2024年7月1日至30日，中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段已累计发送旅客120.0万人次、到达旅客108.3万人次，日均客流达7.34万人次。

2024年7月1日至30日，全国铁路累计发送旅客4.09亿人次，同比增长4.3%，日均发送旅客1365万人次，日均开行旅客列车10639列。自7月1日暑运大幕拉开以来，截至31日，深圳铁路暑运首月内累计到发旅客1622.18万人次。

2024年7月，南航在广西保障进出港航班2388班，承运旅客33万人次，始发客座率达84.9%。

2024年8月1日消息，铁路暑运自7月1日启动，至7月31日时间过半，全国铁路累计发送旅客4.23亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1363万人次，铁路运输安全平稳有序。

2024年8月2日消息，铁路上海站（下辖包括上海站、上海南站、上海虹桥站等十个站点）在暑期运输期间，已累计发送旅客超过1200万人次。自暑运开始以来，该站日均发送旅客数量达到41万人次，较平日增加约5万人次。其中，上海虹桥站日均发送旅客量超过25.6万人次，创下历年暑运同期的新高。

2024年8月2日，记者从铁路部门获悉，自7月1日暑运启动以来，贵州铁路客流持续高位运行。目前铁路暑运过半，贵州铁路共计发送旅客938.6万人次，同比增长约10％。其中，贵阳北站发送旅客325.6万人次，贵阳东站发送旅客69.1万人次，荔波站发送旅客18.7万人次。为满足旅客出行需要，贵州铁路共计加开列车150余趟次，重联列车300余趟次。截至7月31日，长沙机场已完成旅客吞吐量1804.27万人次，较2023年同期增长18.56%。7月份，长沙机场日均旅客吞吐量为9.56万人次，平均出港客座率达到88%。

截至2024年7月31日，沪宁沿江高铁日均发送旅客4.5万人次。7月1日—7月31日，沪宁沿江高铁累计发送旅客近140万人次，达到日均发送4.5万人次，相比平日增长13%。其中，句容、金坛、武进和江阴4个新建站累计发送旅客超50万人次，日均发送旅客超1.6万人次。客流的火爆带来客座率上升，所有车次平均客座率超70%，仍呈现上升趋势。

2024年7月份，漳州车务段共发送旅客262.08万人次，同比增长11.6%。其中，7月1日为客流最高峰，当日发送旅客10.99万人次。

2024年自暑运启动以来（至8月6日），全国铁路累计发送旅客5.13亿人次，同比增长5.4%，日均发送旅客1386万人次。8月6日，全国铁路发送旅客1400万人次；8月7日，预计发送旅客1380万人次，计划开行旅客列车10856列。7月31天，暑运上半程，江苏铁路累计发送旅客近2980万人次，同比增长9.4%，创历年暑运同期新高。8月10日，广铁集团预计发送旅客238.3万人，同比增加16.9万人，增幅7.6%。

2024年7月1日至8月12日，全国铁路累计发送旅客6.05亿人次，同比增长6.1%，日均发送旅客1407万人次。自8月10日起，全国铁路连续3天发送旅客突破1600万人次。

2024年7月1日至8月14日，东航在烟台机场运送旅客52.5万余人次，同比增长20.56%；运行航班4271班次，同比增长11.31%，高峰期东航在烟每日进出港航班超100班，创下东航在烟暑运的历史新高。

2024年8月20日消息，随着2024年暑运进入后半段，深圳铁路在7月1日至8月19日的50天里，累计到发旅客数量已达2785.91万人次（其中发送1461.64万人次，到达1324.27万人次），同比去年增长2.4%，充分展现了深圳作为全国重要交通枢纽的强劲活力。

2024年8月23日，在中国民航局例行新闻发布会上，相关负责人介绍，2024年民航暑运自7月1日开始，截至8月20日，累计运输旅客1.17亿人次，日均达到228.6万人次，同比增长11%，民航运行安全平稳有序。

2024年8月26日，国铁集团：自暑运启动以来（至8月25日），全国铁路累计发送旅客8.02亿人次，同比增长6.2%，日均发送旅客1433万人次。

深圳铁路相关数据显示，在2024年7月1日至8月19日的50天里，累计到发旅客数量已达2785.91万人次（其中发送1461.64万人次，到达1324.27万人次），同比去年增加64.67万人次，增长2.4%。

自2024年暑运启动以来至8月25日，全国铁路累计发送旅客8.02亿人次，同比增长6.2%，日均发送旅客1433万人次。其中，江苏铁路暑运累计发送旅客超5000万人次。

