更新时间：2021-06-13 12:05
来宾—马山高速公路（Laibin—Mashan Expressway），简称“来马高速”，为中国广西壮族自治区境内连接来宾市与马山县的高速公路，是广西高速公路网布局中“横四”苍梧—龙邦高速公路的重要组成部分、是沟通桂东、桂中、桂西的纽带和桥梁，也是自治区十一五规划的重点项目。
2007年6月29日，广西壮族自治区水利厅发布《关于来宾至马山公路水土保持方案的函》，对来宾—马山高速公路的水土保持方案批复办理情况进行公示。
2009年11月16日，广西壮族自治区国土资源厅发布《关于来宾至马山高速公路项目用地预审的批复》，介绍来宾—马山高速公路工程建设用地手续办理情况。
2010年4月12日，广西壮族自治区生态环境厅发布《关于来宾至马山公路环境影响报告书的批复》，介绍来宾—马山高速公路周边环境报告；12月26日，来宾—马山高速公路动工兴建，并举行奠基仪式。
2011年12月7日，广西壮族自治区交通运输厅发布《关于来宾至马山高速公路两阶段施工图设计的批复》，同意来宾—马山高速公路设计施工图。
2012年8月10日，来宾—马山高速公路进行岜碍隧道右线挖掘工作；8月17日，广西壮族自治区交通运输厅发布《来宾至马山高速公路施工许可申请书》，下发来宾—马山高速公路施工许可。
2013年2月7日，广西壮族自治区国土资源厅发布《国土资源部关于来宾至马山公路工程建设用地的批复》，同意来宾—马山高速公路工程的建设用地内容；来宾—马山高速公路完成清水河大桥第一片梁架设工作；8月22日，来宾—马山高速公路完成水平山隧道左线贯通工作；12月14日，来宾—马山高速公路完成那厘右江特大桥首片拱箱吊装工作；12月23日，来宾—马山高速公路完成小明山隧道右洞贯通工作。
2014年4月25日，来宾—马山高速公路完成小明山隧道左洞贯通工程。
2015年12月29日，来宾—马山高速公路通车运营，并举行通车仪式。
2016年，来宾—马山高速公路通过档案专项验收工作。
来宾—马山高速公路位于广西壮族自区中部，呈正东至正西走向；线路东起来宾东互通，与桂平—来宾高速公路（桂高速S10）和柳州—南宁高速公路（国家高速G72）相接。途经六景镇、迁江、上林县三里、西燕、马山县古零、白山、西燕镇等乡镇，西止于马山南枢纽，与都安—南宁高速公路（国家高速G75）及马山—平果高速公路（桂高速S52）相接；该线路主要由泉州—南宁高速公路（国家高速G72）、武宣—平果高速公路（桂高速S52）两部分组成。
截至2018年8月，来宾—马山高速公路途经 的主要场所为：
截至2018年8月，来宾—马山高速公路主要组成互通及枢纽为：
截至2018年8月，来宾—马山高速公路线路所设服务场所为：
2020年4月30日，广西壮族自治区交通运输厅公布《广西壮族自治区交通运输厅关于公布广西收费公路项目基本信息的公告》，来宾—马山高速公路收费标准为：
来宾—马山高速公路建成通车后，将有效分流柳南高速的车流，成为桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二条通道，车主可以借此通道顺利避开三岸收费站至兴六立交间这一车流量较为集中的路段；此外，南宁往返百色、贵州、云南方向的车辆可直接走马平高速公路，南宁往返来宾、柳州、桂林方向的车辆，可通过安吉互通，经马山走来马高速公路，避开车辆较为集中的三岸至六景高速公路，将有效缓解柳南高速六景段的拥堵，使广西高速公路网得到了进一步完善，实现了南宁市县县通高速的目标。（中国交通新闻网 评）