中国帆船帆板运动协会，简称“中国帆协”。英文全名为CHINESE YACHTING ASSOCIATION，缩写为“CYA”。 中国帆协是中国奥林匹克委员会承认的全国性运动协会，也是具有独立法人资格的全国性群众体育组织。 中国帆协是全国帆船帆板运动的领导机构，是代表中国参加国际帆船组织的合法组织。

比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2～2.5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。

第一类是龙骨艇，艇身长6.5～22米，船体的中下部突出一块铁舵或铅舵，用以稳定船体，以减少船体的横移。由于这一类艇的艇身大，稳定性好，帆力强，只能在深水中驾驶。小的龙骨艇只要2～3人操纵，而大的龙骨艇要有15人甚至更多的人来操纵。

第二类是稳向板艇，其船体中部有槽，可以安放稳向板。稳向极根据需要可以上下移动。艇身最大长6米，最小长2米。由于船体轻、设备简单、易于制造，驾驶起来也比较灵活，可以在浅水中航行。稳向板艇通常只要l～2人就可以操纵。

第三类是多体艇。从事帆船运动可以增强体质，培养与风浪搏斗的顽强精神；可以在风云变幻、海潮涨落的各种气候条件下，掌握驶帆的多种技术，这对于增进航海知识和提高驶帆能力具有一定的实际意义。

帆船的动力来源

帆船的最大动力来源是“白努利效应”，也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一个向前向上的吸引力。因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。而正顺风航行时，“白努利效应”消失，船只反而不能达到最高速。

帆船的航向限制与效益

但帆船的航向也不是完全没有限制，在正逆风左右各约45度角内，是无法产生有效益的前进力的。

但是太顺风也不是很好的，这时“伯努利效应”消失，船速会再度慢下来，同时也进入不稳定状态。

而有逆风航行能力的船，若要往逆风方向前进，必须采取Z字形的路线才能到达目的地。

所以，不能张成有效弧形的帆，是没有逆风航行能力的。这些船只航行于大海上，往往要靠依照季节改变方向的贸易风，才能有去有回。像现代的帆船，都拥有良好的逆风航行能力。

一、奥运会帆船赛（Olympic yachting competition）

帆船运动早在1896年第一届奥运会上就被列为正式比赛项目，当时规定共比赛4个级别。由于天气条件不好，临时决定取消比赛。1900年第二届奥运会在法国巴黎举行，帆船运动共进行7个级别的比赛。以后除了在美国圣路易举行的第三届奥运会没有帆船比赛，其余的奥运会都进行帆船比赛。但比赛级别不断变化，船艇也不断改进。由于玻璃钢问世，使船艇的造价降低，工艺水平提高，轻巧而小型的帆船逐渐替代了过去的老式帆船。从1976年第21届奥运会开始，已全部是船体小型的帆船。比赛级别最多的是25届巴塞罗那奥运会，男女共10个级别。奥运会帆船比赛都采用短距离三角绕标航行。

二、“一吨级杯”帆船赛（“One Ton cuP” yachting competition）

“一吨级杯”帆船赛是一项重要的深海国际帆船赛。1907年，法国巴黎帆船俱乐部设立“一吨级帆船杯”，授予排水量在一吨左右的帆船国际比赛的优胜者。从1907年到1955年，这一奖杯均授予长约6．l米的一吨级帆船。以后由于这一级别的帆船逐渐被淘汰，1965年法国巴黎帆船协会将“一吨级杯”奖给6．7米级的帆船。帆船比赛的定级是根据英国皇家海洋竞赛俱乐部规定的测量方法。在1965年以前，比赛要求完成3个赛程。第一赛程和第三赛程是48 公里长的封闭式航道绕际赛，而第二赛程是480公里的长距离比赛。长距离比赛加倍计分，每个国家允许三条船参加。1968年起比赛改为5个赛程，长距离比赛夹在四天中间。到1971年，根据国际帆联的竞赛规则，又允许8．4米级的帆船参赛。最早获得一吨级杯冠军的是丹麦的汉斯，奥尔布雷克特设计的“戴安娜三世号”帆船。1966年在丹麦比赛，美国人迪克·卡特设计的“蒂娜号”战胜了来自9个国家的24条帆船。1967年在法国勒阿弗尔比赛。德国人卡特设计的“乐观者号”在21条帆船中取胜。1968年在德国黑尔戈兰岛比赛，“乐观者号”再次获得一吨级奖杯。

