更新时间:2024-10-21 21:47
2002年8月31日上午,广肇高速公路(广州-肇庆)第一期工程(三水区上官至高要 马安)共48公里正式建成通车,双向四车道,设计时速110公里/小时。
属广昆高速公路的一部分。作为广东省重点建设项目之一,广肇高速公路第一期工程总投资17亿多元,自1999年6月正式开工,2004年建成通车。它的建成,对提高粤西地区道路的运输能力,进一步改善肇庆市的交通条件和投资环境,加速粤西地区、尤其是肇庆市经济和旅游发展具有十分重大的意义。该高速公路与广梧高速公路连接,并直接沟通珠江三角洲高速公路网。
2008年6月25日,广肇高速公路南海(大涡塘)至高要(马安)段二期工程正式动工兴建。
该工程项目起于佛山市南海区丹灶镇,接珠江三角洲经济开发区环形公路西二环南段的横江互通立交,终点设五村互通立交与广肇高速一期工程相接,路线全长 5.386公里,双向六车道,设计行车速度120公里/小时。项目投资5.83亿元。该工程建设将有利于珠三角地区环形高速公路交通网络的形成,将对促进珠三角经济发展产生积极影响。
2010年9月30日,广肇高速公路二期工程正式建成通车。至此,广肇高速公路实现全线贯通,广佛肇高速公路网实现“无缝对接”,车辆从肇庆城区至广州城区,通过广肇高速直接进入西二环高速公路行驶,车程不用一小时,广佛肇迎来“一小时生活圈”时代。
广肇高速二期工程未开通前,从肇庆等粤西城市前往广州,在进入三水之后需要绕行三水大桥,再经广三高速公路往广州,再上广肇高速到广三高速公路,前后要经过广肇高速、金利临时主线收费站,三水大桥收费站、广三高速入口收费站三个收费站,车主要停车三次。
2024年7月5日,广肇高速公路改扩建工程新兴江特大桥钢栈桥合龙,为全线如期贯通奠定坚实基础。7月22日,广肇高速改扩建项目金马大桥主墩首根桩基开钻。
广肇高速二期开通以后,金利临时主线收费站将撤销,车主从肇庆到广州可以由广肇高速直接进入西二环,由西二环接上广三高速也不需要再停车,车主总共减少了三次停车,行车里程也缩短了,行车时间比原来缩短10多分钟,不用一小时即可到达。
特别是前往广州新白云机场的车辆,可以直接从西二环驶入机场高速,外地游客到达肇庆,进出大西南将会更加方便快捷。经测算,过路费也减少了,以小汽车为例,肇庆车主经广肇高速二期到广州每趟比原来省了8块钱。
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