抢票软件

更新时间:2024-04-22 21:47

抢票软件是互联网公司根据春运特定时期,用户买票难问题而研发的一种产品,抢票软件是一款基于浏览器的一种插件。春运热潮带动下,据说能增加买到车票的概率,引来无数网友下载。对此,相关部门提醒市民谨慎使用,以防个人信息被盗。2013年1月,抢票软件的不公平性引发热议,铁道部门有关负责人回应已采取技术措施维护购票秩序,并建议相关公司取消抢票插件。现在(2014年12月),由于铁道部更新春运购票的预购时间,提前至60天内购票,所以,现在互联网上的抢票软件层出不穷,同时,也良莠不齐

诞生背景

日点击量达15.1亿次

2012年春运、五一、十一期间,因大量旅客集中涌入购票,12306网站均出现过瘫痪、卡壳、无法登录的情况。

2013年1月第三周,铁路开始销售春节前一周的火车票,12306网站再次迎来考验。据统计,12306网站流量日增长超过20%,高峰时每秒有20万人同时登录,日点击量达15.1亿次。1月15日,全国铁路共发售客票695.1万张,其中网售车票265.2万张,占38.2%,当天共有1700万人登录12306网站。

截至2013年01月17日,12306网站运行正常,暂未接到旅客无法登录的集中投诉。不过,由于售票高峰已至,不少购票者反映支付环节排队时间有所延长,大多数热门车票都会在开售后5—10分钟内售罄,个别车次,甚至仅20秒就已显示无票。

软件介绍

抢票软件引网民试用

金山猎豹浏览器官网介绍,其浏览器内有定制的“12306 抢票助手”应用扩展,当用户输入车票往返、时间等查询条件后,抢票助手就按照设定的查询周期,比如每隔6秒,自动刷新有无新出车票。

360也推出安全浏览器6.0抢票专版,称可以自动登录,显示出车票余量;自动刷票,无需用户重复刷新网页。

即刻搜索是人民日报旗下的公司,也推出了自己的网页版抢票软件,即刻抢票会以短信与邮件的方式通知您抢票是否成功。

淘宝商城内,一些付费的“抢票软件”迎来热销。记者在一家注册地为深圳的网店看到,其出售的“12306订票助手”售价为9.8元,2013年年初一个月内已售出44件。卖家称,该软件有自动刷票功能,一旦某车次出现退票或后续放出来的票,浏览器都会自动刷新,并提示用户赶紧抢购。 “我已经用软件帮朋友亲戚和公司的同事买了好几十张了,全部都订到了票。 ”卖家描述说。

还有卖家表示,其出售的抢票软件可以自动提交订单,从查询到下单,都不用手工操作。

抢票软件拖垮服务器

2013年1月15日晚间,全球最大的社交编程及代码托管网站GitHub疑似遭遇DDOS攻击,访问大幅放缓,该网站管理员经过日志查询,发现是来自12306的抢票插件用户洪水般的访问导致GitHub出现问题,该插件刚刚与猎豹达成合作,共同推出猎豹春运抢票版。

使用风险

信息泄露

据网络人士介绍,订票加速器其实是基于浏览器上的扩展应用插件,“使用这些软件购票时,用户的用户名、密码等信息都会被记录下来,有个人信息泄露的可能”。

事实上,被这种抢票软件里的木马病毒击中的人,不在少数。据有关互联网专家介绍,很多抢票软件实际上暗藏木马病毒,即使真有可能提高订票的成功率,但它可能会自动修改电脑文件,一旦用户使用该软件输入身份证号码和银行卡密码,相关信息就会被自动发送到黑客手中,加大了钱款被盗用的风险。

恶意广告

截至2013年1月17日仅与12306网站相关的手机客户端就多达20余款。这些软件大多可免费下载,个别的也向用户收费。青岛大学计算机系的研究生许强告诉记者,部分山寨应用软件中内置了恶意广告,手机用户安装完成后会在不知情的情况下,被手机通知栏中弹出的广告骚扰,甚至一些应用软件还内置了病毒,会暗中窃取用户的账号密码,造成无法挽回的损失。