三、百慕大帆船赛（Bormuda yatching competition）

帆船史上著名的比赛。百慕大是北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，至今仍有百慕大三角危险区之说，被称为群魔之岛。1906年美国人托马斯·弗莱明·戴设计制造了一条小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的远航，从此兴起了从纽约到百慕大的越海比赛。第一次比赛共有3条帆船，赛程是从美国的罗德岛新港到百慕大，航程约1020公里，胜利者是一条38英尺（11．58米）的“塔慕伦”号小型帆船，以后较大型的帆船也驶向百慕大。5年后，这一比赛中断。1922年，一批大型帆船运动员组织了“美国大帆船俱乐部”（C．C．A）。他们认为越海比赛有助于帆船运动和帆船运动员的发展，决定恢复百慕大比赛。1923年，间断13年之久的越海比赛，重新组织起百慕大帆船赛。这次比赛共有22条大帆船参加，赛程是从英国的纽波特到百慕大，约1222公里。1932年起，起点又转移到蒙塔哥, 距离为1114公里。到1966年，百慕大帆船赛的参赛船只已达167条，不过其中有11条帆船未能到达终点。1924年以后百慕大帆船赛改为每2年举行一次。自1906年以来，这一比赛已举行过近40次。

四、“法斯特耐特”帆船赛（“ Fastnet cup” yachting comPetition）

英国著名帆船赛之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英国皇家帆船俱乐部设立。赛程从英国怀特岛的考斯城开始，绕过锡利群岛，到爱尔兰南部沿海的法斯特耐特礁，然后折回至英国西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年为每年一次，1931年以后改为每两年一次。

五、美洲杯帆船赛（“America cup” yachting competition）

由于 “美洲杯”帆船赛历史悠久，因此是帆船赛中影响大、声望高的赛事。

六、“海军上将杯”帆船赛（“ Admiral's Cup” yachting competition）

国际帆船比赛之一。1957年英国皇家海洋帆船俱乐部建立了“海军上将杯”帆船比赛，用以奖励每两年一次的国际帆船比赛中的优胜者。“海军上将杯”帆船赛包括两场短程赛和两场越海赛，总航程约为900英里，相当于1450公里。其中以法斯特耐特海洋赛最为激烈。参赛帆船规定水线长7．62-21．3米，每个国家三条帆船参赛。英国在第一届夺得此杯，此后荷兰、美国等相继获得过优胜。

七、横渡太平洋帆船赛（Pacific Ocean yachting Competition）

1896年，第1届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目，但由于天气情况恶劣，第1届奥运会的帆船比赛未能举行。1900年第2届奥运会在法国巴黎举行，帆船运动共进行7个级别的比赛。除在美国圣路易斯举行的第3届奥运会没有帆船比赛，其余的奥运会都有。

1908年第4届奥运会起改为以艇身长度分级，第9届奥运会以前以重量或长度分型，如0.5吨以下级、0.5~1吨以下级、12米型、8米型等等，早期奥运会比赛船型不固定。而现在的比赛已经按照级别严格区分，重量和尺寸都相似的船只归入同一比赛级别。

随着比赛级别不断变化，船艇不断改进。玻璃钢问世使船艇的造价降低，工艺水平提高，轻巧而小型的帆船逐渐替代老式帆船。在奥运会规定的比赛级别里，小型帆船也就逐步取代大型帆船。1976年，在第21届奥运会上，6个级别比赛全部改成船体较轻小的帆船。比赛级别最多的是第25届巴塞罗那奥运会，男女共10个级别。

目前奥运会帆船比赛都采用奥林匹克梯形航线或是迎、尾风航线进行比赛。帆船原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分开设项。1988年汉城奥运会设立了女子470级的比赛。2004年索林级从奥运会男子项目中被删去，取而代之亮相的是女子鹰铃级的比赛。

