更新时间：2023-12-21 15:29
在林肯·LS开发计划开始起动的时候，就将豪华运动轿车顾客所期望的种种特色列为必保目标。平稳强劲的动力系统，灵敏有力的汽车动态特性，实用的行李箱容积，用意深远的选装设施，如包括SelectShiftTM自动变速器的运动套件等等。
林肯·LS的开发目标是要将那些通常不把“林肯”放在名车采购单上的顾客吸引过来。潜在的LS顾客都在忙于构筑成功的生活，他们独立、坦诚、自信，同时不带虚荣，他们不认为在购车中，显赫与奢华是绝对的同意词。
林肯·LS以同类机型中最具竞争力的价格，将买得起的豪华推到了一个新水平。LSV-8的基本车价比同类的V-8豪华轿车价格低数千美元。
福特公司的初衷是利用林肯LS加入欧洲轿跑车和豪华车的激烈竞争之列，但是感觉上LS仍然像是旧车改装的跑 车。传统的内饰中规中矩，但缺乏新意。仪表总成的造型相当的欧洲化，简洁的高反差恒光仪表上的极速直指250公里/小时。大灯开启方式采用德国车惯有的旋钮式设计，装备气囊的4辐式真皮方向盘上设有音响控制键，中控台上左右分离恒温空调与高传真音响面板整齐地排列。新的配置有前座座椅温度调节、Lucasfilm-THX音响系统、DVD导航系统、电动可调式踏板、侧窗护帘等装备。
在确定林肯·LS的装备和性能配置时，坚持以性能为导向，重点放在实用的豪华上。预计，LSV-8自动变速器型将 是最受欢迎的配置，其后是V-6自动变速器型和V-65档手动变速器型。林肯·LS配置了很多标准设备，包括：真皮蒙面，16英寸机加工铝车轮，电调倾角和伸缩式转向盘，双温区自动温度控制等。
林肯·LS还提供各种便利性选件，以使顾客能对汽车进行个性化设计，包括：带记忆功能的座椅、转向柱和视镜，以及能够感测水迹的风窗刮水器。运动型悬架套件将是V-6手动变速器型的标准装备，在V-6、V-8自动变速器型上将作为选件供应。这一配置还包括17英寸车轮配高性能轮胎、SelectShiftTM自动变速器及按欧洲人喜好调校的悬架。此外，林肯·LS还提供AdvanceTrac&trade横摇控制系统(仅供自动变速器型)作为选件。
林肯LS的内部安静、舒适，全部用皮革和木制品装饰。因为与美洲虎S型采用同一平台制造，所以也拥有2908毫 米的超长轴距，这使得后排乘客的腿部空间更宽敞。它的后部座椅加高了38毫米，使乘客视野面积增大。前后长短连杆式悬挂全部是铝质的，这减小了车身重量。LS有着稳固的、德国式的驾驶性能。并且LS操纵灵活，既能适应崎岖的山路，也能进入狭窄的小巷。LS的关键选择是福特的新型AdanceTrac稳定控制系统，该系统可防止转弯时过度转向和操纵不灵情况的出现。LS的小齿轮的驾驶盘比典型的德国轿车稍轻，然而却能提供稳定、准确的驾驶功能。