新建的朝阳西站为锦承线上的中间站，鞍钢集团朝阳钢铁有限公司专用线也在本站接轨。这次封锁施工将拆除原朝阳南站站房同侧货场，改建后车站设到发线6条(含正线2条)，有效长度1050米；预留到发兼调车线3条，有效长度1050米；新建22条尽端式货物线；增设货场环形道路与既有货场连接。

在锦承铁路扩能改造工程朝阳西站的施工现场，记者了解到，本次朝阳西站站改封锁转线自当日凌晨4点10分起至11点止，历时8小时。负责施工的中铁19局铺轨工区共组织辖区内线路作业队、路基作业队等多家施工队伍的300余名工人，出动挖掘机10台、装载机2台、捣固机2台、线路稳定车1台，自卸吊1台，进行拆除进入道岔两组、拆除线路、拨移线路等施工。由于朝阳西站紧邻鞍钢集团朝阳钢铁有限公司，鞍钢集团朝阳钢铁有限公司专用线承担了该公司生产原材料的主要运输任务，而且朝阳西站还是我市市区铁路运输货物的货运中转站，在封锁转线时，还要保证朝阳西站的运输职能，因此加大了施工难度。当日在多家单位的严密配合下，终于保障了施工顺利完成。同时也保证了铁路专线的正常通行。整个现场秩序井然。