更新时间：2023-08-25 20:32
昌傅—泰和高速公路（Changfu–Taihe Expressway），简称“昌泰高速”，是中国江西省境内连接宜春市樟树市和吉安市泰和县的高速公路，为中国国家高速公路网大庆—广州高速公路（国家高速G45）及江西省高速公路网的组成部分之一。
2001年6月28日，昌傅—泰和高速公路开工建设。
2003年6月28日，昌傅—泰和高速公路通车运营。
2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，9条北南纵向线包含“大庆—广州线路”，昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以南段）为其组成部分之一。
2006年12月14日，江西省发展和改革委员会、江西省原交通厅印发《江西省2020年高速公路网规划》，第3纵表述为大庆至广州线江西省段，昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以南段）为其组成部分之一，第12条地方加密高速公路表述为樟树（昌傅）—吉安北高速公路，即昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以北段）。
2007年7月3日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，大庆—广州线路的全称为大庆—广州高速公路（简称“大广高速”，编号“国家高速G45”）。
2008年，江西省原交通厅印发《江西省高速公路命名和编号规则》，樟树（昌傅）—吉安北高速公路被命名为樟树—吉安高速公路（简称“樟吉高速”，编号“赣高速S69”）。
2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，大庆—广州高速公路编号不变。
2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，大庆—广州高速公路规划不变，昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以南段）为其组成部分之一；11月，江西省发展和改革委员会，江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划（2013—2030年）》，即江西省“4纵6横8射17联”高速公路网，第3纵表述为大庆至广州国家高速公路江西段，昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以南段）为其组成部分之一，第12条联络线表述为樟树至吉安高速公路，即昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以北段）。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，大庆—广州高速公路编号不变。
2018年12月30日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》，即江西省“10纵10横21联”高速公路网，第8纵表述为大庆至广州国家高速公路江西段，昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以南段）为其组成部分之一，第13条联络线表述为樟树至吉安高速公路，即昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以北段）。
2020年12月28日，大庆—广州高速公路吉安至南康段改扩建工程开工建设，改扩建工程北起于（昌泰高速）吉安枢纽，南止于（泰赣高速）十八塘枢纽。
2021年12月28日，樟树—吉安高速公路改扩建工程开工建设开工建设，改扩建工程北起于樟树枢纽，南止于吉安枢纽。
2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，大庆—广州高速公路规划不变，昌傅—泰和高速公路（吉安枢纽以南段）为其组成部分之一。
昌傅—泰和高速公路北起于宜春市樟树市昌傅镇樟树枢纽，途经渝水区、峡江县、吉水县、吉州区、吉安县，南止于吉安市泰和县马市镇。
截至2023年8月，昌傅—泰和高速公路沿线途经的主要场所为：
截至2023年8月，昌傅—泰和高速公路沿线互通为：
截至2023年8月，昌傅—泰和高速公路沿线服务区如下：
截至2017年6月，江西省已实现ETC全覆盖，昌傅—泰和高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2023年8月，昌傅—泰和高速公路（含桥梁）配有监控设备。
据2019年12月及2020年12月，江西省交通运输厅发布的收费标准显示，昌傅—泰和高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括昌傅—泰和高速公路。
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已实现通行费扫码支付功能全覆盖，其中包括昌傅—泰和高速公路。
昌傅—泰和高速公路沿线属亚热带气候，温暖湿润，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，雨量充沛，但丰而不均。
昌傅—泰和高速公路建成后，将形成江西省由赣北九江市至赣南赣州市的纵向高速公路带，对繁荣公路沿线的经济和促进江西省国民经济的发展都具有重要的战略意义。（中国新闻网 评）