更新时间：2024-10-15 19:50
昌九高铁庐山南站位于江西省庐山市温泉镇西洲村，车站总建筑面积7999.1㎡，设计为线侧下式站房，站场规模2台6线，采用下进下出的进出站模式。
进入江西省十三五规划
九江正在推进的时速350公里高铁项目有合安九客专、昌九客专两条铁路，已列入江西省“十三五”铁路规划。其中：合安九客专中国铁路总公司已召开预可研审查会，昌九客专（江西）省铁办已召开预可研方案汇报会，正在加快推进项目前期工作。
进入可行性研究阶段
2014年10月份，江西省铁办组织召开了昌九客专预可研方案汇报会，2015年7月14日据九江市发改委方面消息，省铁办正在委托中铁第四勘察设计院开展项目可行性研究工作。
关于昌九客专在庐山市境内设站的建议
九江至南昌客运专线位于江西省北部，线路北起九江市庐山站，向南经九江市下辖的柴桑区、庐山市、共青城市、永修县，进入南昌市新建区、赣江新区、青山湖区、高新区、南昌县。正线全长约136.9km，设置庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东等4个车站。
项目已于2018年10月16日进行社会稳定风险公示。
根据2019年6月27日江西省自然资源厅关于南昌至九江客运专线规划选址的批前公示，庐山南站将位于105国道（都九高速入口）以西，东林大佛以南。
新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告获批复
近日，中国国铁集团和江西省人民政府联合批复了《关于新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告》。
新建京港高速铁路九江至南昌段，线路自既有庐山站引出，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场后接入在建昌景黄高铁南昌东站至京港高速铁路南昌至赣州段何家线路所，线路长度137公里，其中新建线路长度133.6公里。全线设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站，其中庐山站、南昌东站为接轨站。设计时速为350公里/小时，工程估算总投资315.9亿元。
2024年10月15日，京港高铁九江至南昌段庐山南站最后一根桩基混凝土相继完成浇筑，标志着庐山南站基施工已全部结束进入主体结构施工阶段。