更新时间：2024-01-02 16:35
扬州汽车东站作为扬州东部重要的交通枢纽，主动策应了“一体两翼”的城市发展规划，以高速公路网络为依托，实现了长途、公交零距离换乘，在设计理念和功能配套上，更加体现出方便快捷的特点、体现出人文典雅的设计风格，体现出人性化、智能化、信息化、科技化的客运服务理念。
扬州汽车东站的兴建，缓解了城市的交通压力，改善了市民的出行条件。扬州汽车东站成为扬州东部重要的旅客集散中心、换乘中心，与扬州汽车站形成一东一西两大客运中心，成为扬州城区东入口的标志性建筑之一，成为省内现代化的公路客运站。
采取了东线东发的方法。发往泰州地区的靖江、泰兴、黄桥、古溪等，南通地区的南通、启东、如东、海安、如皋等，盐城地区的秦南、大丰、东台、台南、射阳、盐城、建湖、滨海、阜宁、响水则东西站都有，高邮、平胜、汉留、汤庄、川青、临泽、新庄、界首只在东站发车，此外还有从西站或东站始发的发往上海地区、徐州地区、连云港地区、淮安地区、宿迁地区、苏南地区和少数跨省省级班车线路，扬州地区的高邮每10分钟一班，宝应每30分钟一班。
12路/19路/25路/26路/58路/101路/205路/210路/212路在车站旁的公交停车场。
4路/201路/209路需要在车站外的运河东路上金盛国际家居车站乘坐。
换乘前往火车站的可乘坐26路，汽车客运总站（西站）12路/101路/209路，城北客运总站25路，扬州泰州机场乘坐26路在石塔寺站下车，步行100米至文昌阁站，乘坐30路在史公祠站下车可到达友好会馆机场巴士起点站。
地理位置
地址:运河西路
扬州汽车东站工程是市政府重大交通基础设施项目之一，同时也是市政府为民办实事的一项重要工程。
扬州汽车东站位于运河东路800号，按交通部部颁标准一级公路客运站建设，主要承担长途、公交运输功能，设计年度平均日发旅客10000人次；日发班次502个班次；其中起点312班次，配载190个班次，投放运营车辆373辆，日发送旅客5000人左右，除长途线路外，实现340条营运线路东线东发。占地面积49618平方米（含公交场站）；总建筑面积34967平方米，分两期实施。一期工程总面积14604平方米，其中站房总面积11453平方米，辅助用房总面积951平方米，地下建筑面积2200平方米，玻璃敞廊面积1658平方米。一期工程于2007年5月12日开工建设，2008年7月竣工开业。
扬州汽车东站作为扬州东部重要的交通枢纽，主动策应了“一体两翼”的城市发展规划，以高速公路网络为依托，实现了长途、公交零距离换乘，在设计理念和功能配套上，更加体现出方便快捷的特点、体现出人文典雅的设计风格，体现出人性化、智能化、信息化、科技化的客运服务理念。
扬州汽车东站的兴建，缓解了城市的交通压力，改善了市民的出行条件。目前扬州汽车东站成为扬州东部重要的旅客集散中心、换乘中心，与扬州汽车站形成一东一西两大客运中心，成为扬州城区东入口的标志性建筑之一，成为省内现代化的公路客运站。
扬州汽车客运东站特色
1、扬州汽车客运东站采用大面积节能环保的玻璃幕墙，利于车站主体采光。
2、东站候车大厅东西长达92米，采用32米的大跨度无柱钢结构建设，12根承重钢梁，每根40米长、30吨重。宽敞的候车大厅里看不到一根支柱，保证了候车大厅大空间。大厅顶部材料已由传统的石膏板改为一次定型的新材料，使候车厅更加明亮、通风，保持了室内空气清新。
3、人性化的玻璃敞廊引领零换乘。西面进站区，特别设计建设了1658平方米的玻璃敞廊。到站旅客一下车就进入这条玻璃敞廊，不再担心刮风下雨，几米远就可以到达城市公交站场和出租车换乘点，需要中转的旅客也可以由此进入站房购票厅。
4、新站还具有智能化的全省联网售票、手机购票、检票、网络、通讯和电子显示系统，全天候、全方位的电子监控，设置了22个检票口。