更新时间：2022-04-14 08:00

　放木道与筏道相类似，由进口、槽身和出口组成。进口在平面上多为喇叭形，一般均设导漂设施，为防止木材滞塞，必要时需设置加速装置，以增加木材的漂运速度，提高过木能力。进口流速，一般不大于1m/s。在上游水位变幅较大的枢纽中，常用与筏道进口类似的高程可变的活动进口，并安装闸门（见图）。早期在中小工程中,槽身多以木材制成,其断面有梯形、矩形、半圆形、三角形、多边形等。近代采用混凝土和钢筋混凝土结构的渐多。由于槽内的水深不同，原木在槽内浮运的状态呈全浮、半浮和湿润三种。当槽内水深为原木直径的0.7倍以上时，原木呈全浮状态运行;当槽内水深为原木直径的0.1～0.15倍时，水仅起润滑作用,原木沿槽底下滑;当槽内水深在二者之间时,木材呈半浮状态运行。在实用中多为全浮式。全浮式槽内水深为0.75～0.85倍原木直径加0.1～0.2m的裕度。槽内流速可达3～4m/s。槽身净宽，一般为并排过木的根数乘原木的最大直径加 0.1～0.2m的裕度。许多大中型工程的过木道，为了保证木材能流畅通过，宽度都不小于最大木材长度。出口水流衔接要平稳、顺畅，避免底流衔接。放木道的平面布置多为直线，有必要转弯时，其转弯半径均不小于流放木材长度的10倍。放木道的优缺点亦与筏道相同，工程中采用也较为广泛。有些过木集中在汛期的水利枢纽，常采用结合溢洪道泄洪流放木材。对此，过木闸孔的宽度必须大于木材的最大长度，坝下消能工多为稳定的面流衔接。