更新时间：2024-09-22 15:20
2010年4月7日，随着上海地铁9号线的开通，杨高中路站投用运营。
2014年12月31日，上海地铁18号线一期工程可行性研究报告获批，线路途经杨高中路站并与上海地铁9号线进行换乘。
2017年7月27日，杨高中路站18号线站层基坑第二层土开挖；11月21日，杨高中路站18号线站层大底板完成建设。
2021年12月30日，杨高中路站通行上海地铁18号线。
据2024年1月上海地铁官网数据，杨高中路站共开放有7个出入口。
据2024年1月上海地铁官网数据，杨高中路站的相邻车站如下表所示。
杨高中路站9号线站层呈矩形，沿杨高中路东西向布置，为地下二层双柱三跨站台。地下一层为站厅层，在中部设有服务中心，东部设有卫生间和警务站；地下二层为站台层，与站厅层有两组自动扶梯和楼梯和一部无障碍电梯进行连接。
杨高中路站18号线站层沿民生路南北向布置，为地下三层岛式车站。地下一层为站厅层，在中部设有服务中心，北侧与9号线站层对接，地下二层为设备层，地下三层为站台层，与站厅层有三组自动扶梯和楼梯和一部无障碍电梯进行连接。
杨高中路站18号线站层基坑共设七道支撑，其中第一、四道为混凝土支撑，其余为钢支撑。附属基坑设一道混泥土支撑和若干道钢支撑。
据2024年9月上海地铁官网数据，杨高中路站的运营时间如下表所示。
据2024年1月上海地铁官网数据，杨高中路站的卫生间位置如下表所示。
据2024年1月上海地铁官网数据，杨高中路站的无障碍电梯位置如下表所示。
截至2010年4月7日18:00，杨高中路站的进出站客流为2600人次。
据2024年1月上海地铁官网数据，杨高中路站可换乘的公交线路如下表所示。
9号线杨高中路站3号口
9号线杨高中路站3号口基坑位于电力隧道上方，净距为2.7米。基坑施工开挖时，受土体变形的影响，电力隧道可能出现下沉或上浮，甚至结构损坏的情况，施工难度高，保护要求严。
杨高中路站9号线站层主体结构采用明挖顺作法进行施工；18号线站层基坑采用明挖顺筑法进行施工。