2023年1月3日消息，中国河北网站发布了《长深高速公路承唐界至唐曹高速段改扩建工程勘测定界、用地预审及项目选址意见书报批招标公告》。2月消息，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程（连淮高速扩建工程）已获得自然资源部用地批复。

1997年11月28日，唐山至天津段一期通车

1998年12月，天津北段一期通车。

2000年12月19日，天津北段二期通车。

2001年11月28日，丰润至丰南段通车。

2003年11月19日，滨海新区至静海段通车。

2007年1月27日，遵化至丰润段通车。

2010年11月8日，承德至遵化段通车。

2012年10月31日,大岭至双辽段开工建设。

2015年7月6日，长深高速公路康平段建成通车。10月26日，大岭至双辽段建成通车试运营。

2019年11月30日，高青至广饶段建成通车。

2020年10月1日，惠河段白石互通通车。12月22日，建德至金华段通车，标志长深高速公路全线通车。同日，宁杭段改扩建工程通车。12月26日，梅州葵岗互通立交通车。

2021年3月22日，宜兴东收费站开通。同日，惠河高速小金口收费站出口撤销。9月14日，长深高速公路扩建工程海河特大桥顺利完成交工验收。9月29日15：00，唐津(长深)高速公路(津塘公路～荣乌高速)扩建工程海河特大桥通车。

2022年5月6日消息，灵桥互通改建工程主桥中跨合龙段顺利浇筑。11月1日，长深高速河惠段改扩建项目T7标段顺利开工，拉开了全线路基大面积填筑施工序幕。2同日，惠州段长龙互通开通。12月2日，长深高速河惠段改扩建项目首片预制梁在T5标完成制造，工程正式开启预制梁施工。12月，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程全线开工建设。连淮高速扩建工程起自连云港市海州区宁海枢纽北，止于淮安市淮阴区王兴枢纽北，全长约98.65公里，总投资约160.31亿元，2022年底全线开工建设。

2023年1月13日，G25长深高速富阳灵桥新互通通车。2月21日，长深高速改移项目北段右幅路面改造正式启动，工人正在进行道路沥青摊铺。该项目起自江宁区长深高速公路上坊互通，止于长深高速公路拟建淳化互通，改移全长6.5公里。改移工程是为了满足公铁并行间距、确保南沿江城际铁路建设以及运营期间安全、高速公路让道铁路的“大三改”工程，也是省内第一条高速公路改移工程。5月11日，杭州绕城高速公路三墩收费站（西侧）正式开通运营。12月16日，京承高速承德南互通工程建成通车。12月29日，连城文亨互通通车。

2024年1月12日，东青高速改扩建工程东半幅全线通车。3月14日，中新网惠州记者从中铁四局了解到，长深高速惠州至河源段改扩建工程T5标项目智慧梁厂箱梁预制数量突破2000片大关，为后续箱梁架设提供坚强保障，也为全线如期通车奠定坚实基础。同月，长深高速公路连淮段扩建工程水稳底基层试铺完成，标志着项目正式进入路面施工阶段。3月30日上午12时，长深高速公路垄东停车区改扩建工程顺利完工，长深高速沙县垄东收费站正式开通运营。4月20日，长深高速莒南西收费站正式开通运营。5月，长深高速连淮扩建工程6标项目南六塘河大桥钢桁梁首件吊装圆满完成。 5月10日，长深高速公路连淮段扩建工程主线沥青下面层试铺完成，标志着项目进入半幅沥青面层施工阶段。5月11日，长（春）深（圳）高速扩建项目新建四角楼互通D匝道桥架设完成。5月30日，长深高速河惠段改扩建新丰江大桥完成中跨合龙段浇筑施工，大桥实现合龙。6月17日，杭宁高速公路2标项目观音山隧道首板二衬浇筑完成。7月，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程6标率先启动第三阶段第一次交通导改，同时左幅南六塘河大桥钢桁梁吊装施工完成，成功实现左幅全线贯通，标志着该标段全面进入了右幅施工阶段。7月18日19时，长深高速公路连云港至淮安段扩建工程9座支线上跨桥梁安装、拆除工作全部完成。7月26日，连淮改扩建淮安3标项目左幅顺利实现贯通。8月6日，长（春）深（圳）高速扩建T5标项目智慧梁厂2649片箱梁预制完成。8月8日，长深高速河惠段改扩建项目T6标东江特大桥首节悬浇段顺利浇筑。8月，长深高速公路连云港至淮安段3标项目最后一段主线路基顺利完工，标志着项目建设再次取得阶段性胜利，是全线首个完成主线路基施工的标段。8月，长深高速连淮段扩建工程新沂河特大桥首榀预制箱梁架设完成。8月31日，长深高速项目6标灌南互通现浇箱梁全部浇筑完成。9月30日，连城冠豸山互通B区出入口通车。10月31日，长深高速河惠段改扩建工程泰美收费站开通运营。

