更新时间：2022-03-19 20:40
极地全地形车由中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司共同研发，可适应雪地、沙漠、山地、滩涂等多种地形，是一款全地形水陆两用多功能车。
2015年11月，中国自主研发的首款极地全地形车 在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，即将随“雪龙”号出征南极，加盟中国第32次南极科学考察。由于适用于南极的全地形车科技含量高，世界上仅有少数国家掌握核心技术和研发能力 。
2015年12月15日，中国自主研制的首款极地全地形车搭载“雪龙”号极地科考船，抵达南极中山站，在中山站附近地区成功进行了实地试验。
极地全地形车已经过2万多公里国产化测试 ，配备了低排放发动机、驱动散热系统，应用计算机控制技术，可对功率、发热、排放等进行实时控制；主机电子控制系统还会将主机运行情况及数据，通过互联网从南极传回用户，及时进行数据分析处理。
极地全地形车最高行驶时速60公里，水中行进时速5公里，还可跨越0.6米高的垂直障碍和1.5米宽的壕沟，并能在40摄氏度至零下41摄氏度的环境中工作。
亮相南极
中国首款自主研制的极地全地形车在南极中山站附近地区成功进行实地试验。该款极地全地形车针对南极特殊的气候和地理环境，进行了多项技术改造，是一款全地形水陆两用多功能车，将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。
中国第32次南极科考队副领队孙波表示，国产极地全地形车的加盟，将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应急救援等多项功能需求。