木橇，既用圆木或斧头凿削制造的木制品，俗称‘爬梨’。可装载很大重量，如果在下面放上滚木，就可在旱地用杠杆运动了。可以相信，古人能够建造结实的木橇，一定有斧头等样子的金属器具，说明小金属冶炼技术已经应用起来了，这是它实现搬运的前提条件。 不管怎样这种方法为普遍接受，也写进了教科书，以及众多的科普读物，成为一种标准的解释。然而也有人提出了不同的看法，他们认为是中间有孔的大圆柱形的轮子的组合实现的，却不能说明这种轮的轮缘是怎样得到的。因为要承载巨大的重量，在古代制造技术低下的情况下是无法办到的。虽然它在搬运方面有独到的方法却被人们因此为得不放弃。然而木橇的方法是否能担当重任呢？由于它的运动速度很慢，除了在时间上在用的长一些外，技术上是能够办到的。然而也有专家考证过，埃及的树木情况，当时却没有足够粗大的圆木可供人们利用，而要远行又的确需另外古人为什么不把巨石建筑在石料的产地附近而偏偏选择了较远的距离呢？从30公里到200公里的距离似乎也证明他们有更先进的运输方法和工具。 通过运算可以说明一定问题，金字塔几乎都是由2吨重的石料建造的，如果用木橇的方法，从50公里的已地到彼地，每次运送5块重10吨的巨石，比如建造胡夫金字塔就要大约570000块这样的石块，每组运送的人数约20个人，这样的计算结果是要8000人劳动大军不休息的劳作50年，才能将石头全部送到。加上采石的，建造的人数，可能要多出3 倍也就是2万5 千人。在农业等技术欠发达的古代，供给这样多的人持续劳作，困难可想而知，况且这样的塔大大小小有 70多痤，计算下来要3000年才能建造完成。而实际上才历时1500多年就完成了，因此总人数大约十万人参加建造。供给这么多人日日不停地建造，历时千余年，是不太实际的，怎么样降低劳动人数，节省劳动量，也是古人所思考的问题。那也只有在运输上可以节省劳力，那新的技术又是什么呢？