更新时间：2023-11-05 18:14
广西航空学校创办于民国二十三（1934）年，广西当局有鉴于建设空军之需要，蒙林伟成、庆济？诸先进苦心擘画，始克有成。(廖君与笔者（曾达池）于民国十四年在塞外“张垣军校”同队受训，参加北伐大业。)同年春同被选赴英留学，在英国飞行俱乐部曾习飞行，旋以国内局势动乱不已，廖君即回原籍，投效广西空军设立与训练。当即在南宁陆军学校选拔该校职员生十五名，计有李大经、韦鼎烈、曾达池、温启钧、易空、杨任之、何信、苏武超、唐健如、李家球等，当时计划送英国学习飞行。
广西航空学校，因已聘有美国教官为白朗、马逊士的芬等多员，乃再从省内各大专学校招考十五名，计有吕天龙、李膺勋、张柏寿、欧阳森、莫休、韦一青、黄旨芳、雷象磊、朱嘉勋、韦善谋、吕明、黄继能、刘典举等，连前军校之十五人，共为三十名。即将军校附近之教练场扩为飞行场，由英国教官使用英国制造之“亚维安”飞机训练飞行。
民国二十三年春，花柳州帽盒山扩建机场及校舍，成立「广西航空学校」，最先由第七军军长廖磊为校长，旋由冯璜继任，及后聘诸空军先进林伟成担任，郭凤岗、钟纪任副校长。
并聘广东三期毕业生司徒霭为飞行科主任教官，李凌云、陈有琇、郑梓湘为飞行教官。编组训练基本飞行放单飞之后，复编配为驱逐组、轰炸组。其驱逐组使用英制之“安士吐朗”驱逐机；轰炸组则使用英制之“涡技地亚夫路637”等机种。不久，复聘日籍教官，使用日制之“九一”及“九二”式，与法国制“甲式”等飞机作为训练。
航校于民国二十三年四月成立后，首次招收航空学生，分为飞行、机械两班，每班30名，附设于中央军事政治学校第一分校（又称“黄埔军校南宁分校”）内，由航空局聘请中外航空专家，专负飞行、机械教授之责。
同年， 六月招收第2期飞行、机械学生两班，飞行学生留校训练，机械学生送香港学习。
民国二十四年四月，招收炮射士1个班。九月，招收青年航空兵一个班，侦察学员一个班。
民国二十四年七月，第一期飞行、机械两班学生修业期满毕业，将毕业生调至机械队和教务处服务。
旋又选派已毕业之学生分批赴日本「明野」驱逐飞行学校接受训练，计第一批为吕天龙、朱嘉勋等人；第二批为张柏寿、李膺勋、曾达池、杨任之、何信、唐健如、陆光球、黄昌琳等。学成归国即担任第二期及第三期航空兵训练工作。
民国二十五年六月，第二期飞行、机械学生两班和侦察学员班毕业，编入各单位服务。
第二期学生计有冯丕雄、何觉民、周善、周纯、周廷雄、吴穆、江秀辉、黄名翔、李康之、赖崇达、韦鼎峙、莫大彦、梁志航、庞健、李之干、曾庆权、黄莺、覃威等员。
民国二十四年十一月，招收特种学兵一个班，分无线电、枪弹、保险伞三个班学习。
1936年夏，冯璜继任校长。校长下设教育长1人，第一任教育长为廖济群，第二任教育长为李凌云。校本部设教务处、技术科、政治处、总务科，飞机教导大队、机械厂、警卫大队、高射机关枪大队。学校还选择优秀学生出国考察。
民国二十六年三月，保险伞班结业，分发机队和技术科实习。同年四月，又招收机械学员一班。
民国二十六（1937）年秋，确定广西航校与中央航校合并。航空兵及后编入「中央航校」第八期受训者，计有何漠鸿、刘仰高、阳永光、巫有淦、黄树邦等。九月，中央航校校长陈庆云到柳州接收。广西航校历时三年零五个月，至此结束。
广西航空学校隶属于广西第四集团军总司令部，抗战军兴，航校未成立前，先设有民用航空处，即航校的前身。初设于南宁，后迁移柳州。广西空军编成四个中队，北上之第一、二两个中队，改编为第三大队。第七、八两个中队编成人员计:
第七队队长吕天龙，副队长朱嘉勋，分队长李膺勋、欧阳森，队员李大经、周廷雄、周善、周纯、韦鼎峙、赖崇达、梁志航等。
第八队队长陆光球，副队长何信，分队长莫休、曾达池，队员黄莺、黄名翔、江秀辉、李康之、陈业干、吴穆、莫大彦、陈业新等。
第七、八中队奉命北上时，广西空军第三十二中队赴南宁接收第七、八中队留下的旧飞机。出人意料的是，与日本空军打响第一战的，正是驾着旧飞机留守南宁的三十二中队。
新组成的空军第三十二中队有中队长张柏寿，副队长韦一青，分队长马毓鑫、韦鼎烈，飞行员杨永章、吕明、庞健、蒋盛祜、唐信光、李之干、莫更、倪世同、何觉民等，机械长赵廷桂。
七、八两中队曾参加台儿庄战役，在归德一役中，敌我双方伤亡甚众，日本加藤大佐会任广西航校教官，亦于此役空战被我击落。驻留广西之三十二、三十四中队，曾参加南宁及昆仑关之作战，其战绩辉煌。广西空军对国家之牺牲奋斗、骁勇善战之史迹，永垂典范。
领空，中华领空， 长天浩荡无穷！ 航空，防空， 我们空中之雄。 看： 华夏江山被寇， 要与列强奋斗， 为国杀敌去， 勇气贯长虹！ 来， 齐努力，准备着， 复兴民族任前锋！