长深高速公路途经城市：长春-双辽-康平-彰武-阜新-朝阳-凌源-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-东营-青州-临朐-临沂-连云港-淮安-天长-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-桐庐-金华-丽水-龙泉-南平-三明-龙岩-梅州-河源-惠州-深圳。

G25长深高速公路中天津至东营段与G18荣乌高速公路共线，兴宁至龙川段与G78汕昆高速公路共线，该共线区段里程数标示的是长深高速公路的数值。

大岭至双辽段路线全长118.501公里，起于公主岭市大岭镇,终于双辽市大富互通，全线采用双向四车道高速公路标准，全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面，设有大岭镇、怀德镇、秦家屯镇、八屋镇、桑树台镇、双山镇6个收费站及怀德、八屋、双山3个服务区，概算投资53.94亿元。

高青至广饶段全长54.402公里，总投资45.92亿元，双向四车道。

长深高速公路连云港至淮安段扩建工程起自宁海枢纽北，由北向南止于淮安市淮阴区王兴枢纽北，全长约98.6公里。全线采用双侧拼宽的总体建设方案，按照双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时、路基宽度42米，批复概算160.31亿元，建设工期3.5年。

G25长深高速公路康平段起点位于内蒙古自治区和辽宁省交界处的海州窝堡乡，与内蒙古自治区长春至深圳高速公路金宝屯(蒙吉界)至查日苏(蒙辽界)段对接，路线由北向南途中跨蚂螂河，经哈蚂山西、齐祥窝堡东、袁家窝堡西、东太平街西、腰太平街东、跨引辽济湖水渠、康平监狱西、柳灌印子东、崔家窝堡西、后三百天地西、腰三百天地西、前三百天地西、北四家子乡西、靠龙山西、后三合堡东，终点于东三合堡与沈阳(依牛堡子)至康平高速公路对接，路线全长23.73公里。

该项目将现有灵桥互通迁建至杭新景高速与富春湾大道（春永线）交叉处，互通位于富春江南侧，匝道上跨拟建富春湾大道并下穿现状G25长深（杭新景）高速公路下穿主线，在富春湾大道两侧布置收费站与地面路衔接。它是富阳连接杭州的“南大门”，对富阳城市化建设起着至关重要的作用。

长深高速公路大岭至双辽段地处吉林西部平原微，平纵线形指标高，可供车辆行驶的速度环境好，易造成驾驶员注意力分散、警觉性降低，同时更易造成小客车与货车车辆之间较大的速度差，尤其是合(分)流区驶入(出)车辆的速度较低，与主线高速行驶的车辆会形成较大的路段之间速度差与交通冲突，从而引发交通事故。考虑这一不利因素，施工时采用互穿聚合物网络（IPN）技术，制备了环保型活性预聚合树脂PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）成膜物；采用表面憎水处理、高温烧结技术，制备了具有雨夜反光功能的彩色防滑骨料；研制了适用于高寒季冻区的高耐候性、可低温和快速施工的环境友好型抗滑、雨夜反光彩色路面防滑涂料。这项技术的研究和推广对完善高指标高速公路的安全设计措施、在工程建设阶段消除运营阶段隐患，减少财产损失。

长(春)深(圳)高速公路对完善国家高速公路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。

长深高速公路康平段建成通车后，长春至深圳高速公路在辽宁境内路段已全部建设完成。辽宁省境内又一条国家高速公路网“断头路”被消除。

该项目的建成通车不仅对改善辽宁北部地区落后的交通运输状况、发展区域经济具有重要意义，并且将为吉林西部、内蒙古东部打通一条进关出海的快速通道。

长深高速公路大岭至双辽段是吉林省高速公路网规划重要组成部分。此段高速公路连接已建成的长深高速公路与大广高速公路并汇处的大富互通，基本实现长深高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道，较京哈高速公路缩短30公里。

长深高速公路连云港至淮安段扩建工程连通连云港、淮安两市5县（区）。扩建工程对加强连云港与南京的联系、强化连云港与淮安两市合作，完善连云港港区、连云港花果山机场及淮安涟水机场的集疏运体系等具有重大意义。预计2023年内先导段半幅完成首次交通导改，另半幅封闭施工，2026年完成扩建。