3．4 运输对工业区位的贡献

3．5 运输与其他区位理论

3．6 内陆地区依托海港发展原理

3．7 运输的土地开发效应

第二篇 运输需求分析

第四章 运输预测

4．1 预测的本质

4．2 预测的需求与拒绝域

4．3 预测的技术方法

4．4 预测质量

4．5 预测与相关分析

第五章 运输需求的概率统计分析

5．1 概率中的随机与定机关系

5．2 单位货物价值概率分析及应用

5．3 根据广义运价选择运输

5．4 利用负荷系数推测旅客量

5．5 熵分析

5．6 时间价值分析基础

5．7 极大或然分配客流

第六章 运输弹性

6．1 弹性概念

6．2 运输需求的收入弹性

6．3 运费率与运输需求弹性

6．4 运输需求交叉弹性

6．5 运输需求弹性与运输供给弹性

6．6 运输需求弹性替代计算

6．7 运输需求弹性与商品生产成本

6．8 运输需求弹性与CIF和FOB价格

第七章 运输需求与交通发展战略

7．1 概述

7．2 经济发展战略的系统科学基础

7．3 发展中的经济学问题

7．4 交通运输与经济发展的关系

7．5 构造交通发展战略的要点

7．6 战略中的竞争观

7．7 大背景分析法

7．8 大背景分析法发现未来运输需求案例

第三篇 运输供给分析

第八章 运输工具技术经济特性

8．1 五种运输方式技术经济特性比较

8．2 运输能力及比较

8．3 运输质量特性

8．4 运输成本特性

8．5 运输速度

8．6 运距特性

第九章 路网分析

9．1 交通区位分析在交通路网供给分析中的意义

9．2 交通区位分析概念

9．3 地域交通区位线

9．4 地域外部交通区位线

9．5 交通区位与路网建设

第十章 运输成本

10．1 成本概念

10．2 生产者（供方）成本

10．3 消费者（需方）成本

10．4 社会运输成本

第四篇 运输均衡分析

第十一章 运输均衡的概念、意义和研究方法

11．1 概念

11．2 运输均衡的层次观

11．3 运输的有效性

11．4 运输需求均衡谱系

第十二章 国民经济背景中的运输均衡

12．1 运输建设与运输需求

12．2 运输方式均衡

12．3 我国煤炭运输与生产力布局间的均衡

12．4 生产力布局对均衡货流的考虑

12．5 我国的大陆桥运输

第十三章 运力均衡

13．1 概念

13．2 特指地域车辆结构均衡的思路

13．3 平均车龄的计算

第十四章 政府对运输均衡的调控

14．1 运输中的调控手段

14．2 数量调控案例：长沙市客运出租车营运特许权定价

参考文献