美国内战

许多底特律人志愿参加了美国内战。乔治·阿姆斯特朗·卡斯特率领由成千上万底特律人组成的密西根旅参战，因作战勇猛而被称为“狼獾”。

镀金时代

工业化，18世纪末，底特律建造了大量镀金时代建筑并因此被称为“美国的巴黎”。由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为了一个交通枢纽。随着航运、造船以及制造工业的兴起，底特律自1830年代起稳步成长。1896年，亨利·福特在麦克大道他租用的厂房里制造出了他的第一辆汽车。

1908年，福特T型车下线。在福特与其他汽车先驱者威廉·C·杜兰特、约翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃尔金·道奇兄弟、沃尔特·克莱斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成为世界汽车工业之都。工业的发展吸引了来自美国南部的大量居民，使得底特律的人口数量在20世纪上半叶极剧增长。

大战时期

世界大战时期，随着劳资纠纷的不断激烈，联合汽车工会于1930年代成立，劳工激进运动也随之出现。1940年代，世界第一条城市高速公路在底特律建成。第二次世界大战为底特律的工业带来了极大的发展，因此它也被称为“民主的兵工厂（英文：Arsenal of Democracy）”。

1960年代

底特律在1960年代和1970年代经历了痛苦的衰退。1967年的第十二大街骚乱和废除了种族歧视的公共汽车也使得白人大量逃离，再加上来自南方的非裔美国人不断迁入，因此底特律的黑人居民所占百分比迅速上升。随着零售商和小业主的离开，城市税收不断下降。10年间，城市东南部的大量建筑和房屋被遗弃。1973年，科尔曼·扬成为底特律历史上第一位黑人市长，不过在他的五届任期内，他的执政风格并不被大多数白人所接受。

1970年代

1970年代，石油危机重创美国汽车工业，同时日本及其它外国小型汽车制造商也对传统三大汽车公司造成了威胁。由于工作岗位的减少，再加上海洛因和可卡因的大规模进入，底特律的财产犯罪和毒品相关犯罪极剧增加，许多被遗弃的房屋因为成了吸毒者的天堂而被夷为平地。

1980年至2018年

1980年代，美国经济萎靡不振，严重削弱了底特律的重工业制造中心的地位。底特律城市由于种族矛盾的激化和对富裕人群征收高税收，导致精英人口外流，汽车企业遭受影响，“汽车之城”开始走下坡路。随后，美国汽车制造业受欧洲、日本、韩国、中国等地竞争对手冲击，一些汽车以及汽车零部件制造企业相继外迁。2009年，作为底特律支柱产业的汽车制造业随金融危机爆发而崩塌，1996年以来有3家赌场开张。2000年，美国职棒大联盟的底特律老虎启用新的主场，美国国家橄榄球联盟的底特律雄狮也将主场从庞蒂亚克迁回了底特律的福特体育场。2004年，康博软件（Compuware）总部大楼开始建造，这也是底特律近十年里兴建的第一座标志性建筑。2013年12月，底特律正式宣布破产。2014年12月底特律正式宣布脱离破产状态，密西根政府将城市财政权重新交还给底特律市政府。2015年初，城市经济出现显著回升。2017年底特律市进行首轮市长选举，参与竞选的8名市长候选人中，竟有一半都是曾经的重刑犯，而且牵涉的都是毒品、谋杀、枪击等重罪。美国“24/7 Wall Street”网站2017年评出了全国最差的50座城市，密西根州底特律以破败的基础设施、猖獗的犯罪活动与萎缩的人口数量等因素名列榜首。

据美国人口调查局统计，底特律占地370.2平方公里，其中陆地面积为359.4平方公里、水域面积为11平方公里。全市最高点位于城市西北部，海拔约为204米；全市最低点则位于底特律河沿岸，海拔约为176米。底特律市内还完全包围着另两座城市：哈姆特拉姆克和海兰帕克。

