更新时间:2023-01-10 00:01
意大利国家铁路集团(意大利语:Ferrovie dello Stato Italiane)是意大利经济财政部的控股公司。
1905年4月25日建立。当时控制了绝大多数国家铁路。
直到法西斯主义兴起,集权政策被执行,董事会董事及行政管理员办公室在1922年年底被取消。由国王任命一名专员,直到1924年4月,该机构管理。
停战后,在1943年9月8日,意大利分裂,铁路系统也相应分开,列车运营总部分别设在南部Salerno的和北部Verona。
1944年底,通讯部(Ministry of Communications)解散,成立新的交通部(Ministry of Transport)和意大利国家铁路总公司( the General management of Ferrovie dello Stato)。直至1945年,公司恢复以前的名字意大利国家路自治公司( Azienda Autonoma delle Ferrovie dello Stato)。
第二次世界大战后时期是艰难的,因为意大利的铁路网络遭到严重破坏,并且车辆已经过时。铁路网络几乎完全是由1952年重建。从那时起,重建时期开始。意大利引进了新的列车,其中包括ETR300,全国网络的许多路段都电气化和双倍化。
1992年,意铁成为意大利经济财政部的控股公司。
意大利国营铁路(Trenitalia): 客运货运铁路运输
意大利铁路网络(Rete Ferroviaria Italiana), (RFI): 国家铁路基础设施
Italferr: 工程服务
Ferservizi:非核心服务
FS Logistica: 物流
FS Sistemi Urbani: 主要是房地产管理
BUSITALIA Sita Nord: 公路运输服务
Fercredit: 金融服务
Grandi Stazioni (59.99%): 管理在意大利最大的13个车站
Centostazioni (59.99%): 管理在意大利的103个大中型铁路车站