更新时间：2022-03-22 16:18
1988年（昭和63年）3月13日 - 站名中的“旭川”两字更改发音，其日文发音由原本的“あさひがわ”改成“あさひかわ”（Asahikawa）。
日期不详 - 废除简易委托。
1997年（平成9年）9月 - 通往日本制纸旭川工厂的专用线废线。
新旭川站站内为一座侧式月台一条乘车线与一座岛式月台两条乘车线的配置。站房位于车站的西侧，而月台之间由跨线人行天桥连接。紧邻站房旁的是侧式月台及4号线，岛式月台则为2号及3号线，没有1号线，但站内设有几条其他用途的侧线。
新旭川所属的宗谷本线本身并没有电力列车行驶，但因旭川车站周遭的再开发计划“北彩都旭川”（北彩都あさひかわ）之影响，JR北海道将旗下所属的旭川运转所搬迁到北旭川站附近。
因此，为了提供回送至旭川运转所的函馆本线列车所需之电力，新旭川站内除侧线外的路线皆已全面电气化。
至于货运站部分，目前新旭川是JR货物车携货运（车扱货物）业务的临时收发站，仅靠公路运输进行货物的运送，没有货运列车或专用线列车停靠。最后在新旭川营运的货运线，是在1997年时废线的日本制纸旭川工厂专用线。