线路从京哈铁路的四平站引出，向西经过辽宁昌图县北部，在三江口镇跨越辽河，进入双辽市，在双辽站折转向北再过辽河，一路向北进入科尔沁左翼中旗的沙漠地带，在松原市长岭县的太平川站与通让线交会，继续向北经过白城市的通榆县、洮南市到达铁路枢纽白城市，经过镇赉县、泰来县再向北在江桥站北侧跨越嫩江，至昂昂溪区三间房站、上跨滨洲铁路，终达齐齐哈尔站。

平齐铁路于2016年4月28日开始电气化改造，现已电气化改造完成。

此前，为了扩大平齐铁路线的运输能力，原铁道部从2001年开始先后三次、投资平齐线进行增加运输能力的大规模改造。2006年，原铁道部再次投资平齐线，进行白城至齐齐哈尔的增建二线改造。

在原铁道部下达的平齐线增建二线改造任务中，沈阳铁路局负责白城至街基段建设，复线全长98公里，2006年完成白城至英华段复线建设任务52公里，将在10月30日开通。

2006年6月13日10点，镇赉至英华铁路增建二线开工典礼在白城站站前广场举行，沈阳铁路局黄殿辉副局长、白城市委副书记、白城市副市长、沈阳铁路局建设处赵处长等领导参加了开工典礼。

在典礼仪式上，黄殿辉副局长要求各参建单位要精细组织、科学施工早日完成铁路复线的施工任务。

平齐线增建二线起点为吉林省白城站至英华站，全长54.5公里，施工的镇赉（不含）至英华（PQK391+300～PQK405+100）段长13．7公里，改建既有线曲线3处，主要工程有路基、桥涵、线路及其它工程。

线路技术参数

铁路等级：国铁I级

正线数目：双线

正线长度：571km

设计时速：160km/h

运营时速：120km/h

牵引种类：电力

机车类型：HXD3D、SS9、SS9G(客运)；HXD2、HXD3B(货运)

信号系统：CTCS–2

闭塞类型：自动闭塞

通讯方式：GSM-R

双线改造顺利开通

2006年10月31日，由中铁电气化局集团西安通号处承建的（四）平齐（齐哈尔）铁路增建二线白城至英华段I标段信号改造工程顺利开通，并交付使用。

至此，平齐线增建二线一期工程全部贯通。平齐线南起吉林省四平市，北接黑龙江省齐齐哈尔市，全长571公里，是贯穿黑龙江和吉林两省、连接内蒙古的铁路运输通道，增建二线工程是中国“十一五”期间铁路建设的重点工程。

在此次改造工程中，车站信号采用微机联锁控制系统，区间则采用中国重大铁路干线较为先进的ZPW-2000自动闭塞控制系统。

车站行车控制人员只需轻轻点击鼠标，即可完成列车的接发任务，同时，区间一改以往两站之间只能开行一趟列车的现状，可双向同时开行最少3对客货列车，避免了频繁会车等待的情况，大大提高了劳动效率和运输效率。

该工程建成后，对推进国家振兴东北老工业基地、缓解铁路交通运输“瓶颈”和促进区域经济社会加快发展都具有十分重要的意义。刘剑斌在典礼上讲话。

他说，平齐铁路增建二线工程是铁路“十一五”期间快速发展铁路建设的重点工程之一，也是铁路“十一五”期间的重点项目，项目建成后可贯穿吉林省西部、黑龙江省西南部、内蒙古自治区东部。

建设此项工程对推进国家振兴东北老工业基地战略的实施，缓解铁路交通运输“甁颈”的制约，增进白城乃至吉林省与全国的交流合作，促进区域经济社会加快发展都具有十分重要的意义。

白城市委、市政府对该项工程高度重视，并将全面支持工程建设，积极做好协调和服务工作，为工程建设创造良好的环境。