广岛站

更新时间:2024-02-20 21:23

广岛站(日语:広島駅〔廣島驛〕/ひろしまえき Hiroshima eki )是位于日本广岛县广岛市南区松原町的西日本旅客铁道铁路车站,目前西日本旅客铁道包括山阳新干线山阳本线艺备线、吴线、可部线的列车都会在广岛站交会,同时广岛电铁本线在广岛站也设有电车站。

发展历史

1894年明治27年)6月10日 山阳铁道的广岛站开业。

1906年(明治39年)12月1日 山阳铁道国有化。

1912年(大正元年)11月23日 广岛电气轨道的本站前电停(现在的广岛电铁广岛站电停)开业。

1945年(昭和20年)8月6日 由于原爆而使本屋站舎被重创。

1960年(昭和35年)3月30日 本站前电停改名广岛站前电停。

1972年(昭和47年)3月31日 国铁赤字83线宇品线的旅客运输被取消。

1975年(昭和50年)3月10日 山阳新干线开业。

1987年(昭和62年)4月1日国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道车站。

2001年(平成13年)11月1日 广岛站电停改名广岛电铁广岛站前电停。

2005年(平成17年)2月27日 广岛站新干线改札口引入自动改札机。

2007年(平成19年)春 广岛站在来线改札口予定引入自动改札机。

2007年(平成19年)夏 予定可以使用ICOCA(智能卡)。

车站构造

JR西日本

JR广岛站为设有站长的直营车站,同时也是山阳本线的天神川车站、艺备线的西三次车站至矢贺车站之间各车站的管理车站。

车站有南北两侧的出入口,南侧为南口,北侧为新干线口,由于过去1975年山阳新干线开通前北侧的出口称为北口,因此现在在广岛当地仍会有人称之为北口。而南北两侧也各有一个属于西日本旅客铁道集团的饭店VIA INN广岛和广岛格兰比亚大酒店。车站建筑[编辑]

南口的车站站体为1965年完工启用的地下一层、地上七层钢筋混泥土建筑,目前大部分区域为西日本旅客铁道旗下的购物中心广岛站大楼ASSE所使用,

新干线口的建筑则是在1975年山阳新干线通车时完成的地上三层楼钢筋混泥土建筑,建筑内也是交由西日本旅客铁道集团旗下的购物中心“广岛新干线名店街”所使用。

在两个建筑之间则建有跨越铁路的“桥上站舍”,在此也设有可以直接进入各月台的中央验票口。

在来线月台为岛式4面8线的地面月台,新干线月台则是位于北侧岛式2面4线的高架月台。

位于最南侧的1号月台为单侧月台,但在该月台东侧区域为岛式月台,过去曾设有0号月台,也是已经废除的宇品线専用的头端式月台,0号月台已在宇品线停驶后不再使用,部分区域也已经被铺设为站外的路面。

2号月台的西侧为缺角式月台,但缺角的区域目前已没有使用。6号为没有设置月台的的中线。

7号、8线、9线为缺角式月台,其中的7号月台位于南侧,9号月台位于北侧,而8号月台则位于整座月台的东端北侧。

原则上山阳本线往岩国方向列车主要在1号月台、往三原方向列车主要在5号月台;往吴线的列车则主要在3号和7号月台,往可部线的列车主要在4号月台,往艺备线的列车则主要在9号月台。

2面4线的新干线的月台为11号到14号月台,长度410米,可以让16辆列车编组的新干线停靠;同时在11号及14号月台的南北两侧仍预留了空间,让此区域保留了未来可以扩充为4面6线的月台的可能。

铁道路线

原爆后的车站内部 1945年10月上旬

西日本旅客铁道(广岛站)

山阳新干线

山阳本线

艺备线

吴线

可部线

广岛电铁(广岛站电停)

广岛电铁本线

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