于1898年1月10日在英国埃尔斯维克开工建造，4月27日被命名为“初濑”。1899年6月27日下水，1901年1月18日建成。

1904年5月15日午前在旅顺港外老铁山东南方向触雷，在2分钟内沉没。1905年5月21日除籍。

朝日

于1897年8月18日在英国约翰·布朗造船厂(John Brown & Company)动工，1899年3月13日下水，1900年4月28日服役。

1942年5月26日被美国潜艇击沉，1942年6月15日除籍。

三笠

1899年1月24日在英国维克斯公司巴罗因弗内斯船厂(Barrow-in-Furness)动工，1900年11月8日下水，1902年3月1日服役。5月18日抵达横须贺。

1923年9月20日除籍，成为纪念舰保存。

作为当时世界上最强大的战列舰，主副炮的口径均与富士级战列舰相同，为L40/305mm主炮和L40/152mm副炮,速度18节，比富士级战列舰略有下降。“敷岛”、“朝日”、“初濑”3艘舰使用的是哈维钢，因为防御力强化，所以装甲厚度只有富士级的一半。4号舰“三笠”号使用了克虏伯硬化钢装甲，与其他3艘相比，防御更为强化。“敷岛”和“初濑”几乎是同类型，烟囱数等相似很难分辨，前部锚床部分的形状微妙不同。

主炮是阿姆斯特朗公司的新设计的“阿姆斯特朗1898年型30.5（40厘米口径）炮”，它炮弹的重量是386kg，仰角15度最大射程13700米，并以此为基础新设计了炮塔。这个炮塔可以左右150度旋转炮塔，炮身最大仰角是15度，最大俯角5度。炮弹的装填机构为固定角装填形式，扬弹筒旋转内置角度可以每分钟一发的间隔发射。

另外，“三笠”炮架新型的BVI型扬弹筒，有高效在防御效果，装填机构的改良让发射速度提升约2成左右。

副炮采用了新设计的“1895年型15.2厘米口径速射炮”。它炮弹在重量是45.4KG，仰角20度最大射程9140米。有一个单用单装的炮架。炮架炮身最大仰角20度，最大俯角5度，150度的左右旋转角度。每分钟可发射炮弹5-7发。

其他近防武器是“阿姆斯特朗7.6厘米口径速射炮”。它炮弹重量1.5公斤，炮弹仰角40度，射程达到10422米，最大仰角65度，最大俯角10度。发射速度是每分钟15发。敷岛级战列舰还装备了457mm鱼雷发射管，水线下两舷各有2门水中发射管和舰首水线部水上一门发射管的共计5门，不过“三笠”是没有水上发射管装备。

从本级舰开始装甲的材质被更新为哈维·镍钢板，提高了防御力。防御方式采用当时作为主流的箱堡式，1号2号炮从塔炮塔上的水线装甲厚229毫米左右，隔舱是152mm-356mm。装甲堡之后的舰首和舰尾的水线装甲是102毫米，冲角附近是51毫米。水线上中甲板装甲带是152毫米。

舰中甲板的装甲单位的部分为2.5英寸（64毫米）和侧面向下倾斜的装甲带底是四英寸厚（102mm）。炮塔前盾254毫米侧面203毫米。152mm速射炮的炮廓防御是51mm-152mm。司令塔3-14英寸（76mm-356mm）。水线下的防御，双层防水隔舱从水线装甲一直延伸到舰体底部，艇底部开始水线装甲为止双重底伸展。不过在后来的日俄战争当中，初濑号触雷之后无法航行而拖拽之后再次触雷，弹药库着火仅2分钟之后便爆炸沉没，证明了水下防御力的不足。

三笠号采用了最新的克虏伯硬化钢（通称：KC钢）被采用，提高了约3成的防御力。因此，甲板部分的防御从102毫米减少到76mm厚。另外，舰首和舰尾的水线从102毫米增加到178毫米厚，船舷中甲板以上的152毫米装甲延伸到上甲板部为止增加了装甲范围，提高了防御力。152mm速射炮也用装甲隔舱分隔成多个炮室，提高了容灾能力。

4座4缸立式三胀蒸汽机,25座贝尔维尔式水管锅炉，两座双轴推进的组合最大输出14，500马力速度18.0海里。朝日号和三笠号提高到15000马力，速度是一样的。锅炉配置不同导致“敷岛”和“初濑”是3个烟囱，而“朝日”和“三笠”是2个烟囱。

