更新时间：2022-01-04 08:58
李传习教授，男，1963年生，湖南衡阳人，博士，二级教授，博士生导师。国家级“新世纪百千万人才工程”人选，交通青年科技英才，湖南省121人才工程第一层次人选，享受国务院政府特殊津贴，全国桥梁安全与维护协会执委会委员，《桥梁》杂事理事，湖南省公路学会常务理事，国际桥梁与结构工程协会(IABSE)会员，《长沙理工大学学报》编委，湖南大学博士毕业。先后任长沙理工大学桥梁实验室主任、桥梁教研室副主任与主任、桥梁与结构工程系副主任（副院长）、土木与建筑学院副院长与院长、师资处处长等。
主讲过《桥梁工程》、《钢结构》、《桥梁电算》、《Autocad》、《高等桥梁结构理论》、《结构非线性分析》等课程10余门，指导毕业的硕士与博士百余人，获得了国家教学成果二等奖（第6）。
主持了包括4项国家自然科学基金面上项目在内的20余项省部级、国家级课题研究，“973”主研人员；主持完成了斜拉桥（如当时世界上跨度最大的三塔PC主梁斜拉桥—岳阳洞庭湖大桥）、钢管混凝土拱桥（如当时世界跨度最大的下承式钢管混凝土拱桥—南宁永和大桥）、悬索桥（如当时具有四个世界第一的自锚式悬索桥—佛山平胜大桥、具有世界上最大横向倾角的空间主缆悬索桥—杭州钱塘江九桥）、刚架拱桥系杆更换（世界上第一座系杆不能通过张拉拆除的柔性系杆更换拱桥—佛山佛陈大桥）、异型拱桥（长沙黄柏浏阳河大桥）、连续梁与连续刚构（如汝郴高速公路三店江特大桥）等各种桥型近40座特大型桥梁的施工控制和研究工作，以及港珠澳大桥CB04标钢箱梁吊具复算与虎门二桥坭州水道猫道施工控制。解决了这些特大桥的建设或者维护中许多理论和关键技术问题，取得了显著的社会经济效益。获《混凝土桥梁施工期与使用期安全控制的关键技术》等国家科技进步二等奖2项（第2、9）、省部级科技进步一等奖4项（第1、1、3、7），出版了《现代悬索桥静力非线性理论与实践》等专著3本，发表论文200余篇，获发明专利10余项、软件著作权3个。正开展正交异性桥面板钢箱梁疲劳以及基于UHPC桥梁新技术的研究。研究方向主要有：桥梁结构的力学行为与新材料、新技术、新工艺；特大型桥梁施工控制与架设技术。
“混凝土桥梁施工期与使用期安全控制关键技术”获2006年国家科技进步二等奖（排名第二）、“佛陈大桥系杆更换工程技术研究”获2003年湖南省科技进步一等奖（排名第一），“佛山平胜大桥施工控制计算理论与施工成套技术”获08年广东省科技进步二等奖（排名第一），“预应力混凝土大跨度桥梁施工控制的仿真计与质量监控研究”获2001年湖南省科技进步一等奖（排名第三），“大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术”获2007年湖南省科技进步一等奖（排名第七）、 “多塔斜拉桥新技术研究”获 2003年国家科技进步二等奖（排名第14），发表论文70余篇。
该同志在多年的科研工作中通过不断学习、探索、钻研，形成了一套具有一定特色的关于大跨度桥梁结构的计算理论，经过认真、系统的总结，撰写出版了《大跨度桥梁结构计算理论》一书。