更新时间:2023-04-02 15:05
新干线951型电联车(しんかんせん951がたでんしゃ)是为了挑战1972年3月山阳新干线冈山站开业前,日本国有铁道的营业速度210km/h。此型列车是以250km/h运转的新型车辆为开发目的,于1968年3月制作2辆编成的试验车辆。1972年2月24日在山阳新干线上创下最高时速286km/h的纪录。
分为以下两种型式
川崎车辆制(40个座位)。
日本车辆制造制(50个座位)
承袭自0系的既有尺寸,长25米,宽度为3,386毫米,高度为4,490毫米
以轻量化为目的而采用铝合金的结构,为了流线型来降低空气阻力,在车头长度相较于0系的4.5米延长了2米而达到6.5米。