舰体形状是典型的平甲板型舰体，为了改善凌波性采取的高干舷，舰首还附带着冲角。主炮是富士级的改进型——“阿姆斯特朗1898年型305mm舰炮”，楔形双联装炮塔艏艉甲板各一座。“敷岛”和“初濑”号舰舯间隔串列排布着3个烟囱，“朝日”和“三笠”则是2个烟囱。作为副炮——152mm速射炮，船舷两侧各配置7座共计14座。“敷岛”和“初濑”是上甲板6座，中甲板8座；“朝日”和“三笠”是上甲板4座，中甲板10座。甲板上另外配置反鱼雷艇的76.2mm速射炮布置各处高达20多座，在桅杆上更配置了47mm单装机炮。

敷岛号战列舰是日本海军1897年向英国泰晤士铁工所订购，由菲利普瓦特设计，实际是英国庄严级战列舰改良而成的。该级共2艘，即敷岛号（Shikishima）与初濑号（Hatsuse）。该级舰可以说是富士级的放大版，但采用了新型的哈维镍钢装甲，此外还装设了穹甲。

敷岛号战列舰于1900年4月17日到达吴港。

敷岛号战列舰参与日俄战争，是第一舰队第一战队二号舰。1904年2月9日在炮击亚瑟港，即旅顺口区时受创，及后的8月10日参与黄海海战，次年的5月27日至28日在对马海峡海战中被击中十炮。

日俄战争结束，仍然担任常备舰队主力，敷岛号战列舰停泊在佐世保外，之后被用于巡逻东海。敷岛号战列舰在1916年7月24日和1917年08月16日遭受爆炸损伤，显示出他们过时的设计和新式战列舰的发展，敷岛号战列舰在第一次世界大战期间只在日本海域中服役。

此后从1918年开始至1921年之间，为从东面牵制第一次世界大战中诞生的社会主义国苏联，日本出兵支援西伯利亚，敷岛号战列舰成为支援舰，支援日本陆军驻扎俄国。

经过1921年的整修，9月1日敷岛号成为一等海防舰并主要作为训练用途。在华盛顿海军条约约束之下，敷岛号解除了武装。在1923年4月1日以后，敷岛号作为潜艇人员训练的学校。敷岛号然后简单地指定用作运输，在1926年正式地在海军名单被除名，但是保持停泊在佐世保作为失去控制废船，流动营房和训练中心。

在太平洋战争爆发以后以后仍然停泊在佐世保，敷岛号躲过了美军空袭，但是二十年未用自己的动力移动过。1947年敷岛号在佐世保海军工厂被拆解。

日本以英国Formidable级战列舰为蓝本，向英国阿姆斯特朗造船厂订购的一级战列舰，设计师为马可罗爵士（G.C Macrow），该级共2艘，即敷岛号（Shikishima）与初濑号（Hatsuse）。该级舰可以说是富士级的放大版，但采用了新型的哈维镍钢装甲，此外还装设了穹甲。

初濑号于1898年1月10日在英国埃尔斯维克的Whitworth厂开工建造，4月27日被命名为“初濑”。1899年6月27日下水，1901年1月28日建成。

日俄战争期间被编入第1舰队第1战队。1904年5月15日午前在旅顺港外老铁山东南方向触雷导致无法航行，同行的笠置立即采取拖航措施，然而就在即将准备就绪时，此舰再度误触水雷，在2分钟内沉没。一同沉没的还有八岛号，巡洋舰吉野号也因发生冲撞导致沉没，龙田号通讯舰也发生触礁，可谓厄运连连。1905年5月21日除籍。

1897年8月18日于英国约翰·布朗船厂动工，1899年3月13日下水，1900年7月31日竣工。在公开试航时发生了触礁事故，所以竣工，交船比原定计划延迟。竣工，交船当天，从英国出发，10月23日到达横须贺。

1904年加入日本海军第1舰队第1战队，参加日俄战争，2月6日开始参加旅顺港闭塞作战，8月10日参加黄海海战1905年5月27日至28日参加对马海峡海战。

1918年1月至8月为第三舰队第五战队旗舰，第一次世界大战期间参加海参崴作战。

1921年9月1日成为一等海防舰，1923年4月1日成为练习特务舰，武器、装甲于此时撤除，不过由于潜艇沉没事故陆续发生，此舰于1931年至1932年的九一八事件，一二八事件之际，配置了简单的工作设备，在1937年8月16日成为潜艇救援舰。1940年5月29日－11月7日于上海从事警备任务。1941年12月8日太平洋战争爆发后进入金兰湾，参加太平洋战争。