底特律是美加边境上唯一的一座大城市，它与加拿大温莎通过大使桥、底特律-温莎隧道、底特律中央铁路隧道和底特律-温莎车渡相连。

受五大湖的影响，底特律气候为典型的美国中西部温带气候。冬季寒冷，伴有适度降雪；夏季温暖。7月平均最高和最低气温分别为29℃和18℃，1月平均最高和最低气温分别为1℃和-6℃。夏季温度通常超过32℃，冬季比较寒冷但很少低于-17℃。有记录以来的最高气温出现在1988年6月25日，为39℃；而最低气温出现在1994年1月19日，为-27℃。

来源：Weatherbase，存取日期：北京时间2018年4月24日

根据美国商务部数据显示，底特律所在的韦恩县，2022年该县的GDP生产总值为1128.57亿美元（约合7590亿元），以底特律为首组成的底特律-沃伦-迪尔伯恩都市圈（英文名：Detroit-Warren-Dearborn，简称DWD）GDP生产总值为3054.12亿美元（约合20542亿元）。

2013年2月19日，一个由密歇根州政府任命的专家小组宣布底特律陷入财政危机；2013年3月1日该州州长施奈德宣布底特律市处于财政紧急状态，并有准备接管这座车城的态势。

底特律于2013年7月18日正式申请破产，预料会成为美国规模最大的城市破产案。密歇根州州长施耐德当天批准了底特律申请破产的有关文件，表示底特律已经无法收取足够的税收来满足各项义务，只有通过申请破产来避免局势进一步恶化。

一、政府财政收入过于单一。

底特律财政收入过于单一。城市80%的经济依靠汽车产业，产业单一造成财政收入来源单一，风险极大。当所倚重的产业兴旺蓬勃时，财政收入直线上升，而产业一旦遇到困难，财政受到的打击也会格外巨大。

二、税收人口大量流失，税基萎缩。

底特律一度是美国第四大城市，1950年人口达到180万人。由于民权运动引发的种族紧张局势以及该市发生的极具破坏力的骚乱，使得白人和中产阶级流向郊外，减少了城市的税收基础。

三、美国汽车业竞争力的下降。

底特律曾是全球知名的汽车城。不过随着日系、欧系汽车的崛起，美国汽车业的竞争力不断下降，在全球的份额也在下滑，和当年的风光已经不可同日而语，底特律的下滑也成为不可逆转的事实。

四、未能应对新技术的冲击。

底特律曾经是美国汽车业的诞生地，但由于工厂自动化程度提高，或者被外包出去，再加上亚洲竞争者抢走了市场份额，大雇主们不得不一波又一波地裁员。

五、难以得到政府资金救助。

根据美国法律的规定，除非面临自然灾害，否则禁止联邦政府对州和地方政府实施直接救援。

底特律市地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全市的1/4；从业人员近20万，约占全市职工总数的40%以上。

市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。其他重要工业部门有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工、木材加工等。

工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。底特律市是美国第六大大都会，为世界著名的国际商业和工业中心，尤以汽车制造和工程技术闻名于市，底特律生产的汽车，其数量占全球第一位。

国际机场位于西南郊，辟有19条航线；

底特律市是美国大湖区重要港口，与湖滨各大城市联系密切。五大湖—圣劳伦斯深水航道通航后，成为远洋船只的主要起讫点，对加拿大贸易的最重要口岸之一。

有10条铁路和多条公路通往各地。与温莎间有跨越底特律河的大桥以及河底公路隧道相联系。底特律国际机场位于西南郊，辟有19条航线。远洋船只的主要依靠港，美国、加拿大贸易的重要口岸。有稠密的铁路及高速公路网与其他城市联接。

建有3个航空港。与温莎间有大桥及地下隧道相联。

自1940年代以来，音乐就成为底特律夜生活主要的特色。城市拥有全美最顶级的两座现场音乐比赛场馆：DTE能量音乐剧院和奥本希尔斯宫。底特律还拥有美国座位数第二多的剧院。此外，主要的剧院还有福克斯电影院、底特律歌剧院和费希尔剧院。底特律音乐厅是底特律交响乐团的驻地。