2004年第28届奥运会设男子米斯特拉级帆板、女子米斯特拉级帆板、芬兰人级、激光级、男子470级、女子470级、49人级、托纳多级、星级、欧洲级、鹰铃级11个项目，共有400名运动员参加比赛。每个协会每个项目最多1条船参加。

2004年雅典奥运会的帆船比赛一共有11个小项，其中男子4个项目，女子4个项目，另外3个项目是“公开”的，即男女运动员可以同时参加比赛。

帆板运动的迅速发展引起国际体育组织的高度重视。1984年第23届奥运会列入一个帆板项目，1992年第25届奥运会列入男、女帆板两个项目。从第23届奥运会开始，帆板项目已经四易级别。第29届北京奥运会Neil Pryde RS:X将作为新的帆板级别，分别有男子和女子两个项目。 第29届奥运会帆船项目设9个级别11项比赛。

第一章 起步知识

很少能有运动能像帆船运动一样提供给你如此多的自由和选择。 驾驶帆船迎风破浪，会带给你终生的享受和无比的成就感。

观察环境

对于所有帆船初学者来说，首先应该培养对于风、水流以及它们之间变化的高度敏感性。 “观察环境”意味着时刻关注风向、天气、波浪、水流和距离岸边的距离。通过体会这些环境因素并且预测周围的变化，你将会不依靠他人在各种不同的环境中自信地航行。一个很好的建议：留心观察。

航行着装

海上的天气要比岸上更容易变化，所以正确的穿着和装备在这项运动中非常重要。 你不必在装备上花很多钱，这里对你的基本装备有一些简单的指导：

◆穿着宽松的衣服。操作帆船需要很多动作，所以穿着能给你足够运动空间的衣服

◆在行李袋里携带多余的衣服。以便在冷的时候添加衣服或被水湿了以后可以换干衣服。

◆热天穿轻而透气的衣服。最好穿浅色衣服，带领的衣服可以保护你脖子后面免受暴晒，带长袖的衣服可以保护你的胳膊免受暴晒。

◆使用防晒霜（SFP15或更高）保护你的皮肤，甚至是在阴天也应如此，最好经常涂抹。

◆戴帽子以便保护你的眼睛，并使头部免受阳光照射。在冷天里，戴帽子可使头部温暖。

◆戴防紫外线的太阳镜（至少90%）。偏光镜能极大地降低水的眩目感。

◆必须穿防滑鞋。以便能够在湿滑摇晃的甲板上站稳。鞋底没破的网球鞋将是一个不错的选择，当然，航海专用鞋是最好的选择，因为鞋底的摩擦力很大，而且干得非常快。不要穿凉鞋或其他露脚趾头的鞋，它们迟早你会弄伤你的脚趾。

◆ 防水航海长靴将使你的脚在冷天里保持温暖和干燥。

◆ 戴航海手套可以防止你的手被擦破，并增大摩擦力。在冷天里最好戴防水手套。

◆ 救生衣是航海必备装备。救生衣应该合身，且有质量保证。

◆ 在冷天里，多穿几层。当你感觉冷的时候，你的操作技巧会受到极大的影响，所以多穿几件衣服是一个明智的选择。 避免穿棉质衣物，穿弄湿之后仍能保暖的衣服，如皮质或聚酯纤维的衣物。

专用防寒服

专用防寒服能使你在坏天气保持温暖干燥。有几种样式可供选择：

◆ 标准的两件套，包括一件带帽兜的防水夹克和一件独立的吊带裤。

◆ 连体服将使你更加干燥，但是不能单独脱掉上衣或裤子以适应温度的变化。

◆ 在一些特别潮湿的船上，船员经常穿类似于潜水员所穿的湿式保暖服。

◆ 干式保暖服是一种可让你隔离水的套装，他们让你的脖子、手腕和脚踝紧紧地密封住。它们可以防水并保暖。

身体状况

好的身体状况能增加你航海的乐趣。 调帆，压舷，调整帆船的航行状态都会消耗你大量的体力。 最好的准备运动是有氧运动和无氧运动。 运动安排应该符合你的年龄，身体状况，并做热身运动。 柔韧性练习也有益处，因为航海需要使用很多复杂的动作。航行前后的伸展运动将最大程度地帮助你减少肌肉的僵硬，降低你身体的不适感。