隐藏陷阱

“黄牛”利用软件合成的假火车票行骗。一些山寨抢票APP暗藏消费陷阱,甚至根本是打着抢票为名行骗。抢票APP还存在退费难、诱导有偿抢票等情况。

有山寨抢票APP制作者表示,山寨抢票APP能从后台控制抢票概率或刷票频次,甚至故意让用户抢不到票,借此诱导用户付费买加速包或充值成为VIP,来提高抢票成功率。

用户在山寨抢票APP支付后,购票款也不是直接进入12306账户,而是先到平台账户,由平台向12306购票。如果用户退票,退款也由12306原路退回平台的账户。有律师认为,大量资金滞留在这些APP平台,存在被挪用的风险。

应对措施

2013年1月27日,消费者通过互联网和电话订票可购买2月15日的车票,正式进入返程订票高峰,而抢票“第二季”也正式上演。27日记者体验抢票浏览器仍然可以使用,但浏览器厂商发出公告称,已检测到12306网站更新,并未针对此次更新测试,建议消费者在正式购票前测试。

有消费者反映称有抢票插件消失或无法正常使用。对此,有浏览器厂商人士表示,用户可以查看是否有更新版本,另一方面一些插件仅支持特定的模式,如果显示的是兼容模式,请切换到极速模式。

12306网站与抢票软件之间的斗法仍在继续,有浏览器厂商技术人士称,12306网站更改了部分技术参数,使得通过抢票插件购买车票的用户无法提交购票信息。此前某浏览器厂商刚刚修复了因12306网站代码调整而导致查询时一直提示服务器忙的问题。多家浏览器也是相继发布更新版本或者插件。

2015年3月,12306验证码改版后,第一时间内,所有抢票工具都已经无法登录。随后还有网站评论称,12306这次启用的图片验证码简单有效,抢票软件如能破解就“无敌”了,值得点赞。然而,铁路售票官网与抢票软件的战斗,显然还要继续。昨晚,有抢票软件公司发出声明,已在第一时间投入技术团队,出台应对措施,实现图像验证码自动识别,12306推出的新的验证措施对其抢票软件没有影响,甚至声称“成功率提升200%”。

2024年3月,据韩国《东亚日报》报道,在韩国通过抢票软件抢票并对外销售充当“黄牛”将被定性为刑事犯罪,修订后的《演出法》于3月22日正式生效,未来若有人利用抢票软件倒卖门票,将被处以最高一年有期徒刑及最高1000万韩元(1万韩元约合53.8元人民币)的罚款。

争议事件

被疑插队

质疑:这是赤裸裸的插队

对于这些抢票软件的出现,有许多网友表示“不公平”。 “这是一种赤裸裸的插队!会让其他老老实实上网的人,购票变得难上加难。 ”更多网友则呼吁,铁道部及12306网站应对此引起重视,从技术上杜绝这些抢票软件钻空子,保障好大多数购票旅客的利益。

网络专家提醒,抢票软件虽然可以大幅降低网友购票难度,但其安全问题愈发严重。 “有些刷票软件,本身就是一种木马程序,市民如果随意安装使用,可能会引起个人信息泄漏,严重者甚至会遭遇银行卡被盗刷的情况。 ”

12306网站也在首页醒目位置提醒:“截至目前,没有授权其他网站开发类似服务业务,敬请广大用户注意。

网友吐槽

网友吐槽“秒杀”经历

@插电不插电:提前打开12306网页输入订票信息准备就绪,点刷新,原先的*全部变成“无”!刷新N次,终于出现“有”字样,眼都不敢眨一下,预订,确认信息,提示显示当前余票99张,排队67人。等待5分钟后,查询未完成订单,竟然“出票失败”!