美国密歇根州最大的城市，世界闻名的汽车城。位于州境东南部，底特律河西岸，与加拿大汽车城温莎隔河相望。市区面积352Km2，人口约88万，其中黑人约占80%。大市区包括韦恩等6个郊县和附近中小城镇，面积1.04万Km2，人口约435万。

底特律原为印第安人住地，后被法、英占领。1796年归属美国。1815年设市。后随大湖航运的辟通及伊利运河的竣工，迅速发展。1852年与芝加哥通铁路，城市飞速发展。

1899年第一座汽车制造厂建立，工业蓬勃发展。1914年亨利·福特引进汽车生产线后，发展成为世界汽车中心。依靠附近的铁矿石和炼油厂的便利条件及廉价的水运，形成庞大的汽车工业。汽车业是主导产业部门，现代化生产水平高，年产量约占全美27%，美国最大的3家汽车公司通用、福特、克莱斯勒公司总部均设于此。

第一、二次世界大战期间，是重要的军事基地，飞机、坦克制造等军事工业发达。其他还有钢铁、仪表、化学、金属加工、医药、盐矿开采等工业。工厂主要集中在底特律河西岸及城西南、城西北的卫星城。

有圆形塔式建筑群——73层的文艺复兴大厦；通用汽车公司大楼（47层）；退伍军人纪念馆等一系列建筑，及世界上最长的吊桥。设有底特律文化中心、博物馆、美术馆、亨利·福特汽车博物馆及韦恩州立大学、东密歇根大学分校等文教设施和机构。有各种教堂达1000多处，素称教堂城。大型综合性游乐场贝尔岛和帕尔默公园、美国最大的动物园之一皇家橡树园及古老的教堂为旅游胜地。

底特律的城市建筑风格多种多样，是全美保存1920年代和1930年代摩天楼和历史建筑最多的城市之一。这个时期艺术装饰风格建筑的代表作包括市区的守卫者大楼、韦恩州立大学附近新中心的弗希尔大楼和凯迪拉克大楼。底特律最为突出的建筑是全美第一家福克斯电影院、底特律歌剧院和底特律美术馆。再加上后现代主义风格的文艺复兴中心，共同构成了底特律的城市景观。

市中心与新中心高楼林立；而城市其余地区则由较矮的建筑和家庭住宅构成，底特律的东南部有许多被遗弃建筑和大片荒芜的土地，而南部和西部则显示出繁荣的景象，2005年，底特律的建筑被评为美国最佳之一；其中的许多有重要意义的建筑被列为美国国家托管历史遗址（the National Trust of Historic Preservation）。

底特律拥有一个致力于城市设计、历史保护、建筑和城市投资的专业社团。大量的城市重建计划使得底特律部分恢得了新生。

底特律在北美四大体育赛事中都拥有职业球队，主场全部在底特律市内。全市共有四座主要的体育场馆：小凯撒体育馆 Little Caesars Arena（NBA的底特律活塞，2017年由市郊奥本山宫殿球馆搬回市区），联信公园体育场（MLB的底特律老虎）、福特体育场（NFL的底特律雄狮）和乔·路易斯体育馆（NHL的底特律红翼）。底特律的冰球球迷非常狂热，城市甚至因此有了一个“冰球城（Hockeytown）”的绰号。

至于大学体育，底特律大学参加美国全国大学生体育协会（NCAA）的一级赛事，而韦恩州立大学则同时参加一级和二级赛事。NCAA的橄榄球赛事汽车城碗杯每年12月在福特体育场举行。

从1904年开始，底特律一直是美国汽艇协会黄金杯水上飞机赛的举办地。底特律还曾在1982年至1988年举办过世界一级方程式锦标赛。2007年，底特律将重返印地汽车联赛和美国勒芒系列汽车赛。

