更新时间：2022-10-28 08:14
其中： Φ为气隙磁通幅值，k为常数，E为感应电动势，f为输出频率。
交流磁通产生原理：
Φ=k·E/f
1、在直流电机理论中，改变直流电机转速的方法有：改变电枢电压调速，还有就是减小电枢电阻、减弱主极磁通Φ调速；
2、在变频器对异步电机的调速中，当变频器的输出频率高于电机额定频率时，电机铁芯磁通Φ开始减弱，电机转速高于额定转速，此时我们称电机进入弱磁调速；
3、变频器对异步电机调速时，一旦进入弱磁调速，变频器输出电压不再改变，一般为电机额定电压。而电机电流增大，超过额定电流，速度增大时电磁转矩减小，电机功率为恒功率，所以有人把弱磁调速又叫做恒功率调速。
1、在额定转速以上，为了不产生过流或过载；
2、电机在弱磁调速运行时，只有保证转矩M与转速n成反比，即恒功率P运行，电流才基本不变保持额定电流；
因为：U = 4.44fNΦ , M ≈IΦ ，M = P/n ；
如：f增大2倍，Φ缩小1/2，M缩小1/2 ，n增大2倍，这个过程中电压U不变，电流I不变，频率f增大2倍，n增大2倍，Φ缩小1/2，M缩小1/2，功率P不变 。
理论情况是，进入弱磁调速，电机电流变化情况与负载性质有关，恒功率P运行，电流基本不变保持额定电流。实际工程应用中，一般变频－异步电动机交流调速系统的最大电流出现在满载启动的时刻，进入弱磁区的电机电流不会比最大启动电流大。由于负载性质的不同，电流增大、功率增大的情况是经常的，这时要防止电机过流或过载。