@咱永远不分开:坑死了坑死了的12306,我在下午3点就杀进网站,结果提交说网络存在问题,再过了一分钟再点提示报错……一直报错……再后来直接没票了……5分钟不到的时间就没票了……

@古道大侠2011:今天下午早早地打开了12306,15点票源放开后立马抢购,经过十四分钟的耐心等待终于购得一张车票,再次返回查看刚才所订的车次车票已经没有啦。

@RemingtonHua:今天终于见识了火车票的难买,在12306上,有些车次的票在15点刚过20秒,第三次刷新时就已经全无了。

@魏佩Sissi:12306又改新花样了,首先是各车次后面提示放票时间,这点,进步了;然后是在选完票后显示余票多少张,前面多少人排队,这点,也进步了。可是,到了放票时间你依然没有放票,这个,接着忍;放票了,终于以冲刺的速度赶在别人前面订到了票,却连付款的按钮都没有! 12306,能把用户需求想透一点么?

叫停事件

铁道部约谈金山 抢票版浏览器或被叫停

2013年1月17日,针对2013年出现的猎豹、Firefox等浏览器抢票插件现象,铁道部将约谈金山网络。这也意味着,国内针对12306的抢票版浏览器可能面临集体被叫停的情况。

据此前媒体报道,随着春运购票高峰临近,12306网站流量暴涨,热门线路车票“不到5分钟就被抢购一空”。而越来越多的浏览器通过内置抢票插件来借机推广,但这也加剧了12306网站的服务器带宽压力。

工信部否认强制“叫停”

继2013年1月22日对新华社记者独家回应“强制叫停于法无据”之后,工业和信息化部通信发展司司长张峰23日再次否认此前媒体报道的“工信部叫停‘抢票插件’”的说法,同时建议互联网企业与相关部门增进沟通,共同研究有效方法,帮助大家顺利购票。

铁道部:用抢票插件就像闯红灯 已采用技术限制

2013年1月23日,铁道部运输局有关负责人说,随着购票高峰的来临,铁路技术部门监测到高峰时间段网站登录访问及查询并发现数量异常,经分析主要是由部分浏览器所安装的抢票插件所为,此类插件通过频繁查询、强行插队等手段,打乱了正常的购票秩序,直接影响了售票的公正性,损害的是大多数购票旅客的利益。

为了更好地维护网上购票秩序,铁道部已经采取了技术措施;也请相关公司查看了网站受抢票插件影响的情况,建议他们取消抢票插件。在此也请广大旅客不要使用此类插件,助长这种打乱正常购票秩序的现象,共同维护良好的售票秩序。

违法获利

使用抢票软件“加密狗”圈票后高价倒卖1777张,非法获利140万元,昨日,记者从铁路警方获悉,一个利用抢票软件大量套购车票加价倒卖的犯罪团伙被破获,25名嫌疑人落网。

铁道部公安局披露,购票网站上出现大量集中退票的异常现象,最高一日网上退票22.4万张。这一情况立即引起警方注意。

据统计,该团伙已销售“加密狗”软件1011个,并利用“加密狗”软件在12306网站订票信息3827条,已核实高价倒票1777张,非法获利140余万元。范围涉及全国29个省份。

现象:抢票搭售保险,还不能单独退

12月21日,网友“新中国新一代青年”在网上留言称:“在操作买火车票的时候,默认有保险,一般注意不到,尤其抢票的时候,更是看不到!涉嫌欺诈消费!”投诉目标直指两大知名网络售票平台。

网友“多多糖糖”也在微博上抱怨:“同事用了某家抢票软件,当时成功,后又说失败,白得瑟半天,多花钱是小事(被迫买份保险,默认的,可不选,但是你有那个时间取消吗),这种过山车实在是难受。”

记者昨日登录一款知名订票APP,选择2015年2月16日沈阳北至抚顺北的一列动车,二等座票价13元,余票400多张,通过该软件直接订票,提示交通意外险20元最高保60万元,默认状态即为选择了该保险,并提示购买该保险后“春运优先处理订单”。这意味着13元的票要搭售20元的保险。如若取消该保险,还需继续点选“不购买保险”,但有提示“春运高峰,订单积压严重,出票艰难”。

有网友曾尝试在成功抢到票之后退掉保险,但客服人员的答复是,“保险不能单独退,只有退票才能退保险!”