底特律的人口数量在20世纪上半叶增加了6倍多，新兴的汽车工业吸引了来自东欧和美国南部的人口，包括白人和黑人。根据2000年美国人口普查，底特律共有人口951,270人、336,428个家庭和218,341个家族，人口密度为2,646.7人/平方公里。有住宅375,096间，密度为1043.6间/平方公里。到2010年，底特律的人口已缩减到713,777人，比2000年人口普查时已减少了约24%。

位于奥克兰县和马科姆县的底特律郊区居民以白人为主，其中奥克兰县还是全美最为富裕的县之一。截止2001年，底特律人口中的81.55%为黑人。

底特律人口中黑人所占的比例是美国北部大城市中最高的。整个底特律都市区的黑人数量超过了100万，其中约80%生活在底特律市。底特律市人口中黑人占81.55%、白人占12.26%、印第安人占0.33%、亚裔美国人占0.97%、太平洋岛国裔美国人占0.03、2.54%为其他种族。城市4.8%的人口在国外出生，是全美50大城市中比例最低的。

大底特律地区的种族包括当年法国殖民者的后裔，还有德国人、波兰人、爱尔兰人、意大利人、苏格兰人、亚美尼亚人和希腊人，他们是20世纪工业繁荣时迁徙而来的。大底特律拥有比利时以外最大的比利时裔族群。在整个底特律，有大量亚述人，此外还有美国最大的阿拉伯裔美国人聚居点迪尔伯恩。

底特律人口分布比较广泛，18岁以下人口占31.1%、18-24岁人口占9.7%、25-44岁人口占29.5%、45-64岁人口占19.3%，65岁以上人口占10.4%，平均年龄31岁。男女比例为89.1：100。

虽然底特律从1970年开始犯罪率已有了大幅度的下降。但据2007年的调查，底特律在25个美国大型城市中犯罪率排名第六，依然是美国犯罪率最高的几座城市之一。

据Neighborhoodscout的调查显示，平均1000居民中，62.18人涉及财产相关犯罪，16.73人涉及暴力相关犯罪。（美国2008的平均数据为1000人中平均32人涉及财产犯罪，5人涉及暴力犯罪）根据底特律政府2007年的分析，65-70%的谋杀犯涉及毒品。另外还有约70%的谋杀案未破。

底特律在州及国家选举中长期支持民主党。然而根据Bay Area中心的调查，按照投票给民主党的居民占总人数的百分比看，底特律事实上是全美最为自由主义的地区。

在2000年，底特律曾经要求美国司法部调查底特律警局。2003年该调查结束，并以违反公民权利及滥用武力起诉底特律警方。底特律警局也因此经历了大规模的重组。一直以来，

发展和规划是底特律的主题。1973年，底特律选举出了第一位黑人市长，Coleman Young。尽管他在城市发展上尽心尽力，但其激进的风格却并不被大多数郊区居民所接受。另一位市长，也是密西根前最高法院法官，Dennnis Archer，则将注意力集中三座城区赌场的建设上。这三座大赌场的度假旅馆已在2008年开始施工。

在底特律的市中心有一条people mover观光线路，开设在高架轨道上，设有13个站点。游客可以乘坐people mover绕市中心一周，可以看到GMC的高楼，底特律河（Detroit river）对面的加拿大风光。

在底特律河上有一个叫Belle Isle的小岛，该岛属于美国领土。夏天的时候很多人会去岛上休闲。冬天虽然很冷，但可以在岛上看到很多成群结队的候鸟，如加拿大雁等。

市中心与新中心高楼林立，而城市其余地区则由较矮的建筑和家庭住宅构成。底特律的东南部有许多被遗弃建筑和大片荒芜的土地，而南部和西部则显示出繁荣的景象。2005年，底特律的建筑被评为美国最佳之一，其中的许多有重要意义的建筑被列为美国国家托管历史遗址。

