2022年11月16日，徐州地铁2号线一期工程顺利通过正式运营前安全评估。

截至2023年12月，徐州地铁2号线共设20个站点，全部为地下车站。

徐州地铁2号线一期工程北起客运北站站，途经二环北路、彭城广场、江苏师范大学、淮海纪念园、七里沟、市政府，止于新城区东站。

徐州地铁2号线一期工程开通初期运营时间为2020年11月28日，具体时间为：11月28日（开通首日）10:00-22:00，11月28日以后，每天运营时间为06:00-22:00。高峰行车间隔7分30秒左右，平峰行车间隔8分45秒左右。列车单程运行时间约需45分钟。从客运北站往新城区东站方向首班车发车时间为06:00，末班车发车时间为22:00，到达彭城广场站约13分钟；到达市行政中心站约38分钟。从新城区东站往客运北站方向首班车发车时间为06:00，末班车发车时间为22:00，到达市行政中心站约6分钟；到达彭城广场站约30分钟。

自2022年3月1日起，徐州地铁2号线运营服务时间再次延长。调整后，徐州地铁2号线末班车时间延长至22:30。

徐州地铁1号线和徐州地铁2号线于2020年11月21日—22日举行免费试乘活动。截至22日18:00试乘结束，徐州地铁共计接待市民约42万人次。2号线进站客流最大的三个车站分别为彭城广场站、奔腾大道站和大龙湖站。22日下午地铁2号线迎来试乘高峰。

徐州地铁2号线采用的列车为B型地铁列车。共配车24列，每列6节编组。南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造，株洲中车时代电气股份有限公司提供牵引系统。2号线电客车为四动两拖6辆编组B型车，采用全焊接铝合金鼓形车体，全线初期共配置车辆24列、144辆。列车全长约120米，车体最宽处约2.88米，车辆顶面距轨顶面高度约3.8米，额定载客量1500余人，超员情况下可达2000余人，最高运行速度80km/h。

电客车内饰和外观方案延续了徐州1号线的整体造型。在1号线美工方案的基础上，融合徐州“帝王之乡”特色，并在1号线的基础上改变色彩搭配，形成全新的外观及内饰方案。列车外观采用了楚汉黄为线路色，代表历史、繁荣、辉煌的寓意，体现悠久的两汉历史，展现了徐州悠久的文化特质。列车内饰设计融合了中国传统手工艺剪纸艺术及徐州市花紫薇花元素，配色清新和谐，富有诗意。

列车设计制造全面贯彻了“以人为本”和“安全、科技、绿色、节能、环保”理念，形成了多项自身独具的特色。如采用了本体型防火涂料、环保水性漆、变频热泵、弓网动态监测系统、智能LCD动态电子地图等先进技术和环保理念，保证了列车安全舒适便捷，绿色节能环保，时尚靓丽现代。

（1）创新性。车辆的牵引、制动、网络（列车的大脑和神经系统）及车体均采用自主知识产权的国产化产品。

（2）实用性。车辆具有绿色、环保、安全、轻便的公交系统发展特点，符合中大型城市轨道交通发展需求。可缓解紧张的城市地面空间，解决城市拥堵等问题，有效带动城市的发展和延伸。

（3）环保性。车上取消制动电阻，列车电制动过程中产生的能量由地面再生制动能量利用装置进行吸收和再利用；在保证列车安全和舒适性的前提下，通过采用轻量化车体系统、采用先进的密胺泡棉为隔音防寒材料等措施实现列车的轻量化；列车内外所有照明均采用LED光源，较传统的荧光灯具有更长的寿命；车辆客室和司机室均配置了变频冷暖空调，并采用环保制冷剂。

（4）工艺性。车辆基于城市轨道交通车辆成熟的技术发展，充分利用近年来技术积淀，在模块化、标准化、流水线作业方面具有较好的工艺性能。

徐州地铁2号线设有新区东车辆段和新台子河停车场，并设有两座主变电站，分别是昆仑主变电站以及七里沟主变电站。

徐州地铁2号线市行政中心站率先引入智慧客服，新型的客服中心集成了票务处理、乘客信息查询的功能，具备无人值守、辅助人工客服工作的优点，乘客可以通过智慧客服查询站内信息、自助处理车票等。智慧客服是徐州轨道交通信息化、智慧化的重要落地举措，推动智能化服务新时代的转变。

徐州地铁2号线二期工程起自新城区东站，终至大庙站，线路长11.05千米，主要沿昆仑大道———规划路———X203敷设。

徐州地铁2号线是徐州完善城市交通体系、缓解城市交通压力、优化城市公共服务、提高城市治理水平的重大支撑性项目，也是徐州提升城市集聚力辐射力带动力、打造淮海经济区中心城市的标志性项目。徐州地铁2号线如期开通运营，徐州市进入双线地铁时代，对推动徐州高品质发展，推动淮海经济区中心城市建设具有重要意义。（中车浦镇 评）