木轱辘，木轱辘圆周外镶弧形铁瓦，这种排子车的缺点是，在使用中要随时膏(ɡào)油。以后逐步改成铁轴、无滚珠轴承，钢圈辐条。车圈外围箍有硬橡胶，俗称“死胶皮轱辘”。这种轱辘的缺点是不能充气。再后便有了铁轴、钢圈辐条，有滚珠轴承可充气的橡胶轱辘。

老式“排子车”，两车辕长度比“小驴车”短，车辕空当是按一个正常人宽度定制的。车拍子正对着轱辘的位置左右各有约40厘米高，宽约1米的栏杆。

排子车，汉语拼音(pǎi.zi.chē)，旧时又俗称怂(sónɡ)人车，这个俗称来历待考。(sónɡ) [怂]在北京方言里有讥笑人软弱无能的意思，由此义推断，拉这种车的人多是社会最底层，无其它特长，只会卖苦力的老实人。

这是一张民国时期反映老北京市景的照片，照片中一前一后的男人、妇女所拉的车即“死胶皮轱辘”的排子车。