交通运输部发布的数据显示，从2024年7月1日到8月31日暑运期间，全社会跨区域人员流动量日均达1.76亿人次。交通运输部最新数据显示，2024年7月1日至8月29日，全社会跨区域人员流动量累计约105.64亿人次，日均1.76亿人次，比去年同期增长3.6%。铁路客运量累计8.58亿人次，日均1429万人次，比去年同期增长5.7%公路人员流动量达95.07亿人次，日均1.58亿人次，比去年同期增长3.32%；水路客运量6228万人次，日均103.8万人次，比去年同期增长1.43%；民航客运量13746万人次，日均229.1万人次，比去年同期增长11.77%。

2024年8月，中国国家铁路集团有限公司获悉，自暑运启动以来，7月1日至8月30日，全国铁路累计发送旅客8.72亿人次，同比增长6.2%，日均发送旅客1429万人次。

2024年8月31日，重庆江北机场发布消息，2024年暑运重庆江北国际机场迎送旅客887万人次，起降航班5.9万架次，创下单日航班起降架次、单日旅客吞吐量、单月旅客吞吐量3个历史新高。

2024年8月31日，据初步统计，为期两个月的暑运期间，郑州新郑国际机场共保障进出港航班超4万架次，进出港航班最多的一天为687架次，完成旅客吞吐量近550万人次，旅客吞吐量最多的一天为9.5万余人次。

2024年8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客8.87亿人次，同比增长6.7%，日均发送旅客1431.2万人次，创暑运旅客发送量历史新高，其中8月10日至12日连续3天单日客流超1600万人次；国家铁路累计发送货物6.7亿吨，货物发送保持高位运行，铁路运输安全平稳有序。

2024年8月31日，暑运（7月1日起至8月31日）收官，中国铁路北京局累计发送旅客7655.4万人次，日均发送旅客123.5万人次，旅客发送总量超2023年的7.8%。

2024年8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。7月1日至8月31日，国铁沈阳局累计发送旅客4230万人次，同比增长2.2%；累计发送货物5375万吨，货物运输保持稳定运行，铁路运输安全有序。

2024年8月31日，2024年暑运落下帷幕。长三角铁路62天（7月1日至8月31日）发送旅客近1.77亿人次，同比多发送旅客逾1200万人次，增幅近6%；货运方面，日均装车1.31万车，累计发送货物3397万吨。

2024年7月1日至8月31日期间，入境澳门旅客近668.5万人次，日均10.8万人次。更为理想的是8月份，旅客总量366.3万人次、日均11.8万人次及单日最高16.7万人次，均超越2019年8月的362.3万人次、11.7万人次和15.1万人次。

2024年8月31日，为期62天（7月1日至8月31日）的2024年暑运圆满收官，国铁昆明局累计发送旅客2401.6万人次，同比增长8.6%，刷新历史记录。其中，8月10日单日旅客发送量达48.7万人次，创历年暑运历史新高。

2024年暑运期间（7月1日至8月31日） ，上海海关累计监管进出境旅客698.8万人次，其中航空旅客667.3万人次，邮轮旅客31.5万人次。

2024年8月31日，广铁集团获悉，暑运62天，广铁集团发送旅客1.24亿人次，同比增加406.6万人次，同比增长3.4%，日均发送旅客202.9万人次。

2024年8月31日，为期62天（7月1日至8月31日）的2024年暑运圆满收官，中国铁路南昌局集团有限公司共计发送旅客5829万人次，同比增长8.4%。其中江西省发送旅客2906万人次，同比增长10.4%；南铁赣州车务段累计发送旅客516.5万人次，同比增长4.3%。福建省发送旅客2923万人次，同比增长6.4%，两省铁路旅客发送量均创暑运历史新高。

2024年8月31日，为期62天（7月1日至8月31日）的2024年暑运圆满收官，石家庄站全站（含石家庄站、石家庄北站、石家庄东站以及京广高铁涿州东至邯郸东八站）累计发送旅客1064.52万人次，日均17.17万人次。

截至2024年8月31日，三峡机场暑期共计完成航班起降4573架次，国际航班128架次；完成旅客吞吐量55万人次，保障出入境旅客15968人次；完成货邮吞吐量2669.1吨，同比增长229.3%，日均运输达43吨，单日运输最高达81.1吨。

2024年9月1日，据中国民航网，2024年暑运期间（7月1日—8月31日）旅客运输量创历史新高，全民航累计运输旅客1.4亿人次，日均228.9万人次，比2019年增长17.7%，比2023年增长12.3%。

