更新时间：2024-09-13 08:53
开罗国际机场（Cairo International Airport，IATA：CAI，ICAO：HECA），位于阿拉伯埃及共和国开罗省开罗市，西南距开罗市中心约16千米，东南距新开罗市中心约14千米，为4F级军民合用国际机场、埃及国家门户机场。
1940年代，贝恩机场（Bayn）建成通航，由美国在阿尔马扎机场（Almaza）西北5千米处建造，并进驻军队，在二战时作为盟军机场使用。
1945年，贝恩机场美国军队撤出。
1945年，贝恩机场由埃及民航管理局接管，并命名为开罗国际机场，作为开罗国际航空承接机场，阿尔马扎机场则转为国内机场。
1955年，开罗国际机场T1航站楼筹建。
1957年，开罗国际机场T1航站楼开工。
1963年3月18日，开罗国际机场T1航站楼启用，并由时任总统贾迈勒·阿卜杜勒·纳赛尔揭幕，阿尔马扎机场民航业务正式整体转场至开罗国际机场。
1977年，开罗国际机场T1航站楼第二到达大厅开工。
1979年，开罗国际机场T1航站楼第二出发大厅开工。
1982年，开罗国际机场05L/23R号跑道开工。
1986年，开罗国际机场T2航站楼启用。
1993年12月，开罗国际机场T3航站楼启用。
1995年，开罗国际机场T2航站楼完成改造。
2003年12月，开罗国际机场T1航站楼完成改造。
2005年，开罗国际机场T3航站楼改扩建工程开工。
2007年1月，开罗国际机场T3航站楼改造工程附属设施启用。
2008年12月18日，开罗国际机场T3航站楼改造为国内、国际航站楼，并由时任总统穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克揭幕。
2016年8月30日，开罗国际机场T2航站楼完成改扩建。
2023年3月9日，搭载200余名中外旅客的埃及航空客机从北京首都机场起飞往埃及首都开罗机场。这是暂别3年多后，埃及航空重新执行从北京直飞开罗的航班。
开罗国际机场T1航站楼启用于1963年3月18日，共两层和一个夹层，设有两个抵港和离港大厅、一个过境大厅，供埃及航空、以色列航空，以及阿拉伯国家的航司使用，可满足年旅客吞吐量500万人次的使用需求。
开罗国际机场T2航站楼设有两个抵港和离港大厅、一个过境大厅，28部登机廊桥和78个护照柜台，供国际航线使用，可满足年旅客吞吐量750万人次的使用需求。
开罗国际机场T3航站楼启用于1993年12月，面积为16.4万平方米，共三层，设23部登机廊桥，通过连廊与T2航站楼相连，共国内、国际航线使用，可满足年旅客吞吐量1100万人次的使用需求。
开罗国际机场飞行区指标等级为4F，民航站坪设147个机位；有3条跑道，5条平行滑行道、5条跑道间滑行道。
2022年夏秋国际，开罗国际机场共有60家航司在此开通飞往59个国家和地区的182条客运航线，通航127座城市和131座机场。
截至2022年10月，开罗国际机场人工值机柜台在航班预计起飞前60分钟停止办理值机手续，航司有其余规定的除外。
1946年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量20万人次。
1970年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量126.8万人次。
1980年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量524.4万人次。
1990年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量731.1万人次。
2000年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量894.3万人次。
2004年，开罗国际机场共完成旅客吞吐量1077.8万人次，首次突破千万人次大关。
2018年，开罗国际机场共完成货邮吞吐量42.1万吨，占全国比重达99%。
开罗国际机场开通了中东地区首条机场自动驾驶小列车（迷你地铁），供市民和旅客在机场内部免费使用，一次可搭载170人；该列车连接了3座航站楼、航空商场和停车场，全长1857米，全程用时约5分钟。
开罗国际机场T1航站楼区域共有9块停车场，面积达96769平方米，设3612个车位；T3航站楼停车场面积为27000平方米，共1300个车位；T1和T3航站楼间有停车楼，共设3000个车位；每座航站楼均有自动驾驶小列车连接停车场。