平原航道整治

更新时间:2022-08-25 16:42

平原航道整治是一种在平原河流上修建整治建筑物,调整河床与水流以改善航道航行条件的措施。平原河流上航道整治的主要对象是浅滩。要达到整治的目的,必须进行浅滩演变分析,以了解浅滩的成因和发展趋势,从而确定整治原则和相应的工程措施。

简介

平原航道整治是一种在平原河流上修建整治建筑物,调整河床与水流以改善航道航行条件的措施。平原河流上航道整治的主要对象是浅滩。要达到整治的目的,必须进行浅滩演变分析,以了解浅滩的成因和发展趋势,从而确定整治原则和相应的工程措施。

整治原则和措施

顺应河势,因势利导,以航行条件优良的河段形态和尺度为依据,常常会收到良好的整治效果。经整治而改善航行条件是河流综合利用的一部分,它不应给其他用水部门带来不利。对于不同类型浅滩常采用以下整治措施。

①正常浅滩整治:河流形态较好,一般情况下不碍航,只有在枯水多沙年份才可能出浅时,采用临时性疏浚措施比较经济;河道有变坏趋势时,如凹岸过度冲刷、边滩下移及上下两深槽间的过渡段太长等,应及时加以防护和调整。

②交错浅滩整治:它的上下深槽交错,其中下深槽与上深槽交错的部分称为倒套。有流向倒套的横向水流,使浅滩上的水流分散,航深不足。应采取堵塞倒套,抬高和固定边滩的措施。

③复式浅滩整治:它的上下浅滩相互影响,有共同的中间深槽并与上下深槽交错。整治时应将上下深槽共同考虑,可固定抬高上、中、下边滩并堵塞倒套。

④散滩整治:没有明显的深槽与边滩,应根据上下游河段的河势,规划出一条正常弯曲的整治线,通过丁坝等整治建筑物,将散乱沙体促淤形成边滩,以固定河势,引导水流集中冲刷航槽。

⑤汊道浅滩整治:在汊道进口处有浅滩,可建丁坝束水;出口处有浅滩,可建岛尾坝或岛尾坝加丁坝,以减少水流相互冲击产生的泥沙淤积,并可束水以增加航深;汊道内的浅滩可仿照上述单一河道浅滩的整治方法。若汊道中流量不足时,通常在非通航的汊道上建锁坝等工程,以增加通航汊道的流量。

⑥支流河口浅滩整治:多用分水堤使两股水流平顺相交。

⑦湖区浅滩整治:航道受风浪影响大,可建导堤以减少风浪掀沙,维护航槽稳定。

整治水位

与整治建筑物顶部高程相齐平时的水位,或指整治建筑物顶部的高程。水流在从整治水位下降的过程中,由于整治建筑物的束水作用,而冲去洪水期淤在航道中的泥沙,以满足航道要求的水深。多以优良河段的边滩高程来确定整治水位。

整治线宽度

整治水位时两岸整治线(包括两岸均布设整治建筑物或一岸布设整治建筑物,另一岸为天然状态时的水边线)间的宽度。在整治水位已定的情况下,要求航道的冲刷深度越大越好,整治线宽度越小越好,即要求整治建筑物对河床的束窄程度越大越好。整治线宽度一般可参照优良河段相应的宽度确定,或根据整治前后断面输沙量不变的假定,通过计算确定。

整治线的布置

整治线应布置成缓和而均匀变化的连续曲线,一般采用正弦曲线或圆弧曲线,曲线间联以短直线过渡段。从曲线的弯顶到过渡段,弯曲半径逐渐变化,在弯顶处半径最小。弯顶处的弯曲半径与弯道的比降、来沙量和河岸的可冲性等因素有关,可根据优良河段的弯曲半径结合航行要求来确定。弯曲半径太小,水流向凹岸挤压,使凸岸淤积;弯曲半径太大时,环流作用不明显,水流动力轴线不稳定。一般弯曲半径为 5倍河宽左右。整治线的起点和终点应以稳定河床的主导河岸为依据,才能有效地控制浅滩河段的变化。整治线应通过浅滩脊的最大流速区,并尽可能与洪水流向偏离较小。

整治建筑物

整治线是用整治建筑物来控制的。常用的整治建筑物有丁坝、顺坝、锁坝和护岸等。

平原河流航道整治线

航道整治线在一般情况下应当按照中、洪水期的主流方向来确定。中、洪水期的主流线具有巨大的自然造床(冲刷)力,在一定程度上表征浅滩河段发展的总趋势(河势) 。由建筑物形成的枯水期的主流线具有一种人工造床(冲刷) 力,能固定枯水期浅滩本身的发展趋势(滩势) 。按中、洪水期的主流方向确定整治线,改变枯水流向使之适应中、洪水流向,即可充分利用自然造床力,使自然造床力与人工造床力在造床方向上协调一致,解决滩势与河势的矛盾,符合因势利导的根本法则,又能降低建筑物的高度,大大减小工程量,避免因筑坝而抬高洪水位对防洪护岸带来副作用。所调中、洪水期的主流方向主要是指洪水降落进入枯水期的过程中,水流的造床冲刷作用较大时,从稳定上深槽流过浅滩至稳定下深槽的主流线的方向。作为整治线设计,这种主流线的方向,可根据实测的流向线资料加以确定。当浅滩中水流向与洪水流向有较大差别时,必须根据浅滩河段的河床演变规律,按照河弯形态和自然造床特性进行选择。在局限河弯段,有的要按洪水流向确定,有的按中水流向确定,在自由河弯过渡段一般都按中水流向确定。

平原河流航道整治线与主导河岸的关系

主导河岸对于形成浅滩中、洪水期的主流方向和河段总的发展趋势有决定性作用。就航道整治而言,主导河岸是指上下稳定深槽段所依附的河岸。在河床演变历史上,不管浅滩本身曾发生怎样的变化,稳定深槽都没有较大的改变。航道整治线必须将浅滩和上下稳定深槽连接起来,适应河流发展的总趋势。因而,在浅滩的上游和下游,整治线的边界必须有一边依附于稳定深槽主导河崖汤利用主导河岸在各种水位下的导流作用,控制浅滩的来水和去水方向,固定浅滩的发展趋势。

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