另外其它一些景点还有通用汽车总部、比尔岛、底特律美术馆、底特律科学中心、底特律历史博物馆、底特律自然动物园、福特威恩军事博物馆等。

通用汽车总部位于底特律文艺复兴中心，这里是底特律市风景最美的地方。总部由由五栋大楼组成，加上这些漂亮的楼宇群又矗立在伊利河畔，与北部的加拿大城市温莎隔河相望，使通用汽车总部俨然成为底特律地图上的地标建筑。

比尔岛（Belle Island）是底特律河上的一个小岛，与市区由一座桥联系，面积广达一百英亩，林木葱郁，整个岛是一座美丽的天然公园，有各种游乐设备、水族馆、游泳池、一条九公里绕河汽车道、独木舟、运动广场、网球场、高尔夫球场和动物园等设施，是底特律市民们的最佳休闲场所。

底特律美术馆（Detroit Institute Of Arts），是全美国数一数二的大美术馆，馆内蒐集包罗万象，对艺术文化发展的历史整理亦很完备，陈列来自世界各地的有名美术珍品，供人免费参观。其中较具特色的是17世纪荷兰人和荷兰裔比利时人的绘画、报业钜子赫斯特（William Harst）所蒐集的甲胄展、印象派绘画珍品展以及非洲艺术展等。

底特律科学中心（Detroit Science Center）位於约翰（John）R.街5020号，有50种以上科学与科技的展示和现场实验表演，一座直径20公尺多的圆形立体太空电影院放映科技影片免费提供参观。

友好城市

中国　重庆

阿拉伯联合酋长国　迪拜

白俄罗斯　明斯克

赞比亚　基特韦

日本　丰田市

巴哈马　拿骚

意大利　都灵

名称：底特律活塞队

英文名：Detroit Pistons

所在城市：密歇根州底特律市

建队时间：1941年（1948年加入NBA）

老板：汤姆·戈尔斯

主教练：约翰·库斯特

主球场：奥本山宫殿球馆

球衣颜色：主场白色、客场蓝色

进入NBA：1948年

获得总冠军的次数：3次（1989、1990、2004）

1948年入盟的活塞队是NBA资历最老的球队之一，在经历了长达41年的漫长等待之后才登上NBA总冠军

活塞队前身为1941年成立的韦恩堡活塞队，主场设于韦恩堡，先后在NBL和BAA中雄霸一方。1948年，球队随BAA并入NBA，并一度在1955年和1956年杀入总决赛，可惜均以1：4负于对手。

1957年，球队迁址汽车城底特律，却没能带来好运。主教练更迭频繁，成绩仍然毫无起色。

1981年，球队通过选秀得到了“微笑刺客”伊塞亚·托马斯（IsiahThomas），这个多才多艺的榜眼后卫。他拥有出其不意的各种投篮技巧、杂技般的切入、闪电般的速度和神出鬼没的妙传。在效力活塞队的13年间，他两度夺得总冠军，12次入选NBA全明星阵容，3次入选年度最佳阵容。

1988年，令人望而生畏的活塞先后击败“飞人”乔丹领军的公牛和强大的凯尔特人，在总决赛中与湖人队大战7局，最后以3分之差惜败。1989年，“坏孩子”们卷土重来，这次他们没有错失良机，在再度击败公牛队之后，凭借杜马斯的出色发挥，以4：0干净利落地击败缺兵少将的湖人队，获得总冠军，次年他们又在击败开拓者后成功卫冕。

2004年，拉里·布朗率领的活塞在总决赛中4-1轻取湖人，夺得球队历史上的第三座总冠军奖杯，球星昌西·比卢普斯当选总决赛MVP。

从2003年开始。活塞队连续六年打进东部决赛。

活塞队的老板是从事活塞制造业的，“活塞”就成了球队的队名。1957年，球队迁到汽车城底特律后仍然沿用这个名字。

值得纪念的是，底特律现任市长戴夫·宾是活塞队名宿。

当地时间2013年3月14日，美国密歇根州州长斯奈德对外宣布，将由州政府接手底特律市财政，任命企业破产重组专家——非洲裔美国人凯文·奥尔为紧急财政管理人，以应对这座城市濒临破产的局面。

