更新时间:2023-09-02 16:02
操作界面
· Windows 系统
· 用户自定义的软件·图形用户界面 (GUI)
·雷达设置
·显示配置
·数据存档/记录
·报告
·国际版本,可以选择多数语言和字符
功能和特点
海洋级铝材系统(包括拖车、雷达塔等)
高级粉末涂层
滑出式天线分离器
可扩展的机箱使用防震机架固定电子产品
防震机架固定计算机
双交流电供电系统
备用的8KW的柴油动力系统,柴油箱容量可支持十天
全S波段固态雷达
支持临时或固定安装
雷达天线
水平监视雷达200W(简称HSR,双扫描范围)
垂直扫描雷达200W(简称VSR)固态传感器(5万小时MTBF)
全天候鸟情监测(HSR或VSR)
垂直+水平覆盖范围
提供从地面到飞行高度范围内的全面探测具体覆盖跑道及滑行道(进场和离场通道),机场中85%的鸟撞事故发生在此
提供鸟撞风险等级的不间断的自动预警
垂直雷达覆盖整条跑道
远程控制
探鸟雷达系统可远程控制,通过如IDS4和IDS5的各种综合系统来传输数据,并通过无线,局域网,上行,寻呼机,短信和电子邮件实时给空中交通控制塔,范围控制塔,鸟类控制办公室和车辆,作业办公室和飞机驾驶舱提供鸟类活动和鸟击危险的警报。
鸟撞飞行器严重地危害了航空的安全,据官方统计,每年飞行器鸟撞事故给全世界军用和民用航空业带来的损失超过20亿美元,而这还不包括服务的延误费和人员的生命损失。鸟撞成为影响世界航空业的头号危害。2008年,美国著名的哈德孙河坠机事件便是由于飞鸟引起。世界重要的军民用机场都投入了大量的人力、财力和物力来减轻机场鸟害。减轻的办法不外乎两种:其一,机场安装各种各样的驱鸟设备,这其中被印证最有效的便是大型自动激光驱鸟器;其二,便是通过雷达探鸟,把此种信号传达给机场塔台和相关驱鸟人员,提前警示飞行员在面对飞鸟时改变航道或返航。
探鸟雷达有两个雷达天线,分别是垂直雷达天线和水平雷达天线。雷达天线转动时,可24度倾斜,因此,覆盖范围增大。垂直雷达一般用来覆盖跑道及其上空;水平雷达形成的探测波可覆盖以机场中心向外辐射的8英里的范围,覆盖高度可达10000英尺。在这个范围内的飞鸟或鸟群都可以被探鸟雷达识别出来。