文渠渠水原由城西门之南的西水关(一名兴文闸，又名矶心闸、鸡心闸、响水闸)引西湖⑦水入城，并可出入小舟。自明永乐十三年(1415)，由“城西管家湖凿渠二十里，运道改由城西，直达于淮”⑧，因而西水关入城水量减小，不复如旧。明天启三年(1623)知府宋祖舜、知县孙肇兴采纳了“士民公议，凿宝带河水”由巽关入城，“会西水关所来水同赴北水关”⑨，于是“民家之饮啜，园蔬之灌溉，舴艋⑩之来往，一切称便”⑾。北水关在旧城北门稍西，“两墙旧有石槽五层，可以下板”，“以防水患并盗贼也”⑿。

新城水关有二，其一在新城南门西边，另一在新城大小北门之间，“当未筑城时为石闸，古邗沟由射阳至末口入淮，石闸即古末口地也”⒀，自北辰堰筑后，“末口变为石闸”，自新城建造后，“石闸变为北水关”⒁。

夹城水关有四个，天衢门水关，平成门水关，阜城门水关，“今惟三门通舟，其东南水关亦曰巽关，今塞”⒂。

为了扩充水源，使文渠的水流畅通，明嘉靖五年(1526)“自故沙河(即乌沙河)开渠三百丈，以达罗柳河水道”，“经河下各地，汇同城内文渠出夹城注入澜、市两河，以成首尾策应之势”⒃。故“盐邑漕粮”、“通泰诸州米盐萑苇商贾之舶”⒄均可由涧河经联城阜城门水关停泊予联城屯船坞。

淮城文渠原是在地面上挑挖出来的普通沟渠，“自明嘉靖(1522－1566)知府王风灵，因旧沟渠改凿宽深四、五尺六、七寸不等，甃[18]以砖石，复以厚板，引西水关之水曲折达于府学泮池”[19]，在文渠的堤坡打下了众多的木桩，垒砌了砖坡。清乾隆三十一年(1766)秋冬间“费白金五百余两”[20]重修疏理了文渠。光绪六年(1880)造了彩虹桥、起凤桥，创建珠联璧合桥。光绪二十九年(1903)对文渠进行了彻底的整修，雇用民夫，调动弁勇，挑浚文渠并修砌沟墙；运砌石料修建桂花闸；修补城内文津桥、沧桥、红桥、真武桥、兴文桥、彩虹桥、起凤桥、文寿桥、珠联璧合桥、状元桥、紫竹桥、万寿桥等，挑浚了河下罗柳河迥澜洞；并于丽正书院前新开文渠八十二丈，名目玉带河。统共支出板木、灰砖、石料、铁器、绳索、糯米、置小器具及民夫工价钱四千一百四十六千八百五十六文，折银约为四千两[21]。这时文渠共长二千五百零五丈，水深最浅处为三尺八九寸，最深处为五尺五六寸，水流畅通，舴艋来往便利。

一九四五年九月，新四军第一次解放淮安后，淮城市人民政府立即着手文渠疏浚工程。四六年二月县长赵心权、副县长孙兰及淮城市长俞臻在县政府召集淮城各界人士和县市有关部门负责人进行座谈，共议修渠大事，并于当日成立了“淮城文渠疏浚委员会”，推举孙兰为主任，俞臻、尹星侣为副主任。疏浚工程予四六年三月初全面动工，当时采用“以工代赈”的办法，从近郊各乡和城市贫民中发动和组织了五千二百四十多名民工，并动员驻城部队指战员、机关部分工作人员予以支持，于四月上旬按期完成了疏浚工作，共挖土方约一万六千六百多方。后于一九四六年四月二日在巽关召开了庆祝大会，当清澈的河水由西向东缓缓流来时，顿时，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人们情不自禁地振臂欢呼。