更新时间：2024-10-25 14:12
昆玉铁路是我国第一条地方投资修建的铁路。1988年6月11日，为筹建昆（阳）玉（溪）地方铁路，成立了玉溪地区铁路建设领导小组，并设立玉溪地区铁路建设指挥部为办事机构，开展铁路建设的各项工作。
2024年9月7日，由北方分公司参建的昆玉铁路扩能改造工程首次营业线施工作业顺利完成。10月22日，昆玉铁路扩能改造项目获得政府专项债券注入。
昆玉铁路从昆明市晋宁区昆阳站接轨至玉溪市红塔区大栗园货运站（玉溪南站），正线全长55.4公里，在铁道部和全国地方协会帮助下，由地方投资4.4亿元修建。1993年12月22日，昆玉铁路全线贯通，在玉溪南站举行通车典礼。1998年12月10日客运列车正式开行。
全线从中宝铁路昆阳站接轨起，经大古城、刺桐关、莲池至玉溪红塔区南止，全长55．5千米。经过4年的艰苦施工作业，于1993年12月通车，1994年进行部分配套施工。全线架设桥梁45座，开凿隧道10个，桥、隧长度占线路总长的22%，限制坡度为14‰，最小曲线半径400米。玉溪南站为区段站，配有南、北两个货场，13股货物线。由玉溪市政府与昆明铁路局组建的昆玉铁路公司负责经营，属地方一级铁路。截至1995年5月，共装车1653车，发送货物9．79万吨，卸货1811车共10．52万吨。昆玉铁路的建成通车，对促进云南地方经济的发展发挥了重要作用。