底特律曾经是三大汽车公司通用、福特、克莱斯勒总部所在地，如今却成了“最悲惨城市”。

底特律政府为巨额债务所困，当地房产跌到了让人难以置信的程度。底特律城市北部的一套230平方米的房产当前被人以2300美元拿下，而其2008年前的售价是45万美元。

当前，对于底特律来说，惟一还有的可能就剩下了“投机价值”。据央视报道，一位投机商，甚至花了2300美元就买到了2008年前可以卖45万美元的房子。“有人花了1100美元买皮鞋，我却用它买了两套房子，现在口袋里还剩100美元。”投机商茉莉对媒体炫耀说。

对于濒临破产的底特律来说，很多人认为，单一的经济发展模式是造成底特律现状的“罪魁祸首”。众所周知，底特律的财政收入80%依靠汽车工业，但美国近些年来的汽车市场份额不断被日本和欧洲汽车企业瓜分。同时，工业自动化的普及，加上亚洲相对低廉的劳动力成本，都让美国汽车企业一波接一波地裁员，这又造成了底特律人口的流失及税收的不断萎缩。

据底特律当地一家房地产中介公司工作人员介绍，“1美元房”在底特律并非新生事物。“1美元房”虽然标价为1美元，但购房者需要缴纳税费、保险和市政评估检查费，实际花费需上千美元。此外，购买房产后，购房者还需每年向政府纳税。

据《底特律新闻》报道，2012年，底特律有一半的房产业主没有缴纳房产税，金额高达1.31亿美元，相当于市府12%的财政收入。市政府为了维持城市运转和支付退休人员养老金，不得不靠借债度日。

2013年3月，密歇根州政府宣布底特律市进入财政紧急状态，底特律成为密歇根州为避免财政破产而被州政府接管的第6个城市。截至2018年，底特律的长期负债为140亿美元，财政赤字为3.27亿美元。

崩溃原因

资料底特律曾是美国第五大城市，美国汽车工业中心，拥有180万人口，有“美国的巴黎”之称。但如今，这座城市仅剩70万人，不仅濒临破产，还拥有高犯罪率与失业率，被《福布斯》杂志评为2012年美国最悲惨城市。

底特律的低房价始于金融危机。作为美国三大汽车公司通用、克莱斯勒和福特的总部所在地，2008年爆发的金融危机让“汽车城”底特律遭遇重创，当地许多人失去工作，还不起住房贷款，成千上万的房屋被银行收回拍卖，房价曾在2007年达到顶峰的底特律房产市场崩溃，价格一落千丈。

房价低地区

底特律的整体房价并没有低到几千美元甚至几百美元的地步，一套三室二厅的房子，售价至少5万美元。上海大学负责美国项目的教师帅萍曾在底特律呆过一年半的时间，对当地情况十分了解。她说：“报道里面的底特律指的是底特律市，濒临破产的城市也是底特律市，而我们所说的‘汽车城’指的是大底特律地区，这是不同的概念。”帅萍说，随着城市郊区化发展，越来越多的人从底特律市迁往郊区，逐渐形成数个卫星城围绕市中心的格局，而底特律市则走向衰落。

居民逐渐外迁、业主资不抵债导致房屋拍卖等，使底特律房产市场上出现了一些价格十分低廉的房子。在底特律读书的中国留学生ChaceChace说，像底特律市周边的卫星城ann arbor、Troy、Livonia等，环境很不错，而房价并不低。

维修费用高

房子本身的价格可能不贵，但背后的一些费用比房价高多了。她说，底特律市的房子很多是木头建的，且是老房子，后续的维修成本很高，买下这样的房子，维修费可能是房价的几倍。

底特律的房产税不低，大约是估价的2%-4%，有些房子一年的房产税可能要上千美元。

一网友对美国房产市场很了解，她说，低价房多半是银行或业主无力负担房屋税款和相应的保养费用，且地段不佳无法长期持有，才急于以超低价出手。

她向《都市快报》算了这么一笔账：你花1000美元买一套房子，可能连同附加在房子上的银行负债也要负责偿还，而且还得补缴房产税，一年的房产税就要数千美元，再加上重新装修和水电、保养、管理物业等每月固定费用，实际成本远远高于1000美元。