平衡的食谱也有助你完成水上的运动。 耐力与注意力跟营养的摄入有直接关系。一个帆船运动员每天需要超过3000卡路里的热量，所以不要吃的不好。 好的食品应是蛋白质、碳水化合物、脂肪、维生素、微量元素和大量水的合理搭配。 为防止脱水，建议在出海前和航行时饮用大量的水。

第二章 安全

大海不只属于我们，也属于那些喜欢游艇、钓鱼、游泳、冲浪运动的人，以及任何以船舶运输和捕鱼为生的人。 相互尊重和体谅对帆船运动员非常重要。 这种态度对所有优秀船员都是一个基本的良好素质。 以下是一些船员的基本的行为规范:

◆ 一直使你的船处于完全控制状态。

◆ 看到需要帮助的船一定去援助他们。

◆ 注意观察游泳和潜水区，远离渔网，远离商业航线。

◆ 通常来说帆船比动力艇具有优先航行权，但是帆船出于礼貌和安全的考虑，在拥挤的港口你应该避让大的动力艇。

救生衣

救生衣，也称个人漂浮装置，无疑是你最重要的海上安全装备。 在海上所有时间内，都应该穿着你的救生衣。 在一段时间后，你会发现穿救生衣变得很自然。 确保救生衣是可靠的，而且大小合身，不会在你落水时被冲跑。 黄色和橙色在波浪里是最醒目的颜色。

有5种基本的救生衣类型：

◆ 类型1（海上）——为援救可能被延迟的在海上船员设计。能够保护一个没有知觉的人，使其脸朝上，背朝下。

◆ 类型2（近岸）——为那些在内河航行、发生危险可被很快救助的船员设计。 能帮助一部分人脸朝上、背朝下。 比类型1浮力小。

◆ 类型3(助浮器)——为比较平静的内河航行的人设计。 这种漂浮衣可帮助有知觉的人身体垂直或背稍微后仰。

◆ 类型4（可投掷装置）——像飘浮垫或飘浮环，在危险的时候掷给溺水者。这些装备不能替代救生衣。

◆ 类型5——与类型3相似，另外还有一片保护头部的装备。 这些装备仅具有一点点浮力，如果需要的话，可以通过打开阀门或拉绳索激活压缩空气罐使之膨胀。

永远不要低估救生衣的价值：它可能会挽救你的生命。

低温症和中暑

如果你穿着不当的话，气温过高或水温过低都可能对你造成威胁。 身体如果长时间受凉，则有可能发生低温症。 低温症最普遍的原因还是在冷水中呆得过久，也有可能是气温较低。在热天里要小心，因为你可能中暑。 在烈日里你应大量的喝水，在太阳炎炎、微风不起的时候，可以跳到水里游泳降温。

