更新时间：2024-07-15 10:03
厦门公交快1路（Xiamen Public Transport Line Kuai 1）运营于中国厦门市思明区、湖里区、集美区，于2008年9月1日开通，为快速公交线路，识别色为绿色，属于厦门市快速公交运营有限公司管理。
2008年9月1日，厦门公交快1线开始投入运营（第一码头枢纽站—华侨大学）。
2011年10月1日，厦门公交快1线的运营时间调整，首班时间不变，末班发车时间延长15分钟。原末班22:00，调整为22:15，双向对开；11月12日，为进一步方便厦门北站到发旅客的疏运，厦门公交快1线二期由华侨大学延伸至厦门北站始发（第一码头枢纽站—厦门北站）全长8.4千米。正式发车运营，方向为双向对开；首末班时间不变；12月30日，将厦门公交快1线拆分成厦门公交快1A线（第一码头枢纽站—中科院站）、厦门公交快1B线（第一码头枢纽站—厦门北站）。
2014年3月1日，厦门公交快1A线、厦门公交快1B线重新合并成厦门公交快1线（第一码头站—厦门北站）。颜色以绿色为主，少数为红色加班车辆；03月6日，调整线路的首末班时间，第一码头的首班车发班时间提前至06:00。同时，厦门公交快1线全部统一以绿色为主；7月01日，厦门公交快1线的运营时间：第一码头站的首班时间从06:00提前至05:45；厦门北站的末班时间调整为22:50；12月28日，环岛干道原“集美大桥南站”更名为“T4候机楼站”。
2015年9月6日，为方便厦门北站商务营运中心片区乘客出行，厦门公交快1线双向增停“田厝站”，站点位于“中科院站”与“厦门北站”之间；11月30日，厦门公交快1线双向增停“大学城站”，站点位于“华侨大学站”与“中科院站”之间。
2016年1月31日，厦门公交快1线在集美大道上双向增停“产业研究院站”，站点位于“大学城站”与“中科院站”之间。
2017年1月25日，厦门公交快1线双向增停“刘厝站”；站点位于“田厝站”和“中科院站”之间；
2018年10月15日，厦门公交快1线增设高崎机场站；11月16日，厦门公交快1路实行新票价。
截至2018年11月，厦门公交快1路起于第一码头站，途经西堤路、厦禾路、嘉禾路、莲前西路、云顶中路、厦门市云顶北路、枋钟路、环岛干道、集美大桥、乐海路、集美大道、集美北大道、岩通路、珩圣路，最后到达厦门北站。
据2018年11月厦门公交官网信息显示，厦门公交快1路首末班时间如下所示。高峰时段每1～2分钟一班，平峰时段2～3分钟一班，日计划班次870班。
截至2018年11月，厦门公交快1路采用无人售票，实行分段计价票制，单程最低票价1元，单程最高票价4元，E通卡9折优惠，具体票价见下表。
2008年8月中旬，厦门公交快1路车辆到达。
2010年4月26日，厦门公交快1线投放首批6台金龙牌XMQ6180G铰接式通道车，截至2010年6月，共投入13台XMQ6180G型城市客车；9月18日，厦门公交快1线投放第二批新车，截止2010年9月底，先后投入15台金龙牌XMQ6127G型城市客车。
2011年8月12日，厦门公交快1线投放第二批金龙牌XMQ6180G铰接式通道车。
2011年4月22日，厦门市授予厦门公交快1路厦门市“工人先锋号”的称号。
2012年，厦门公交快1路被评为全国城市公共交通十佳优质服务车队。