更新时间:2022-08-25 11:22
最高车速是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速,是汽车在平坦路面无风条件下,行驶阻力和驱动力平衡时的车速,它是汽车动力性的三个评价指标之一。
最高车速是指在水平良好的路面(混凝土或沥青)上汽车能达到的最高行驶车速,是汽车在平坦路面无风条件下,行驶阻力和驱动力平衡时的车速,此时汽车的加速度为零,它是汽车动力性的三个评价指标之一。
影响汽车最高车速的因素比较多,比如汽车发动机的功率、发动机最大转矩、最大转矩时的转速、传动系的传动比、行驶阻力等。最高车速是在平坦无风路面上、加速度为零时求得的,因此坡度阻力和加速阻力为零。所以影响最高车速的阻力因素主要是空气阻力和滚动阻力。
利用驱动力-行驶阻力平衡图可以求得理论最高车速,如图1所示。
很显然,当驱动力与(滚动阻力+空气阻力)相平衡时,汽车达到最高车速。因此驱动力线和阻力线的交点对应的就是最高车速。
JIS和TRIAS规定,在长度为2.2km以上的铺装路上,先经过1km以内的辅助行驶,然后在200m测定区间,按每100m进行时间测定。在开始的100m区间和总的200m区间的平均速度中,取最大值。
值得注意的是:
(1)最高车速试验不是求瞬时值,而是求可在一段距离连续行驶的最高车速,测定时的路面应该平坦而且足够长;
(2)最高车速试验受空气阻力的影响很大,试验时按照顺风和逆风两个方向行驶测定,求平均值。但是这样做依然不能完全消除风的影响,因此,应该避免大风时做试验。
近年来,虽然长直线距离的大型高速试验场已经建成,但也有在直线部分短的环形跑道上,根据每一圈所需的时间,求平均速度,把这种求平均速度的方法定义为求最高车速的方法。