更新时间：2023-10-08 15:25
揭阳—普宁高速公路（Jieyang–Puning Expressway），简称“揭普高速”，是中国广东省揭阳市境内连接揭东区和普宁市的高速公路，为广东省高速公路网揭阳—普宁—惠来高速公路（粤高速S17）的组成部分之一。
2001年12月3日，揭阳—普宁高速公路开工建设。
2003年12月8日，揭阳—普宁高速公路通过交工验收并举行试通车仪式；12月20日，揭阳—普宁高速公路通车运营。
2005年12月6日，广东省人民政府印发《广东省高速公路网规划（2004-2030年）》（粤府〔2005〕122号），加密线和联络线第十三条表述为“潮州至惠来”，包含揭阳—普宁高速公路全线。
2010年6月30日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则》，其中揭阳—普宁高速公路、普宁—惠来高速公路组成潮州—惠来高速公路（简称“潮惠高速”，编号：“粤高速S17”）。
2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，潮州—惠来高速公路更名为揭阳—普宁—惠来高速公路，编号不变。
2020年5月28日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》，揭阳—普宁高速公路属70条加密联络线中的一条。
揭阳—普宁高速公路路线北起于揭阳市揭东区锡场镇揭阳立交，途经揭东区、普宁市，南止于揭阳市普宁市池尾街道池尾互通。
截至2022年5月，揭阳—普宁高速公路沿线途经的主要场所为：
截至2022年5月，揭阳—普宁高速公路沿线互通为：
截至2022年5月，揭阳—普宁高速公路沿线服务区如下：
2015年6月，广东省实现ETC全覆盖，揭阳—普宁高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2022年5月，揭阳—普宁高速公路（含桥梁）配有监控设备。
据2020年9月，广东省交通运输厅发布的收费标准显示，揭阳—普宁高速公路的收费标准为：
2020年5月6日起，广东省高速公路恢复收费后将对ETC用户继续实行5%的通行费优惠；对4类客车（40座以上大客车）继续实施降档收费，收费标准降低1/3，揭阳—普宁高速公路享受该优惠政策。
2020年2月15日起，通行广东省高速公路（汕头海湾大桥除外）的第6类货车实施通行费99折的差异化收费政策，该项优惠政策包含揭阳—普宁高速公路。（其他通行费优惠政策保持不变）。
2020年5月6日起，广东全省高速公路恢复收费后，ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式收费，“四舍五不入”即收费金额（原始金额）尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位，该优惠政策对揭阳—普宁高速公路同实施。（前文所述ETC优惠均在先结算“四舍五不入”的基础上再行结算折扣。）
2019年1月15日起，广东省高速公路实现扫码支付，其中包含揭阳—普宁高速公路。
2019年1月15日起，广东省高速公路实现无感支付，其中包含揭阳—普宁高速公路。
揭阳—普宁高速公路有十几千米分布有深厚的软弱土层。软弱土层主要为淤泥层和腐木土层，淤泥层性质极差，含水量高达100%以上，属于高压缩性、低渗透性和低抗剪强度的超软土。
榕江南河大桥全长1.31千米，属分离式双幅桥，水中主跨为6x45米六孔正交T梁结构，上部结构为双幅6x45米的T型梁，单幅桥面净宽12.88米，全宽26米。
揭阳—普宁高速公路的开通，对改善揭阳市和梅州市山区快速交通欠发达的现状，加快区域经济的协调发展，使山区人民早日脱贫奔康有着积极意义。（《汕头都市报》 评）