体温过低

症状：

◆寒颤

◆判断不清

◆头晕眼花

◆麻木

◆神志逐渐模糊

◆虚弱

◆目光呆滞 治疗方式：

◆ 将体温过低船员移到温暖处，检查脉搏和呼吸。

◆ 轻轻脱掉所有的湿衣服，裹上毛毯或盖上干衣服使其逐渐变暖。不要升温过快，以免引起心率紊乱。

◆ 恢复知觉以后，只能喝不含酒精或者咖啡因的热水。

轻度中暑

症状：

◆发冷、皮肤苍白

◆大汗淋漓

◆头疼

◆头昏眼花

◆恶心

◆虚脱 治疗方式：

如果没有得到及时治疗，轻度中暑可能会发展成重度中暑。治疗方式包括：

◆将患者移到凉快的地方。

◆脱掉浸满汗水的衣服，解开紧身的衣服。

◆用凉的湿毛巾或被单降温。

◆吹风扇。

◆每一刻钟给喝半杯水（4盎司）。

重度中暑

症状：

◆皮肤发红、发热、烦躁或者潮湿

◆意识逐渐模糊

◆体温极高

◆大量呕吐

◆脉搏急促微弱

◆呼吸急促微弱 治疗方式：

重度中暑威胁生命。任何重度中暑的人都需要降低体温，并立刻联系急诊医生。处理方式如下：

◆将患者移到阴凉处。

◆用凉的湿毛巾或被单降温。

◆如果有条件,在患者的手腕、脚踝、腹股沟、腋窝和脖子处放置冰袋。

◆如果失去意识，立刻检查呼吸和脉搏。

不要触电

一个经常被忽略的航海危险是头顶的电线。熟悉你的航行位置并清楚所有的电力危险对你来说很重要。金属桅杆可以作为一个导电体，导致严重的电击。 当在船上套绳索或解绳索的时候，船员应该检查附近有无电线。在码头使用电气工具也要非常小心，因为电和水在一起会异常危险。另外，在码头之间或岸边到岛屿的电力电缆也很危险。当雷暴来临时，尽快上岸，使你摆脱危险。

安全装备

每次航行前，都要确保你的船上具有基本的安全装备。 安全装备根据区域和状态的不同而有所差别，但是一个基本的列表应该包括以下内容：

◆ 船上的每个人都穿救生衣

◆ 有多余的锚缆

◆ 宽叶短桨

◆ 排水设备

◆ 喇叭

◆ 罗盘

◆ 刀子、钳子、螺丝起子、卷尺之类的工具

◆ 急救包

◆ 充足的水。

经常检查你的安全装备。

船员急救

虽然航海时很少发生事故，但帮助需要急救的人也是很好的事情。 参加关于急救和心肺康复的课程将增进你的安全系数，同时也可以提高你救助他人的能力。

航海是一项非常安全的运动。 以上几点看起来好像在一开始时要多去留意，但是随着时间的推移和经验的增加，它们将成为你航海时很自然的一部分。

通信

波浪声、风声和转舵声会令海上的通信非常困难。 在噪音环境中，应该会使用手语。最常用的基本信号是：“安全位置”、“靠近点”、“减速”、“展帆”、“收帆”、“我需要帮助”、“我很好”等。

早在公元前2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船 直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时 使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧 逆风行驶。12世纪初，中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初 至30年代，郑和率巨大船队7次下西洋，所用宝船有9桅12帆，长44 丈，宽18丈。船队大小船200余艘，最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带。

作为体育竞技项目，我国帆船运动发展始于50年代。

1.帆船运动

我国在50年代曾开展航海多项运动，其中就有舢板驶帆运动。1978年我国才开始奥运会项目的帆船运动。当时只有六个省级代表队的二十几个运动员参加。

1980年我国第一次举行了全国帆船锦标赛，只设了“芬兰人”和“飞行荷兰人”两个级别。

1983年第一次把帆船项目列入第五届全国运动会的正式比赛。

2.帆板运动

我国在1979年由国家体育总局青岛航海运动学校试制成功第一条帆板，在第四届全运会摩托艇比赛开幕式上作了成功的表演，获得了各方面的认可。

1981年8月，在青岛举行了我国首次帆板竞赛。

1982年我国帆板运动员首次在第9届亚洲运动会上亮相，当时排名第四。

3.中国帆船帆板运动协会

中国帆船帆板运动协会始建于1981年5月11日，前身为中国航海运动协会（建于1964年）。1983年11月24日，国际帆联正式接纳中国为成员国。它是代表中国参加国际帆联的合法组织，是具有独立法人资格的全国性群众体育组织，是中国奥委会承认的全国性运动协会。

4.历届奥运会取得的成绩

时间 地点 姓名 项目 成绩

1992年 西班牙巴塞罗那 张小冬 女子帆板 亚军

1996年 美国亚特兰大 李丽珊（香港） 女子帆板 冠军

2000年 澳大利亚悉尼 周元国 男子帆板 第五名

2004年 希腊雅典 殷剑 女子帆板 亚军

另，在1986年韩国釜山亚洲运动会上，我国运动员林家成和陈洪太获男子470级比赛金牌。这是我国运动员第一次在国际比赛中获得金牌。