更新时间:2022-04-18 21:40
1931年,淄川至博山公路段整修通车。1938年日本侵略军占领期间张博路全线修通。中华人民共和国建立后,张博路1949~1950年铺设碎石路面,其中一段铺块石路面520米;1958~1968年局部改线,路基加宽至30米,中间14米铺碎石路面,后加铺沥青路面宽9米,1979年展宽至14米;1981年两侧修筑慢行道沥青路面,分道行驶。全路技术等级为二级,桥涵齐全。
张博路北起张店, 南至博山,系205国道通过淄博路段,其中穿越淄城部分称淄城路,是市、区南北交通的主要干线公路。该路由原官马大路和驿路演变而成。建国初到1981年历经5次改造, 拓宽至30米,铺沥青路面,为二级公路。1998年6~9月,投资2040万元, 按高等级公路的质量标准,对长3.8公里,宽30米的淄川城区路段进行改造, 开挖路床3650米,挖运土石方7.3万立方米,铺筑3∶1灰土,二灰碎石基础4.45万立方米。铺设沥青、混凝土面层10万平方米,建成后的路型为一块板六车道。供水、热力、燃气、污水、雨水等五种管路和电讯、照明、电力及有线电视四种线路敷设地下,并安装不锈钢交通隔栏2000多米。该路街路合一,两侧行政和事业单位的办公设施及各类工商门店并肩排列,为淄城最繁华的街道之一。为缓解车流、减少噪音和空气污染,自1990年起,淄城路禁止大型货车通行,过往车辆由淄川立交桥或城南镇经西山路绕行。