2024年2月25日，五台盾构机在广州南沙至珠海（中山）城际铁路3标施工现场集中始发。4月，南珠中城际（中山段）全线首块顶板封顶。4月，南珠中城际项目顺利通过中山站车站主体结构“首段底板”验收，标志着中山站主体结构施工正式拉开帷幕。5月9日，南珠中城际（中山段）首台盾构机“香山一号” 刀盘在中铁二局城通公司南珠城际NZZ-2标施工现场顺利吊装下井。截至2024年5月，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成33%。5月31日，南中城际（中山段）全线首台盾构机“香山一号”启动试掘进。6月，南珠（中）城际1标岐江新城站地下连续墙施工任务圆满收官，标志着岐江新城站基坑围护结构顺利闭合，为后续的基坑开挖和主体结构施工奠定了坚实基础。6月，南珠（中）城际1标项目火炬站首段底板混凝土顺利浇筑完成。7月，南珠（中）城际1标项目兴中站二期交通导改顺利完成。7月31日，南珠中NZZ-2标项目横门井～香山站区间右线盾构顺利始发，标志着该区间正式进入双线盾构同时掘进阶段。7月31日，南中城际铁路兴中站地下连续墙工程完成施工。7月31日，南珠（中）城际3标一工区二十涌站东部基坑顺利封顶。8月，南中城际火炬站完成基坑土方开挖，标志着车站全面进入主体施工阶段。8月9日，南珠（中）城际中山段首个深厚软土地层车站——火炬站顺利封底。截至8月，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成44%。3座车站、3个区间均进行土建施工；共13台盾构机正在掘进。中山段土建工程累计完成16%。9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共2台盾构机正在掘进；南珠（中）城际三标段三工区，2#盾构井已完成施工，盾构区间两台盾构机已经完成始发，十三涌车站主体结构完成35%。8月18日，南珠（中）城际项目十六涌工作井到一号井区间左线盾构掘进1185环。8月28日，南沙至珠海（中山）城际铁路香二盾构井～二十涌站区间“隧越号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。9月，南珠（中）城际1标项目兴中站经过严格而细致的审查，顺利通过深基坑开挖条件验收，正式迈入主体基坑开挖施工阶段。9月11日，南珠(中)城际铁路万顷沙站至十万区间盾构井区间隧道1号联络通道开始施工。9月19日，中山地铁南珠(中)城际NZZ-1标世纪路站～岐江新城站区间左线首台盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。9月22日，南珠（中）城际项目香山站-香二盾构井区间右线盾构机刀盘顺利下井。10月3日消息，南珠（中）城际1标项目接连完成石岐站二期交通导改工作、石岐站110KV电力迁改工作，为石岐站后续施工建设奠定基础。10月20日，南珠（中）城际铁路香山站至香二盾构井区间右线盾构顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。