城市治安差

治安差，警察都不敢管除了背后的一些费用，低价房的周边环境、治安条件也是考虑范围。帅萍说，底特律市种族问题比较严重，自上世纪70年代当地黑人暴乱后，白人陆续迁出，逐渐导致当地治安越来越恶化。

底特律市区逐渐被黑帮占据，枪支泛滥，毒品交易横行，当地人在大街上开车从来不开窗户，且非红灯不停，“我问美国人警察干什么去了，他们说警察自身都有危险”。

大底特律地区以底特律市为中心，按1英里（约1.66公里）来划分街区，距市中心8英里（约12公里）以内的全是贫穷区，安全差环境乱。白人和受过教育的黑人都不住在那里，“这样的房子，价格再低，谁敢买呢？”

中国公民可购美国房

浙江外服出国中心的移民专家胡轶峰说，在美国买房没有国籍限制，只要和卖方签订合同即可，所以，中国公民可以去底特律购买这些低价房。但按照美国现有移民法，单买房并不足以帮助购房者获得美国绿卡等身份。

这些低价房很多都被一些投资商买走，底特律周围有一些大学，投资者一般低价买下房产，装修后租给学生，收益比较可观。但如果是买来自己住，就得慎重考虑了。

纽约2013年7月18日电 美国底特律于当地时间18日申请破产，预料会成为美国规模最大的城市破产案。

密歇根州州长施耐德当天批准了底特律申请破产的有关文件，表示底特律已经无法收取足够的税收来满足各项义务，只有通过申请破产来避免局势进一步恶化。

底特律财政状况当前不断恶化，早在2013年3月就面临破产，施耐德当时任命了专门官员负责处理有关破产申请的法律事务。

本网记者认为，底特律遭遇破产窘境主要是三大原因造成，一是人口急剧下降导致税收同时大幅下降；二是市政项目支出依然庞大；三是金融危机的影响仍然较大。

底特律曾经是辉煌的工业城市，有“汽车之城”美誉，但眼下昔日的荣光已不复存在。犯罪率居高不下、城市陷入萧条，令很多人对这座城市望而却步。曾经有200万人口的底特律，如今只剩下70万人。大量中产阶级人士离开底特律，市郊大片区域荒芜破败。

底特律在金融危机期间遭受沉重打击，三大汽车公司大量裁员，导致城市的经济更加恶化，长时间无法恢复。

这已不是美国城市首次申请破产，在美国历史上城市破产也早已出现过不止一次。如加州的斯托克顿市就曾申请破产保护。

然而，底特律的债务非常庞大，当前欠下180多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务，使底特律的破产笃定成为美国2018年为止规模最大的城市破产案。

一个城市破产之后，必须采取一系列的措施使地方财政重回正轨，而采取的措施通常就是一些紧缩手段，包括加税、裁减政府公务员等，减少公共支出。底特律破产获得批准后，很有可能采取上述措施，并给底特律民众带来诸多不便。

底特律申请破产后，还将面临旷日持久的司法缠斗。有关各方将就底特律的债务数额、偿债情况等诸多细节展开论辩，破产律师称官司可能会耗费1到3年，且开销昂贵。

白宫方面18日称，总统奥巴马正密切关注底特律申请破产事件的进展。

美国城市底特律当地时间周四（7月18日）下午提交了财政破产申请，这比各界此前预期的更早。而这也是美国历史上规模最大的市政破产事件。作为拥有辉煌历史的美国汽车工业摇篮，底特律沦落到如此田地，不免令人唏嘘。底特律市所在的密歇根州州长斯奈德（Rick Snyder）当天表示，已经批准了底特律紧急管理事务官厄尔（Kevyn Orr）提交的市政破产保护申请，并指出，底特律市当前的财政紧急状况已经无法通过其他的自救措施来化解，宣告破产是当前唯一的出路。

