更新时间:2024-03-08 18:56
2001年7月26日,国务院通过了《宁启铁路项目建议书》,明确设置扬州站。
2002年1月23日,宁启铁路在扬州破土动工;11月11日,扬州市政府决定由扬州市交通局牵头成立扬州新铁发展有限公司,负责站前广场的建设和火车站方案的设计。
2003年,扬州站开工建设。
2004年3月,扬州站建成;4月18日,扬州站投入运营;5月1日,扬州站举行剪彩仪式,时任国家主席胡锦涛出席。
2015年12月27日,宁启复线电气化改造工程动车组联调联试,第一辆和谐号动车驶入扬州站。
2016年5月15日,宁启复线电气化工程完成,扬州站正式开通运营动车组列车。
2019年11月26日,扬州站启用动车组电子客票。
2020年6月20日,扬州站实施普速铁路电子客票。
2020年,开通“铁路e卡通”。
截至2016年5月,扬州站包括站房、站前广场和站台三个部分。其中,站房高23.5米,东西方向长133米,南北方向宽73米,建筑面积20240.8平方米,外观为玻璃幕墙和浅色材料装饰,呈湖蓝色;站前广场占地面积65000平方米(其中绿化占地40000平方米);站台雨棚覆盖面积36672平方米。
扬州站主站房主要结构为钢管混凝土柱—型钢劲性混凝土梁框架结构体系,钢筋砼灌注桩基础,屋盖由倒四角锥C形网壳结构承重,加气砼砌块砌体作填充墙。立面采用桁架式双层钢化中空LOW-E玻璃幕墙和隐框千思板幕墙饰面;屋面采用独特的铝板+压型钢板的双层开放式弧形屋面,配以虹吸屋面排水系统。
扬州站站房大厅主要为翠色铝塑复合板和超强吸声微孔铝板吊顶,柱面采用氟碳喷涂塑板包裹,墙面采用高级装饰砖饰面。地面采用高级耐磨玻化砖。
截至2016年5月,扬州站共有3层,其中B1层为基础平台。
候车室分为2层,1层、2层均为候车室,各有500张座椅,合计1000张坐椅;1层的东侧设有软席候车室;2层的西北侧设有母婴候车室;1层至2层平台都增设了楼梯扶手。
售票大厅设在1层候车室西侧,共有4个售票窗口。
站前广场的景观布局,共分3个区域:东山坡景区,西旱喷广场景区,北匝道分隔带、停车场绿地和绿岛景区。
截至2016年5月,扬州站设3台7线,其中,2股正线,5股到发线,机务折返段增加1股线路;途经线路为宁启铁路。
截至2016年5月,扬州站售票大厅的售票窗口两侧各放置了3台自助售取票机,共6台自助售取票设备。
●公安制证
扬州站设有公安临时制证点,为购票后丢失有效身份证件的旅客办理临时身份证明。
2016年,扬州站全年共发送旅客209万人次,日均发送5726人次。
2017年,扬州站全年共发送旅客258万人次,日均客发7068人次。
截至2015年6月,扬州站公交车站位于站前广场西侧,全名为“扬州火车站”站,共有20条公交线路(其中晚班线路4条)途经扬州站。
扬州站的配套汽车客运站——扬州汽车客运站,位于站前广场西侧110米左右,又名扬州西部交通客运枢纽。扬州汽车客运站主营线路东到上海、苏州,南至深圳、汕头,西至宜昌、十堰、长沙,北至大连、北京,覆盖周边15个省市。
扬州站为宁启铁路和宁启复线的重要节点工程之一,是扬州市对外的窗口和形象,改变了扬州市民的出行习惯。(扬州市人民政府 评)
扬州站为扬州与苏南、上海、长三角的融合伸展了巨大的铁路空间,更缩短了扬州与苏南和上海、长三角之间的时空距离。即将建成的连淮扬镇铁路是未来扬州铁路枢纽的纵向主骨架,与宁启复线将构成“十”字形铁路枢纽,发挥扬州站承南启北、横贯东西的枢纽作用。(中国江苏网 评)