社会影响

律师称制作抢票软件不犯法

“也许他是所有抢票软件开发者中第一个被抓的。”莫某的辩护律师李修蛟在微博中透露,他结束了与莫某在乌鲁木齐铁路公安处看守所的会见。

李修蛟介绍,抢票软件开发者莫某制作插件后,其弟在网上销售该软件。警方查到有人购买软件后“倒卖”车票。莫某以涉嫌破坏计算机信息系统罪、倒卖车票罪、伪证罪被报捕,但目前检方尚未批准逮捕。

李修蛟表示使用抢票软件帮人抢票并收费,与佛山小夫妻代购车票并无区别。

铁路警方介绍,涉案的25名嫌疑人通过加价卖出火车票的方式获利,涉嫌倒卖车票船票罪。

抢票软件开发者涉嫌非法经营

“莫某没有获得工商营业执照和电信业务经营许可证,却制作并销售抢票软件,该行为主要涉及非法经营犯罪,而非破坏计算机信息系统罪。”IT法律专家、中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领认为,抢票软件并没有对12306网站的数据和应用程序进行删除、修改、增加,不属于“计算机病毒等破坏性程序”。

不过赵占领同时指出,唯一与此有一定关联的就是刑法第286条第一款,对12306网站进行干扰、导致系统不能正常运行。但要按此条款,使用抢票软件代替手工多次刷票属于“干扰”,则每个使用者都涉嫌犯罪。“实际上系统不能正常运行的原因在于网站自身技术存在问题,而非使用抢票软件的用户,更非抢票软件的作者。”

赵占领表示,普通用户使用抢票软件帮助自己购票,既不存在倒卖的营利行为,也没有破坏计算机信息系统,法律上并不存在问题。但是如果利用抢票软件大量抢购车票然后高价倒卖,则破坏了正常的购票及其管理秩序,违反了铁道部打击倒票的相关规定,情节严重的涉嫌构成刑事犯罪。

购票提醒

“五一”假期火车票已开售,一些第三方平台推出了付费抢票服务,售卖“加速包”等产品,声称可以优先购票。一些网友表示,第三方平台用技术把票抢走,再通过加速包的方式加价卖给用户。对此,铁路12306接受了记者的电话采访。

针对网友关注,铁路12306回应,铁路部门一直致力于把总量有限的火车票公平公正便捷安全地提供给广大旅客。但是一些平台机构将“五一”火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”,采用“抢票软件”等特殊手段,开展“抢票牟利”业务,严重扰乱购票秩序,对旅客个人信息保护和铁路12306系统安全带来风险,有些还严重损害了旅客切身利益。对此,铁路部门回应,将加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监测识别,对异常行为采取直接拒绝请求等措施。

铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏表示,铁路部门采取一系列遏制措施:

尽最大努力规范购票秩序,维护购票公平;

建立了旅客身份信息与国家发证机关的联网核验机制;

切实规范12306平台注册、购票服务,让虚假身份信息无法注册、购票。

针对网传第三方“抢票软件”购买 “加速包”,可以让旅客提高抢票成功率的疑问,国铁集团表示,根据12306后台数据分析显示,无论旅客是否购买“加速包”,购买成功率是一致的。铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未授权任何第三方平台发售火车票。

针对“12306被质疑纵容买长乘短”,国铁集团客运部相关负责人也作出了回应。

杨立鹏介绍,铁路12306系统根据旅客提交的购票需求和余票情况来配售火车票,不存在纵容“买长乘短”的情况。

铁路车票:

分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行和充分用好铁路运力资源,兼顾长短途出行需求。

分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况,优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,充分用好宝贵的运力资源,发挥综合交通运输体系的作用,让短途旅客出行可替代的方式更多。当长途车票还有剩余时,售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。

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