28年来，朱俊永开车里程已达百万公里，可从来没有发生过一起事故。作为我市首批无人售票车驾驶员之一，10年了，同时上路的那批车都因各种故障经过大修，而唯独他保养的车至今仍安然无恙。有件事让同事王斌记忆犹新，去年夏天的一个中午，天非常热，朱俊永开车经过碑亭巷口时，看到一女同事开的双层车因故障抛锚在路上，他知道情况后将乘客换乘上他的空调车，让女同事先开走了，然后自己折腾得满头大汗才将双层车开到修理厂，而公交考核是记件制，少开一趟车，意味着收入的减少，可一提这事，老朱连连摆手，“小事！”

朱俊永从驾训队毕业，分配到2路线成为2005车组的驾驶员。他和车组人员一道，结合线路特点，研究乘客心理，坚持安全行车、搞好服务。10米车厢，成了演绎社会文明的一个流动舞台。踏进4679号车，你能看到，车厢里有自制的便民袋、方便钩、小药盒、游览图等方便乘客的设施，还有一份《南京日报》供乘客阅览。这是朱俊永坚持每天自费购买的。朱俊永所在的9路线是一条旅游观光线路，外地客多，老外多。搞好服务，才能让南京在外人心中留下好印象。这些年来，南京各个名胜景点、大街、新辟道路朱俊永跑了不少，还绘制了简易线路图。遇有外地乘客询问，他都能对答如流。一次，车到中山门，电脑报站器报中山门到了，随后下去了3个身背照相机、手拿地图的乘客。从他们到处张望的表情来看，朱俊永断定他们是初次来南京游玩的外地游客，因为中山门和中山陵语音报站有相似之处，他立即问他们是不是要去中山陵，3位外地游客这才发现下错了站，这3位乘客连声直夸，南京人热情！