1942年2月占领新加坡后，此舰进出改称为昭南岛的实里达港，和新型工作舰明石号担任受损舰艇维修任务。

1942年3月13日进入新加坡的实里达军港（Seletar）。1942年5月，为了转向北方海域，一度奉命离开昭南岛返回内地。5月22日出港，由于速度慢且舰型巨大，5月25日深夜在南中国海金兰湾东南被美国潜艇三文鱼（Salmon，SS-182）号的鱼雷击中，26日凌晨一时过后沉没。6月15日除籍。

1903年12月28日，三笠号战列舰成为联合舰队旗舰。

1904年（明治37年）2月6日开始参加日俄战争。8月10日参加黄海海战(1904年)。12月28日驶入吴港修理。1905年2月14日驶出吴港，经江田岛、佐世保，21日进驻朝鲜半岛的镇海湾。之后以该地为据点，在对马海峡进行训练。5月27日、28日在对马海峡海战中与俄罗斯的波罗的海舰队交战。这场海战中，三笠死伤共113名船员。

1904年2月8日,日本联合舰队主力驶达中国旅顺港,偷袭了驻在旅顺港的俄国太平洋舰队,使俄国舰队受到重创。日本联合舰队司令官东乡平八郎用的是“沉船堵港”办法,对旅顺口进行就地封锁。

其后,东乡平八郎又让日军在旅顺口外布设了水雷。俄国太平洋舰队旗舰就是触上水雷沉没的。俄国舰队以牙还牙,也用水雷战争对付日军,日本联合舰队的两艘主力战列舰也触雷沉没。

1904年8月7日,俄国沙皇下达命令,让驻在旅顺港的俄国太平洋舰队迅速突围,驶往海参崴。经过一番准备，8月10日下午1时，俄国舰队开始突围,扫雷舰在前面扫雷,开出航道,紧连着的是6艘战列舰和巡洋舰,其后是10艘驱逐舰。这支庞大的俄国舰队刚驶出旅顺口，就遇到日本舰队拦截。

日本舰队旗舰是“三笠”号战列舰，日、俄两支舰队在黄海海面相遇,在黄海海面相战。这是一场“大舰巨炮”的相互厮杀。

双方战列舰、巡洋舰上的重炮相互发炮，俄国舰队旗舰“皇太子”号战列舰与日本舰队旗舰“三笠”号战列舰在进行对射，各有伤亡。两支舰队在航行中进行战斗，其队形和作战海域在不断变化。“三笠”号战列舰被多枚重炮击中，伤亡很大，由于这艘战列舰防护坚固，仍能坚持战斗，连连发炮。俄国舰队旗舰“太子”号被重炮命中，司令官阵亡，舰队一片混乱。俄国舰队的各艘舰艇各自逃命,溃不成军。

1905年5月17日，俄国第二太平洋舰队到达了对马海峡附近,日，俄两支舰队在对马海峡又进行了厮杀。俄国舰队的战列舰首先开火，日本舰队旗舰“三笠”号被10发炮弹命中，但仍坚持战斗。俄国的第一艘战列舰首先被日舰击沉,日军士气大振,东乡平八郎改变了战法,采用T字战法,用穿甲弹攻击俄国舰船。经过5小时激战，俄国7艘战舰被击沉，剩下的5艘在逃跑过程中也遭受伏击。对马海战中，俄国舰队以全军覆灭告终，日本舰队的“大舰巨炮”大显威风。

1905年（明治38年）9月11日刚刚回国，就在佐世保港内后部弹药库发生爆发事故沉没，339名舰员死亡，两百多舰员受伤，东乡平八郎刚好去述职逃过一劫，因为沉没位置就在水深18米的港口内，1906年（明治39年）打捞后修理1908年重新服役。

之后三笠历任第一舰队旗舰，皇太子座舰（1908年9月25日，从青森到大凑）以及第二舰队，第三舰队旗舰。

第一次世界大战期间主要任务是警备北方和内地。1918年10月2日以后，三笠号前往海参崴十多趟调查港湾，1920年1921年巡访海参崴，太平洋沿岸，库页岛方面。1921年9月16日三笠在阿斯科尔德（Askold）航道触礁，26日在富士，春日，淀桥丸的援助下脱困，进入海参崴紧急修理，完成后回国。

1921年9月1日成为一等海防舰，1923年（大正12年）9月1日在横须贺停泊期间恰逢关东大地震，因为受到海啸的冲击，三笠号前舱进水，逐渐下沉。正好此时华盛顿海军条约签订要求废弃大量老式战列舰，三笠号放弃修理成为报废舰。1923年（大正12年）9月20日除籍。

10月11日拖到白滨海岸，1925年（大正14年）通过决定三笠以纪念舰形式在横须贺保存。