设,使人们能远隔重洋进行通电话,互相间的声音就像市内电话一样清晰。建设海底电缆是为了进行有线通信。有线通信具有容量大、距离远、安全可靠、抗干扰能力强等特点。对于没有陆路相通的国家、地区之间,需要在海底敷设通信电缆。布缆船是海上架线兵,不仅担负敷设海底电缆,沟通大洋彼岸通信的重任,还担负维修海底电缆,保证海上通信畅通。

船只特点

布缆船主要用于布设与维修水底电缆,它和一般船舶不同,有以下特点

一是尺寸较大,船上设置有专门的电缆舱,便于装载各种不同规格的电缆。所以,布缆船尺寸较大,船上要有容积很大的电缆舱,并要有宽大的甲板。布缆船长度一般为六、七十米,排水量在一千吨左右;大型的布缆船船体长在一百多米,排水量为4—5千吨。我国自行设计、建造的“邮电一号”布缆船长为71.4米,宽为10.5米,排水量为1300吨,船上能装载电缆400吨。

二是船型特殊,它的横断面呈V形。这样,有利于保持良好的稳定性,并能提高推进效率。它的首部水线以上部位向外飘,这样,可以减少船头甲板上的溅沫和碎浪,还可以扩大甲板面积,便于进行布缆作业。船上设有压载水舱,供调整纵倾与重心之用。

三是有很高的船首,为了敷设、修理电缆的需要,布缆船的船首造得很高,上面装有导缆滑轮。布缆船的尾部采用方尾,以增加尾部甲板面积,便于布缆作业。布缆船上的大部分甲板面积被布缆设备所占用。

四是装有可变距螺旋桨。为了使布缆船在布缆作业时操纵灵活,船上装有可变距螺旋桨,可通过调整螺距,满足布缆作业的不同需要。有的布缆船上采用电力推进装置和主动舵,以获得良好的操纵性能。还有的布缆船上加装有侧向推进装置,使得布缆船在低速航行时,不会发生偏航。

布缆设备

布缆机是布缆专用的机械,其型式有:履带式布缆机、滚筒式布缆机、滑轮式布缆机等。

履带式布缆机

又称直线式布缆机,它利用液压马达,经过减速齿轮,同步带动布缆机上下的两条链带,来夹住电缆。“邮电一号”布缆船上装有履带式布缆机,可用于布设直径27—100毫米的各种规格电缆,电缆是沿着布置于船尾的滑槽送入海底的。

滚筒式布缆机

是由电动机通过减速齿轮箱,转动滚轮来布缆。“邮电一号”布缆船的首部装有一台滚筒式布缆机,它有一只大鼓轮,其直径相当于船首滑轮,故又称鼓轮式布缆机。当海底电缆发生故障时,从船首滑轮抛下捞缆锚,抓住发生故障的电缆,再由鼓轮式布缆机把海底电缆牵拉上船。为了避免在捞缆时拉断电缆,滚筒式布缆机上还安装有专门的控制系统。

埋设犁

也是布缆船上的一种主要布缆设备,它是一把对称的呈一定角度的多刀犁,用于浅海海底开沟。它能在海底拖曳,犁出深0.7—1米的沟道,用来埋设电缆。与埋设犁同时使用的还有导缆笼,用来避免信号电缆与设缆钢索纠缠在一起。

其他设备

在布缆船上还装备有拉缆机、电动滑车、拖曳用绞车、滑道滑轮、浮标、抓缆锚及各种测量仪器,它们都是布缆船进行布缆作业必不可少的设备。

(施鹤群)

中国舰船

2015年3月24日,东海某军港码头,陆军第一艘某型布缆船正式列入战斗序列。

该布缆船全长80.8米,宽14.5米,满载排水量2450吨,造价1.9亿元,主要担负中国沿海大陆架浅海海域军用海底光缆的装载、运输、维修、布放和埋设等任务。它是陆军船艇中首艘采取电力推进、安装船舶动力定位系统的船只,也是目前陆军船艇中造价最高、科技含量最高、排水量第二大的第四代船艇。

该船是陆军第一艘海底光缆作业船,安装了某型动力定位系统和舰用雷达,内置整套自动防火灭火系统,并有较完善的船员生活空间,采用自动跟踪定位、数字化操控和舱内作业等数字化布缆操作方式,操控简便,突破了传统布缆模式,填补了陆军海底光缆作业领域空白。

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