截至2024年8月31日，为期62天的铁路暑运收官，铁路上海站累计发送旅客超2600万人次，同比增长1.6%。其中，上海虹桥站发送旅客超1600万人次，日均超25万人次，创暑运旅客发送量历史新高。

2024年7月1日—8月31日，美兰机场共计执飞航班3.1万架次，运送旅客超453万人次，运输货邮3.08万吨，与2023年同期相比分别增长8.63%、7.79%、29.78%；与2019年同期相比分别增长16.91%、15.4%、28.3%。2024年暑运，美兰机场共计执飞国际及地区航班1873架次，运输旅客22.1万人次，同比分别增长120.4%、103.5%。在货运市场方面，美兰机场今年暑运期间迎来两项新突破：7月2日开通国际邮件出口业务，成为海南自贸港第一家运输出口国际邮件的航空口岸；7月8日，全年累计国际货邮吞吐量首次突破1万吨大关，同比增长187%，创历史新高。

2024年7月暑运至9月2日，西九龙站口岸累计出入境人员超500万人次，同比增长9.5%，其中家庭游、研学团、中外旅行团等出入境旅客占比较多。

2024年暑运62天（7月1日-8月31日），铁路南京站累计发送旅客1797.16万人次，同比2023年增长9.8%，日均发送旅客28.99万人次。其中，铁路南京站下辖南京站累计发送旅客401.32万人次，日均发送旅客6.47万人次，南京南站累计发送旅客1267.67万人次，日均发送旅客20.45万人次。

据湖南出入境边防检查总站统计，自2024年7月1日至8月31日，湖南口岸累计出入境人员超32万人次，同比增长88%；出入境飞机超2100架次，同比增长66%。其中，长沙口岸出入境人员超22万人次，同比增长93%；张家界口岸出入境人员超10万人次，同比增长78%。

2024年9月消息，为期62天的暑运圆满结束。9月初，东部机场集团收获了一张亮眼的“成绩单”：客流量持续攀升，7、8两个月集团旅客吞吐量首次突破950万人次，达954.7万人次，创历史新高，同比增长8.8%，日均超15万人次。

2024年9月，从深铁集团获悉，“暑期”（7-8月）深圳市地铁线网（含港铁深圳4号线）累计运送乘客5.73亿人次，日均客运量923.8万人次，均创下同期历史最高客流水平。

2024年9月2日，从株洲火车站传来消息，截至8月31日，为期62天的铁路暑运圆满收官。株洲火车站累计发送旅客202.6万人次，日均3.27万人次，同比2019年增长22.38万人次，增幅12.4%，其中城际客流增幅明显，同比2019年增长27.01万人次，增幅达42.1%。

2024年8月31日，为期62天的暑运正式收官，怀化火车站共发送旅客51.6万人。

2024年8月31日，为期62天的铁路暑运收官，铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江北站、金山北站)获悉铁路上海站累计发送旅客超2600万人次，同比增长1.6%。其中，上海虹桥站发送旅客超1600万人次，日均超25万人次，创暑运旅客发送量历史新高。

暑运期间，汕汕高铁累计迎送旅客超98.4万人次，其中发送48.8万人次，到达49.6万人次。

2024年9月2日，据初步统计，暑运期间成都国际航空枢纽运送旅客1632.3万人次，创历史新高；共完成航班运输10.7万架次，完成货邮吞吐量17.1万吨。

其中，8月完成旅客吞吐量829.5万人次，运输起降5.4万架次，单月旅客吞吐量和单月运输架次均创历史新高。暑运期间，成都航空枢纽日均客流逾26.3万人次。从客流流向来看，成都往返国内客流量较大的城市为北京、上海、深圳、广州、杭州。

2024年9月3日，南航海南分公司：7月1日至8月31日，南航在海南共执行进出港航班超1.1万班次，投入座位数超214万个，运送进出港旅客176.7万人次，日均保障旅客量近2.9万人次。

2024年7月至8月，南航共保障贵阳进出港航班6524架次，日均104架次，同比去年增长5.29%；运送贵阳进出港旅客96.4万人次，日均1.53万人次，同比去年增长10.50%，其中单日客流量最高达1.67万人次。在货运方面，受贵州夏季生鲜农蔬及旅游热潮影响，南航物流贵州分公司出港货邮运输量同比增长17%。

2024年8月31日，为期62天的暑运圆满收官。据市交通运输部门统计，连云港地区铁路暑运客运量总计564.2万人次，比去年同期增长6.4%。其中，发送量282.4万人次，到达量281.8万人次，连云港站客流占全市总客运量近七成。

