张府园站总建筑面积10601平方米，车站主体总长为218.4米，总宽度为20.15米。主体结构外包尺寸为长216.0米，宽21.4米。车站顶板覆土2.21-2.64米，底板埋深约15.40-17.06米，基础开挖平面长26米，宽17.6米，基坑开挖深度为16.5米，采用半径600米，入土深度26-30米的地下连续墙作为围护结构。

张府园站的整体布局为地下三层车站，其中地下一层为商业层，通过商业街将1号口和4号口连接，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。在站厅层付费区内，设有两部扶手电梯、一组楼扶梯及一部无障碍电梯，可通往地下三层的站台层。站台层设有一个岛式站台。

截至2023年12月南京地铁官网显示，张府园站的首末班车时刻如下所示：

截至2022年5月，张府园站设备设施如下：

据2023年12月南京地铁官网数据，张府园站周边公交如下：

张府园站所处的地质——砂性土层含水量高、渗透系数大，且其水位变化受大气降水渗入的影响明显，通常状态下该土层土质稍密一中密、中等压缩、中等强度，然而一旦通过降水，土体强度提高很大。

张府园站南端约100米范围内，车站顶部规划建造5一6层的地面建筑，经结构受力分析，本车站结构顶板、底板及侧墙均受到不均匀荷载的影响，对车站基坑开挖的稳定和车站使用阶段整体纵向沉降控制的设计都带来了一定的难度。故张府园站侧墙结构设计最终选用了双层衬砌，此外，根据国外经验，在粉细砂土层中采用双层衬砌还可以减少发生流砂的几率。

张府园站附近有重点保护的地面建筑物3栋，为确保这三幢建筑物的安全，可靠，设计根据这些地面建筑的不同基础形式、体量大小及距离基坑边缘的距离，张府园站分别采取了加大地下墙厚度、加深地下墙深度和采用钢筋混凝土支撑等不同的技术措施，进行有针对性的基坑设计。

2022年5月15日，张府园地铁站作为中国首个“助残爱心车站”开始启用。该站集公益宣传、产品展示、助残活动于一体，为残疾人提供切实可行的帮扶。

截至2022年5月，张府园站启动了一项特色服务。从地面的直达电梯起始处，盲道上设置有“有爱无碍”的指引地标，以确保视觉障碍者顺利进入地铁站。整个车站内，划分了七个特定区域，这些区域的主题分别围绕残疾人的就业、康复和文体活动。针对残疾人就业的问题，张府园站在站内特别设立了一个区域，用于宣传和普及相关针对残疾人就业问题的政策。详细介绍了用人单位如何安置残疾人就业，以及他们因此可以享受的各种优惠政策，如补贴、奖励和税收减免等。此外，张府园站还设置了一个非遗展示柜。这个展示柜聚焦于展示残疾人辅助性就业与非遗合作的产品，以此推动残疾人的辅助性就业，并弘扬传统的非遗文化。

截至2022年10月，张府园站2号口布置了南京市残疾人艺术作品展。作品包括了书法、国画、水彩等类别，内容风格多种多样，通道一旁的售卖机上，售卖残疾人的手工制品。

2018年，张府园站环境优化项目启动，到2021年10月张府园站涂鸦墙完成。这组涂鸦中，毛茸茸的动物朋友们都做了拟人化的处理，目的在让行人身处其中时，能够感受到温暖的包裹与陪伴。