底特律此前于3月份时宣布进入财政紧急状态，该市的长期债务存量当前已经达到了约185亿美元的天文数字。随着美国汽车工业的衰落，该市的经济和人居环境在过去属十年间江河日下，总人口也相比1950年代近180万的峰值减少了一大半。而雪上加霜的是，该市政府此前多年一直深陷腐败丑闻，随之而来的公共服务缺失更使之成为了犯罪天堂。此前在2013年6月份，底特律方面曾希望能够通过债务减记的方式来避免破产困境，但是此举遭到了债权人的抵制，这使得其财政最终宣告走投无路，不得不迈出了宣告破产的这一步。

北京时间2013年7月20日凌晨消息，底特律本地媒体《底特律自由报》周五报道称，密歇根州巡回庭法官罗斯玛丽·阿奎丽娜（Rosemarie Aquilina）已经作出裁决，要求州长理查德·斯奈德（Richard Snyder）撤销底特律市基于破产法第九章的破产保护申请，并称这个在她就一个阻止申请提交的紧急动议作出裁决之前提出的申请“未经授权而且违宪”。

在获得州长理查德·斯奈德的授权之后，州政府指定的底特律紧急财务管理人凯文·奥尔（Kevyn Orr）在周四下午提交了破产法第九章市政破产保护申请。这将是美国历史上最大规模的市政破产案，文件列明的长期债务超过了185亿美元。

自由报的报道指出，最初的法庭文件显示，紧急财务管理人将在7月19日提交破产申请，但是凯文·奥尔在之后修改文件，划掉了这个日期，并手写了“7月18日”。这使得在英格汉姆郡开庭的罗斯玛丽·阿奎丽娜法官在计划中的，就养老保险基金所提交的阻止破产保护申请提交的动议进行聆讯前五分钟才得知，破产保护申请已经被提交。

密歇根州检察总长比尔·舒尔特（Bill Schuette）已经表示，将对这个裁决提出上诉，并寻求密歇根州上诉庭的紧急裁决。他同时要求将罗斯玛丽·阿奎丽娜法官的命令押后以等待上诉结果。

底特律市的破产保护申请包括了一份63页的备忘录，概述了该市符合破产法第九章市政破产的资格。这份备忘录指出，“财政紧急性迫使密歇根州采取极端措施——可能程度上比任何人可以想象的更加极端——而且会在未来持续很长时间。”

罗斯玛丽·阿奎丽娜法官在周五的裁决中要求理查德·斯奈德州长和凯文·奥尔不得采取任何可能造成底特律市退休雇员的养老保险福利遭受损失的行动。

她强调，“我对此有严重担忧，抢先前往破产法庭提交申请的做法是不必要，也是不应该的。阻止动议的提交方不应该被蒙在鼓里，对其动议的裁定不应该被忽略。”

罗斯玛丽·阿奎丽娜法官指出，密歇根州宪法禁止任何可能导致公共部门雇员退休福利被减损的行为，这自然包括了底特律市。她强调，理查德·斯奈德和凯文·奥尔在明知破产保护申请会对这种福利造成影响的情况下提交申请是对州宪法的违反。

底特律市要求美国破产法院密歇根东区庭将利益各方对破产保护申请提出反对意见的时限限制在提交之日的30天之内。第六巡回法院上诉庭首席法官尚未指定处理此案的破产庭法官。，

中新网12月4日电 据央视新闻消息，2013年12月3日上午（北京时间4日凌晨），美国联邦破产法官罗兹做出裁决：，底特律市符合联邦破产法第9章的相关规定，符合申请破产保护的资格。这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产，它也成为美国历史上规模最大的破产城市。

在“汽车城”底特律申请破产约16个月后，美国联邦法官2014年11月7日终于对其破产退出计划做出许可裁决。这项裁决的出台，使得美国历史上规模最大的城市破产案，宣告落幕。