2024年暑运，东部机场集团旅客吞吐量首次突破950万人次，达954.7万人次，创历史新高，同比增长8.8%，日均超15万人次。南京机场旅客吞吐量613.8万人次，同比增长11.1%；常州机场、徐州机场旅客吞吐量分别为94.6万人次和69.2万人次，平均出港客座率超85%。

2024年7月1日至8月31日，深圳市地铁线网(含港铁深圳4号线)累计安全运送乘客5.73亿人次，日均客运量923.8万人次，较2023年同期增长11.8%，均创下同期历史最高客流水平。

2024年7月1日至8月31日，新疆机场集团旅客吞吐量首次突破1000万人次，共计运送旅客1052.5万人次。

2024年暑运，祥鹏航空累计执行航班超1.52万班次，同比增长12.6%；运送旅客239万人次，同比增长13.3%；平均客座率90%，同比提升4个百分点。运输货物9796.92吨，同比增长38.01%，其中，云南特色产品占比29.9%。

2024年7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客8.87亿人次，同比增长6.7%，日均发送旅客1431.2万人次，创暑运旅客发送量历史新高，其中8月10日至12日连续3天单日客流超1600万人次。暑运期间，全国铁路日均安排开行旅客列车10905列，同比增加636列、增长6.2%，中老铁路、广深港高铁香港段累计发送跨境旅客4.56万人、518.4万人，同比分别增长78.1%、10.7%。

2023年7月1日，为期62天的2023年全国铁路暑期运输启动。7月1日至8月31日，全国铁路预计发送旅客7.6亿人次，日均发送1200万人次以上，较2019年同期有较大幅度增长。

2023年8月16日，澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，8月中旬以来，全国铁路暑运迎来返程客流高峰，8月12日发送旅客1532.6万人次，创暑运单日旅客发送量历史新高。7月1日开始至8月15日，全国铁路暑运已累计发送旅客6.14亿人次。

2023年8月31日，2023年全国铁路暑运结束。

2023年7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客8.3亿人次，创暑运旅客发送量历史新高，国家铁路累计发送货物6.4亿吨。

2022年7月1日，2022年铁路暑运工作正式拉开帷幕，至8月31日结束，共计62天，全国铁路客流呈逐渐回暖趋势，预计发送旅客5.2亿人次、高峰日发送旅客1000万人次。

2021年暑运7月1日拉开帷幕，8月31日结束，共计62天。

2021年7月1日~8月31日24时，暑期运行，北京西站预计发送旅客867.3万人，日均发送旅客14万人，其中7月份预计发送旅客400.2万人，日均12.9万，8月份发送旅客467.1万人，日均15.1万人。为满足假日旅客出行需求，暑运期间，北京西站将加开旅客列车17对。

暑运期间，学生流、探亲流、旅游流等出行需求旺盛，铁路部门精准实施“一日一图”，持续优化客运产品供给。在基本列车运行图基础上，增开了宜昌东至上海虹桥、西安北至青岛西等跨铁路局直通临时旅客列车100列，延长济南西至珲春、长沙南至上海虹桥、贵阳北至武汉等7列旅客列车运行区段。兰州至青岛北、银川至北京、上海、西宁等城市间也增加了旅客列车开行密度。

甘肃、宁夏迎来“旅游热”。中国铁路兰州局加开天水至敦煌Y671次临时旅游列车，加开兰州西至敦煌、西安北至敦煌2对动车组列车，中国铁路南昌局加开南昌西至长沙南、鹰潭至萍乡等方向列车7趟红色研学游线路。新疆铁路还将运用“飞机+专列”公（空）铁联运模式，为从浙江、福建、安徽等方向包机来疆游客提供“快旅慢游”的专列贴心服务。

2019年铁路暑运7月1日正式开启，8月31日结束，共计62天。

随着暑运客流上升，全路客车保持了较高的上座率，尤其是动车组平均上座率达到123.4%，其中沪宁城际高铁和武广、郑西高铁的上座率都在100%以上。截至7月22日，全国铁路今年的旅客发送量已累计达到9.31亿人。太原、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、南宁、成都、昆明铁路局和广州铁路（集团）公司超年计划进度。7月1日，2010年全国铁路暑运工作启动。根据铁道部日前出台的暑运方案，2010年铁路暑运自7月1日起至8月31日止，共62天，预计将发送旅客3.17亿人次，日均发送旅客511万人次，同比增长8%。